¡Hola a todos!
Ya participé en algunos debates del foro sobre los procesos de selección de Emirates. Ayer estuve viajando por algunos lugares del Reino Unido y en el viaje de vuelta (EZY Londres Gatwick-Madrid) y me fijé que uno de los azafatos del vuelo de EasyJet llevaba gafas en pleno vuelo (un señor de unos 45/50 años del Reino Unido que hablaba perfectamente el castellano con un ligero acento británico) Ya es la tercera vez que veo a un azafato/a de esa compañía con gafas (los otros 2 son aquellos auxiliares de vuelo españoles de EasyJet que salieron en el programa «Comando actualidad» de RTVE http://www.rtve.es/alacarta/videos/television/comando-actualidad-permanezcan-sus-asientos/646358/ ) Y en la página web de la empresa no dicen NADA de NADA sobre el tema de la miopía para todos aquellos candidatos que se presenten a las pruebas de selección de la compañía (Esto es lo que pone e la página «•Physically fit and able to pass a medical assessment». Y parece que no hay un límite de edad para los candidatos/as por lo que he leído en la web) Ya sé que como normal general está prohibido que los TCPs miopes usen gafas en los vuelos comerciales (y en su lugar, se emplearán lentillas como mínimo) de cualquier aerolínea, ya sea Emirates, ETIHAD, Lufthansa, Air Europa, Iberia, Vueling… , pero viendo lo de ayer pues me ha dejado muchas dudas. ¿En qué quedamos? ¿Está o no está permitado el uso de las gafas en esa compañía? ¿Se puden usar gafas en los procesos de selección de EasyJet o hay que llevar lentillas) Ya comenté en otro post que soy miope y nunca he usado lentillas en mi vida. Si la información que he dejado sobre los auxiliares de vuelo de EasyJet es 100% cierta, no dudaría en presentarme al próximo proceso de selección de EasyJet en Madrid. Ya he leído en otros posts que los castings de Madrid están parados en general, pero por otra parte he visto que EasyJet va a crear nuevas rutas (A Izmir, Luxor, Jordania…) y no sé si esto beneficiará a los de la base española de la compañía. En mi caso he vivido varios años en el Reino Unido y tengo un General Certifacte de Education (A-Levels o Bachillerato inglés) y una Diplomatura de Turismo, así como varios meses de prácticas en empresas turísticas. Sé que con tener un título de GCSE (Equivalente al título de ESO) del Reino Unido es suficiente, aunque hay que superar unos exámenes y unas entrevistas por lo que he leído en la página web de la compañía. Yo he usado muchas veces esa aerolínea y he leído que los salarios de los TCPs de EasyJet no están mal comparados con los auxiliares de vuelo de otras compañías. No me importaría conseguir una vacante de ese tipo en EasyJet. Eso sería una gran oportunidad para mejorar mi experiencia laboral en una empresa extranjera. Si hay alguien de este foro que trabaje en EasyJet/haya participado en un proceso de selección de la empresa, se puede responder a este post sin problemas. Ya he visto que en los vuelos de Madrid a Gatwick y viceversa hay más azafatos/as españoles que antes (y los «Cabin Crew managers» de ambos vuelos eran españoles) y eso también me ha llamado la atención.
Perdón por la extensión del post, pero espero que todas las dudas queden resueltas sin problemas.
Saludos y gracias por leer este mensaje.
he visto en IB a dos chicos con gafas en pleno vuelo tambien
y supongo que pasar el medical te haran pruebas de vista.
ahora mismo, es una de las mejores para trabajar, y por ejemplo en MXP estan buscando mucha gente
mayryanair: ¡Muchas gracias por la información! Parece que las cosas están cambiando en algunas aerolíoneas por lo que veo.
Hasta donde yo se siempre que lleves las gafas/lentillas y gafas de repuesto con la graduación que te prescriba el óptic@ no hay ninguna restricción en ninguna compañía.
En las dos compañías donde he trabajado había y hay mucha gente con gafas y lentillas y el único requisito es que tengan la graduación adecuada y lleven gafas de repuesto en la maleta de vuelo.
No se dónde habéis leído que hay restricciones al respecto.
Espero haber ayudado.
Saludos
@CabinCrewWorld
¿En serio? No lo sabía y gracias por la respuesta. ¿en qué compañías has trabajado? Nunca he participado en un proceso de selección de una compañía aérea y estaba preocupado con ese tema. Como dije antes en el post, soy Diplomado en Turismo y hablo varios idiomas. Desde que era un niño pequeño siempre me gustaron los viajes en avión y creo que es una gran oportunidad para progresar en empresas españolas o extranjeras. Al principio pensaba que las compañías aéreas eran muy estrictas con los candidatos (miopía, apariencia física, buena presencia…) En algunos momentos, no sabía si habría que gastarse una burrada de dinero en operaciones/lentillas en el peor de los casos para entrar en las aerolíneas, pero parece que estoy un poco equivocado por lo que veo. Es cierto que en Emirates no hay problemas a la hora de tener a gente con miopía, pero por lo que he leído en su web oficial la compañía no permite el uso de gafas por parte de los/las azafatos/as en los aviones y sólo se pueden emplear lentillas, siempre y cuando hayan superado el reconocimiento médico. Sé que en Lufthansa si contratan a personas que tengan hasta 5 dioptrías, pero no veo nada sobre la prohibición del uso de gafas en esa empresa. Y también me ha llamado la atención los requisitos de algunas academias que ofrecen cursos de TCP en las que sólo admitían a gente con hasta 3 dioptrías. En fin. Ya he mandado mi aplicación a EasyJet y espero una respuesta por parte de ellos. A ver que pasará.
Saludos 🙂
HOla!!! estoy haciendo en curso de TCP y según la normativa los TCP no podran tener más de 6 dioptrías y como comentan en un post no hay restricciçon a l ahora de usar gafas, pero tienes la obligación de llevar unas gafas de repuesto junto con tus pertenencias personales que debes llevar para trabajar. Espero q te ayude!!y suerteeeeeee!!
@omayra: Gracias por la información. Ya veo que la cosa está en 6 dioptrías por lo que cuentas. En una academia que ofrecía cursos para TCP me dijeron que la cosa podría estar en 4,75 por ojo, pero que no estaban muy seguros con la cifra. Por cierto. ¿Tu curso de TCP es del INEM? Por curiosidad. Sé que en algunas academias de Madrid ofrecen cursos de TCP y dicen que hay muchísimos candidatos que se presentan a los procesos de selección de esos cursos (En una de ellas me dijeron que se llegaron a presentar hasta 115 candidatos para conseguir unas 15 plazas) En cuanto al tema de la miopía, en algunas de ellas si aceptaban a gente con gafas y no había restricciones, siempre y cuando aprobasen el reconocimiento médico (me dijeron que una de las alumanas de una academia tenía 6 dioptrías en un ojo y se operó de la vista. La operación salió bien y no hubo problemas con eso), mientras que en otras llegaban a decir otras cosas (Por ejemplo: Si los candidatos no se operan de la vista, NUNCA serán auxilares de vuelo)
Saludos y gracias a todos por las respuestas 🙂
Hola. Yo hice el curso por el INEM. Es verdad que se presenta muchísima gente y que son 15 plazas. En cuanto al uso de gafas, en la academia donde yo lo hice, siempre que pases el reconocimiento médico no hay problemas.
Si no recuerdo mal se permiten hasta 7 u 8 dioptrías de miopía y hipermetropía, y 3 ó 4 de astigmatismo siempre que no haya una diferencia de más de 2 dioptrías entre cada ojo.
En cuanto a la operación que tú comentas, no es verdad que si te operas nunca vayas a ser auxiliar de vuelo. De hecho, mucha gente se ha operado para poder volar. Bien es cierto, que debe pasar un tiempo después de la operación antes de que empieces a volar, que no estoy segura si son 6 meses o 1 año. Te mentiría, tengo que comprobarlo, pero por lo que me acuerdo no era poco.
Por lo que tenía entendido, algunas compañías no permiten el uso de gafas a bordo por parte de los TCPs, mientras otras sí, eso ya varía en función de la compañía.
Pero si has visto a gente de EasyJet con gafas en vuelo, y otras personas también lo confirman, es que se pueden usar. Y si pasas el CIMA no tienes ningún problema en cuanto a la vista.
Un saludo.
@moni-tcp
¡Muchas gracias por tu respuesta! Parece que la info que me dijeron en una de las academias sobre las operaciones de vista no es 100% cierta por lo que veo. Ya lo comenté en otro post y cada uno dice una cosa diferente. Pues nada. Ya me gustaría participar en un proceso de selección de alguna compañía buena, pero ya sé que hay que tener mucho cuidado con la competencia, las complicadas dinámicas de grupo y las «competency-based interviews» en inglés. Ahora toca seguir mirando ofertas de trabajo de lo mío (incluídas las ofertas en el extranjero) y luego a ver que pasará con los aerolíneas. Al OD de Emirates en Madrid no iré porque tengo muchas cosas que hacer el próximo sábado, pero espero que los de EasyJet respondan muy pronto.
Saludos y gracias por tu amabilidad.
Puedes ir al OD de Qatar que es el día 16 en el Novotel Madrid Campo de las Naciones a las 09:00.
Y mucha suerte con EasyJet!
@moni-tcp ¡Gracias otra vez por tu ayuda y saludos! Y suerte a tí también con todo 🙂
Spaniard8!! el curso que estoy haciendo sí es del Inem y lo hago en Las Palmas, fue un curso que no iba a hacerse pero sobró presupuesto antes de finalizar el año y nos convocaron el día de Navidad!llevaba 2 años itnentando entrar y no sé si fue por las fechas pero parece ser que les costó que la gente aceptase el curso, algo increible! yo personalmente estoy operada de la vista desde hace ya 5 años y al hacerme el reconocimiento médico se lo comenté al médico y me dijo que si pasaba la prueba no tenía porque decir que me había operado, de hecho en mi reconocimiento ´médico no consta en ningún lado. Si es verdad que he oido que recominendan que vayas a la entrevista con lentillas y luego cuando empieces a trabajar uses gafas y siempre tendrás que llevar las de repuesto contigo. En relación a la operación de la vista yo tenía 3 dioptrías y para mi la operación es una de las mejores cosas que he hecho en la vida porque las lentillas no las soportaba! la operación fue todo un éxito y la recuperación rapidísima, vamos q si tienes el dinero, ya no sólo por el hehco de volar sino por comodidad propia lo recomendaré siempre! espero q te haya servido de ayuda!!
Saludos!!
@omayra: ¡qué bien! Me alegro por tí y así te ahorras mucho dinero en cursos. Y no sabía que te habías operado de la vista y que habías el reconocimiento médico sin problemas. Yo tampoco descartaría esa posibilidad, pero ese tipo de operaciones son caras por lo que he visto y luego hay gente que dice que tienen algunos problemillas con la visión nocturna (halos). No sé a tí también te pasa lo mismo. Y además, me he enterado que en Canadá han descubierto una posible «cura» muy efectiva para ayudar a todas aquellas que tengan cualquier problema con la vista (incluída la miopía) mediante el uso de células madre, sin operaciones láser. Si todo sale bien, dentro de unos años las personas afectadas podrán ir a los hospitales para solucionar sus problemas con la vista mediante el empleo de esta nueva técnica sin problemas, siempre y cuando los resultados de la investigación salgan para adelante.
¡Gracias por tu ayuda y por los consejos! ¡Y mucha suerte con todo! Saludos 🙂
¡Hola otra vez!
Según el buscador del foro, las últimas entrevistas de EasyJet en Madrid fueron en noviembre (2010) y febrero (2011) si no me equivoco. Parece que la empresa suele hacer sus AD de Madrid cada 3 meses y la próxima convocatoria sería en Mayo, pero no estoy muy seguro. No sé si los de EasyJet hacen sus entrevistas de Madrid cada 3/6 meses o al azar. ¿Alguien sabe algo nuevo sobre la posible convocatoria de Madrid? Ya he mandado mi solicitud en inglés a través de Easyjet.com y de momento no hay nada nuevo sobre este tema. A ver si las cosas cambian (y para bien) con un poco de suerte.
Saludos.
Hola!
Yo trabajo en easyJet pero mi base es LGW.
Los assesment days para MAD creo que están ya hechos. De todas formas no descarto que puedan hacer algún que otro más.
Yo soy cabin manager y llevo gafas. Por lo menos en LGW hay mucha gente que las usa. Simplemente con mostrar un certificado indicando las dioptrías es suficiente.
Con respecto a las nuevas rutas que decias, Izmir, Sevilla, Aaman … Son todas desde LGW.
Se trabaja duro, pero también tienes tu buen dinerito a final de mes. Eso si, en bases fuera del Reino Unido se cobra mucho mejor.
¡Muchas gracias por su respuesta! Y enhorabuena a Vd. por sus logros en EZY. No sabía que tenía un buen cargo en la aerolínea inglesa y le deseo todo lo mejor en su compañía actual.
Ya veo que hasta los Cabin crew managers también pueden usar gafas en los aviones. ¡Qué bien! Y espero que EZY siga haciendo más entrevistas en Madrid. Según la página web de EasyJet, si dentro de seis meses no hay respuesta por parte de la compañía, hay que rellenar otra vez los formularios de aplicación y enviarlos a la compañía. Ojalá haya más procesos de selección por aquí antes de que empiece el verano. Y si no los hubiese, pues nada. Hay que seguir esperando. A mí también me gustaría progresar en una gran compañía como EZY, una aerolínea que me trae muy buenos recuerdos y que usaba desde que era un adolescente para desplazarme desde el Reino Unido hasta España y viceversa, siempre y cuando haya entrevistas en Madrid y supere todo el proceso de selección.
Por último, está muy bien su comentario sobre las condiciones de trabajo en EasyJet. Ya he leído que el trabajo de TCP es muy exigente para todos los que se dedican a esa profesión y tiene muchas responsabilidades para todos, no importa la compañía aérea, pero otra parte también tiene sus ventajas (viajar a otros países, conocer a personas de diferentes nacaionalidades, practicar otros idiomas…)
Gracias otra vez por su amabilidad y saludos.
spanishflyer escribió:
Hola!
Yo trabajo en easyJet pero mi base es LGW.
Los assesment days para MAD creo que están ya hechos. De todas formas no descarto que puedan hacer algún que otro más.
Yo soy cabin manager y llevo gafas. Por lo menos en LGW hay mucha gente que las usa. Simplemente con mostrar un certificado indicando las dioptrías es suficiente.
Con respecto a las nuevas rutas que decias, Izmir, Sevilla, Aaman … Son todas desde LGW.
Se trabaja duro, pero también tienes tu buen dinerito a final de mes. Eso si, en bases fuera del Reino Unido se cobra mucho mejor.
Hola me podriais ayudar porfavor??? cuando son las proximas convocatorias de easyjet? y donde puedo enviar mi curriculum, muchas gracias.
Un saludo
cali escribió:
Hola me podriais ayudar porfavor??? cuando son las proximas convocatorias de easyjet? y donde puedo enviar mi curriculum, muchas gracias.
Un saludo
¡Hola!
Para participar en el próximo proceso de selección de auxiliares de vuelo de la empresa, tienes que ir a esta página: http://www.easyjetcareers.com/careers-in-the-air/cabin-crew-careers/ . Luego seleccionas la base que tú quieras (no sé si preferirás hacer las entrevistas en España o en el extranjero) y después tienes que rellenar un formaulario de solicitud on-line y en inglés. Una vez que hayas finalizado con todo, hay que esperar hasta que los responsables de RRHH de la compañía te respondan para una posible invitación a un «Assesment Day». Yo envié mi solicitud hace 1 mes y de momento no hay nada nuevo para un posible proceso de selección en Madrid. Hay que mirar los emails por si acaso.
Saludos.
Hola que tal!!! aplique a easyjet y me an contestado dandome la enhorabuena por que me han seleccionado e cv pero tengo que contestar a unas preguntas en un periodo de 5 dias sabrias decirme como se hace y como son las preguntas
Muchas gracias y many happy landings
Te an seleccionado para hacer la entrevista??te importaria comentarnos para que base aplicaste y que peridodo a transcurrido desde tu aplicaccion??la entrevista la tendras en España??
Muxas gracias si puedes aportar algo de informacion,yo tambien estoy bastante pendiente de poder participar en los procesos de seleccion de easyjet…
Good Night Darling!!!
