Zona relativa al CSFF o NEI, Boing determina q para despegar el estrados del ala debe estar completamente libre de cualquier tipo de contaminación pero cuando aterrizas en aeropuertos con temperaturas de entre 0 y 10 grados aunk no haya condiciones de engelamiento si llevas mas de 4500 o 5000kg de sopa en los tankes principales el combustible esta en contacto con la parte superior del ala en esa zona y puede formar algo de hielo tan pronto entre en contacto con alguna partícula de humedad. pues siempre q la contaminación quede dentro de ese área delimitada y no supere un espesor determinado puedes salir sin hacer deshielo repito siempre y cuando no existan condiciones de engelamiento y el ala este totalmente limpia exceptuando esa parte delimitada del ala, pero no abarca toda el ala solo mas o menos desde medio metro del encastre hasta un poco mas haya de el pylon.
Ryanair es aun mas restrictiva y aunk eso este permitido por boeing, nos obliga a hacer de-icing si hay algo de frost en el ala. Es como el royo de la Mel y la M-Mel.
CSFF Cold Sock fuel frost, NEI Non environmental Icing
Espero haberte ayudado
