Hola a todos..
A ver si puede sacarme alguien de mi duda. ¿porque es tan importante la tropopausa? En los mapas de tiempo significativo, siempre te marca el nivel mas bajo y el mas alto de la tropopausa, pero no se cual es el motivo real para tenerla siempre en cuenta …no hay que sobrepasarla por turbulencias, temperatura?
Gracias..
Una ayudita a entender la importancia de la tropopausa:
«La tropopausa no es una superficie bien definida, sino que presenta dos roturas principales en cada hemisferio.
Una de ellas en las latitudes medias y otra hacia los trópicos. Es decir, que envolviendo la troposfera existen tres tropopausas principales, las cuales se solapan cada una con las adyacentes.
Por esas «roturas» de la tropopausa, a una altura de entre 11 y 12.000m (36.000ft) discurren unas corrientes con velocidades de 250Km/h pudiendo llegar a alcanzar más de 300Km/h, y un espesor de 5-7 Km, que circunvalan la Tierra. Es lo que se conocen como Corriente de Chorro o «Jet-Stream«.
Este chorro ayuda a economizar tiempo y combustible a los aviones que realizan determinadas rutas coincidente con estas corrientes.»
Un saludo.
Si consulta la Standar Atmospher Table, podrá comprobar cómo la OAT a partir de los 36089 FT (En ISA es la altura de la TROPOPAUSA) no varía, permanece constante a -56,5º. Como definición (en ISA):
The tropopause is defined as occurring at 36089.24 feet, 11000 meters exactly.
Si consulta las actuaciones (PERFORMANCES) del motor reactor comprobará que estas disminuyen si aumenta la temperatura.
La capacidad de ascenso del avión existe por el margen que hay entre el empuje disponible y el empuje requerido y éste se reduce rápidamente a partir de la tropopausa y a partir de los 40000Ft es (el margen) muy pequeño.
Por otra parte atendiendo a la meteorología simplemente, la corriente en chorro (JET STREAM)se produce normalmente en la zona inferior de la tropopausa y muy cerca de ella. Interesante entonces conocer dónde está.
Le aconsejo el libro de Walt Blake and the Performance Training Group Flight Operations Engineering Boeing Commercial Airplanes.
JET TRANSPORT PERFORMANCE METHODS
Espero haberle ayudado.
salu2
Hola,
A parte de todo lo que han dicho ya… tambien te ayuda a saber mas o menos por donde vas a tener turbulencia (TAC) puesto que no esta representada, en los sitios donde la tropopausa cambia de nivel, es mas probable de encontrar Turbulencia en Aire Claro.
Un saludo
Joder, la Tropopausa es clave!!!!!
Es la reostia de importante en la meteo!!!!