A ver. No se si te servirá porque hace mil años que no vuelo FS.
Probablemente lo que pasa es que al reducir potencia tiendes a mantener velocidad a cambio de altura, y esa sería la causa de la caida del vario. Por lo menos en un avión real sería así.
No me dices de que tipo de avión se trata, pero en cualquier caso te diría que a la hora de reducir las RPM -suponiendo que lo hagas para reducir velocidad, no para perder altitud- lo hagas lentamente y controlando el vario y también el altímetro, a fin de adelantarte a cualquier actitud de pérdida de altura que pudiese adoptar el avión. Si dispones de compensador, úsalo.
Otra cosa: si observas que el vario se te viene abajo, recupera siempre con suavidad. Ese ascenso brusco que mencionas al intentar correjir me suena a sobremando. No «chocolatees» el avión (se te van a marear los pasajeros) simplemente observa que actitud toma, y aplica la corrección justa en base a lo que el avión te va «diciendo».
Espero que te sirva. Otra cosa será si se trata de algún problema de configuración del PC, del side stick…Ahí no te puedo ayudar. Soy muy malo con la informatica..!
Saludos, y buenos vuelos!
