«COPAC exige a la DGAC que agilice la expedición de la competencia lingüística
Numerosos colegiados han puesto en conocimiento del COPAC el retraso de la Dirección General de Aviación Civil (DGAC) a la hora de tramitar la expedición de los certificados de competencia lingüística. Pilotos que se han examinado con suficiente antelación y han iniciado los trámites ante la DGAC hace más de un mes aún no tienen su certificado, cuando sólo faltan cuatro días para su entrada en vigor.
La DGAC, que manifiesta haber adaptado plenamente el marco normativo para incorporar el requisito de competencia lingüística del personal pilotos y los métodos de evaluación, parece que no ha tenido en cuenta un detalle que puede causar graves perjuicios a los pilotos españoles si no agiliza el procedimiento.
Aquel piloto que el 5 de marzo no tenga el certificado de competencia lingüística en su licencia tendrá que ser desprogramado por su compañía. Muchos de los colegiados que se pueden ver afectados por este problema trabajan en compañías extranjeras o en operadores de trabajos aéreos. Nuestra autoridad aeronáutica parece desconocer o ignorar las consecuencias que puede tener para los pilotos, y por extensión para sus compañías, el colapso que está provocando su deficiente gestión.
El COPAC ya se ha dirigido al Director General de Aviación Civil, Manuel Ameijeiras, exponiéndole la preocupación por esta situación y solicitándole que con la máxima diligencia establezca el procedimiento necesario para no generar un problema a los pilotos que han cumplido los trámites legales en tiempo y forma.
A principios de año, el COPAC pidió a la DGAC una prórroga hasta el 31 de diciembre de 2011 para cumplir el requisito de la competencia lingüística, solicitud que no ha obtenido respuesta hasta el 26 de febrero. La DGAC ha desestimado la posibilidad de aplicar dicha prórroga para los pilotos, pero ahora se encuentra con un colapso que parece incapaz de resolver.
En este sentido, el COPAC solicita a todos los colegiados afectados por este problema que remitan un PIP para tener constancia de los afectados por esta deficiente gestión de nuestra autoridad aeronáutica.»
Va para largo!!! Hay divina DGAC, perdón AESA. Ni con el cambio de nombre espabilan.
Un saludo y paciencia.
