Quiero expresar mi rechazo a que tcps de Air Europa operen en vuelos militares que fleta Air Europa a la base de Herat en Afghanistan.
Los motivos son:
1. Somos civiles operando en un avion civil pero con codigo en transponder de avion militar. A todos los efectos que es entonces avion civil o militar? bajo que codigos operamos?
2. Nadie me ha dicho o ha preguntado si yo quiero hacer ese vuelo eres voluntario forzoso. Te lo programan y punto. No me pagan ni un plus de peligrosidad ni nada. Si Afghanistan fuera seguro no habria tropas ni una base militar….
3. Desde seguridad en vuelo o operaciones no han pasado ni una sola circular sobre estos vuelos. Mucha circular sobre Bin Laden que ha muerto y que extrememos las precauciones pero luego te mandan a Afghanistan?
4. Afghanistan es territorio de guerra,zona de conflicto, por eso hay tropas alli. Quien garantiza mi seguridad? el ejercito español, los marines de USA? Zparo? Pepiño? La super Menestra de Defensa? o Perico el de los palotes?
5. Que pasa si se estropea el avion o surge cualquier contratiempo alli? (la primera vez se quedaron 3 horas mas de lo debido alli por temas de repostaje de combustible, no querian ponerles)
Nos quedamos alli en la base? nos dan las botas y el cetme y nos ponemos a pegar tiros si nos atacan los talibanes para vengar a su jefe?? ira la nueva jefa de Tcps a rescatarnos con lanzacohetes y granadas?
6. Air Europa se lucra masivamente con estos vuelos pero a mi nadie me informa de nada, no se nos pregunta, no se nos dice nada y yo no me llevo ningun beneficio. El de decirle a mis nietos: «he estado en Afghanistan con John Rambo»….no te j***
En esta compañia nadie dice nada, la gente parece anestesiada, esto parece un museo de cera. Es penoso que jueguen con nosotros con TODO!
Por estos y otros motivos:
NO A LOS VUELOS MILITARES CON TCPS CIVILES A AFGHANISTAN!!!!!!!!! :angry: :angry: :angry: :angry: :angry: :angry: :angry:
QUE VAYAN LOS TCPS DEL EJERCITO, QUE LOS HAY!!!!!!
A LOS MILITARES LES PAGAN UN PLUSES, INCLUSO SIENDO SU TRABAJO, A NOSOTROS NOS DAN LAS GRACIAS!!!
GRACIAS POR SER UN PRINGAO Y HACER TODO LO QUE SE TE DICE SIN ABRIR LA BOCA
QUE VIVAN LOS PEM!!!
NB: ESTE POST NO TIENE QUE VER NI CON TENDENCIAS POLITICAS (QUE NO LAS TENGO, SON TODOS UNOS CERDOS!!) NI CON «NO A LA GUERRA» NI NINGUNA OTRA TENDENCIA PERROFLAUTICA.
Este tipo de Vuelos se han hecho siempre, enmarcados en la voluntariedad, y en prima especial de peligrosidad. Cuando digo siempre, me refiero a tiempos pasados, lo triste es que inundados de tanto progresismo, en los tiempos actuales, tan empapados de barniz democratico, de consensos, dialogos, talantes, sindicatos, comites, etc etc, aqui se grite a sus puestos arrrrrr¡ y a desfilar sin una voz.
Me acuerdo cuando haciamos vuelos a argelia con futura y en la pagina d asuntos exteriores no aconsejaba ir a este pais xq andaba por alli alquaeda del magreb…a mi no m hacia mucha gracia hacer el vuelo…Swift air volaba en sudan, xo x compis q han volado me han comentado q pagaban un pastizal…notA mental, si quieren q hagamos vuelos peligrosos o bien que paguen mas, o que vaya quien quiera (en este segundo caso no creo que fuera ni el tato).
Saludos
deberían pagar plus de peligrosidad y seguro. Porque los seguros normales creo que no cubrirían daños por actos de guerra.
y voluntariedad, también. PEro no sólo. Voluntario es una cosa, gilipollas otra. Que el seguro cubra es esencial.
Cuando a IB se le ocurrió volar a BEY …
Los tripulanteS que iban trabajando en el vuelo, optaban por regresar a descansar a casa y andar lo desandado al día siguiente … en lugar de someterse al pin-pan-pum. Asi duró la linea, escasamente dos meses.
No está el horno para bollos.
Sldtos.
Estoy aqui practicando con mi nuevo juego de Xbox360, Call of Duty Air Europa Ops, de operaciones encubiertas en Afghanistan, me estoy haciendo experto, en el manejo del Ak47 y el RPG. 
yo he estado volando con una cia de bandera española a afganistan y a irak, mas concretamente a las bases militares americanas de baghram y kandahar en afganistan y no me han pagado plus de peligrosidad.
decirte q es seguro es mentirte, decirte q es super peligroso tb. QUE ES UNA ZONA INESTABLE Y A LA QUE NO VOLVERIA? pues si no volveria.
yo en aproximacion al aeropuerto internacional de bagdag vi una explosion fuera del avion y fue muy apreciable pq alli por procedimiento de seguridad se aterriza con todo apagado interior y exterior.
otro dia un caza americano se no puso en la cola a 5 millas hasta q comprobaron que tipo de trafico eramos y a donde ibamos……….
en bagram (afganistan) a mi nunca me ha pasado nada chungo, pero he visto desfilar ataudes con la bandera de eeuu por encima, estilo las peliculas.
y a otra tipulacion nuestra un dia les sono el rocket alarm de la base……..esto implica q todo el personal tiene q meterse dentro de las instalaciones, llamense bunker o habitaciones de seguridad y a esperar que caiga el mortero correspondiente.
nosotos eramos avion civil, con pasajeros mitad civiles mitad militares y volabamos con codigo militar.
no se como estara en erat pero supongo q las cosas seran parecidas pq sigue siendo afganistan.
mucha suerte a todos los que os toque y a esperar q no pase nada.
para terminar con respecto a lo del carburante, en estas bases militares suelen dar prioridad a los aviones militares y no a los civiles. yo he soportado retrasos de varias horas pq la cisterna no venia ya que estaba ocupada con los aviones de la base.
angrybird. muy bueno jajaj
klaus, vaya tela. me pregunto para qué cojones os ponen un caza. Es que los talibanes tienen aviación? miedo me da, con lo alegres de gatillo que son estos… buenos vuelos y mucho cuidadito!
http://www.talktalk.co.uk/news/article/suicide-bomber-hits-military-base/8543/
Que pasa si otro decide inmolarse el dia del vuelo de Air Europa?
http://www.europapress.es/internacional/noticia-atentado-contra-base-italiana-herat-deja-muertos-20110530135144.html
HERAT (AFGANISTÁN), 30 May. (Reuters/EP) –
Al menos cuatro personas murieron y decenas resultaron heridas este lunes como consecuencia de dos atentados suicidas de la insurgencia talibán contra una base militar italiana y cerca de un edificio gubernamental en Herat, en el oeste de Afganistán, según informaron fuentes oficiales.
Los atentados fueron perpetrados simultáneamente, uno de ellos en el centro de Herat, cerca del Edificio del Departamento de Transportes y de una paradaa de autobús, y el otro en el exterior de la base italiana, en el extrarradio de la ciudad, según el jefe provincial de Policía, Sayed Aqa Saqib.
El gobernador de la provincia de Herat, Dawood Saba, indicó que un terrorista suicida hizo explosionar un pequeño camión bomba a la entrada de la base italiana y que entre dos y cuatro milicianos seguían resistiendo en un edificio cercano.
Sayed Aqa Saqib indicó que la mayoría de las víctimas se produjeron, aparentemente, en el atentado contra el edificio gubernamental en el centro de la ciudad. Otro alto responsable policial, Ghulam Farooq, informó de que 37 personas resultaron heridas y que todos los fallecidos eran civiles. No obstante, Reuters ha apreciado cerca de la base militar, en el extrarradio de Herat, a un hombre vestido con uniforme italiano y con la cabeza ensangrentada cerca de los escombros de un muro.
El portavoz del Ministerio afgano del Interior, Zemari Bashary, indicó que el objetivo de uno de los atentados fue una base de los Equipos Provinciales de Reconstrucción (PRT) gestionada por las fuerzas italianas en Herat. Por su parte, un portavoz de los talibán, Qari Yusuf Ahmadi, informó de que cuatro terroristas suicidas habían atacado la base italiana.
hola!la verdad es que no hace mucha gracia ir a este tipo de países, y encima sin tener ningún tipo de plus, en fin…cuándo tienes el vuelo?este mes?slds,
Los pluses me importan un pepino, no voy ni por todo el oro del mundo.
Nos tratan como a ovejas y aqui ciertos personas se congratulan de ello.
Yo no tengo el vuelo.
Saludos
Echo en falta que alquien se haga un copia y pega con lo que dice vuestro convenio al respecto.
Si no dice nada, quienes lo negociaron se han lucido.
Si dice algo, vuestro sindicato no tiene mas que pedir que se cumpla.
He estado mirando y no dice nada sobre vuelos Militares, solo habla de vuelos comerciales.
Articulo 5.3 Tipos de vuelo
5.3.1 Vuelo Comercial: Aquel en el que el TCP desempeña las funciones de seguridad y atención al pasajero inherentes a su grupo profesional
No dice nada mas, pero hecha la ley, hecha la trampa, yo solo opero en aviones comerciales, un avion de Air Europa bajo codigo militar no es un vuelo comercial, es un vuelo militar, por lo tanto que pasa???
En cuanto a los vuelos de IB a Beirut es MENTIRA que la gente se volviera a MAD! Yo fui en una ocasión en el 757 con layover de 2 dias y no veas lo bien que lo pasamos! En cuanto se desató el conflicto se suspendió el vuelo por lo que nunca se puso a las tripulaciones en peligro. Otra cosa es que haya gente que hace de un grano de arena una montaña, vease los destacamentos que tenemos en SSG donde la gente no sale ni de la habitación!
En realidad es como un wet lease. Llevas código militar porque el contratante lo es, pero sigue siendo un avión de AEA en wet lease…
Pues ya esta, me das la razon: CODIGO MILITAR
Que hace un TCP CIVIL en un avion MILITAR?
HOLA, ESTIMADO ANGRYBIRD, QUISIERA ACLARAR CIERTAS CUESTIONES QUE USTED PLANTEA.
PARA EMPEZAR QUIERO ENTENDER SU QUEJA COMO ALGO PROPIO DE UNA ESTAFA EN SU CONTRATO Y ENTONCES EL PROBLEMA RADICA EN LO PRECARIO DE LA SITUACIÓN LABORAL DE TCPS Y DE LOS CONTRATOS QUE USTEDES FIRMAN CON AE.
RECUERDEN PORQUE VUELA AE A ESTOS LUGARES. EL 26 DE MAYO DEL 2003 EL VUELO UKM 4230 DE UM AIR SE ESTRELLÓ EN TREBISONDA (TURQUÍA). POR AQUEL ENTONCES, PILOTOS Y COMPAÑÍAS AÉREAS ESPAÑOLAS HICIERON VARIOS TOURS POR LAS TELES INDIGNADOS PORQUE NANSA (AGENCIA DE OTAN) NO CONTRATARA A COMPAÑÍAS ESPAÑOLAS PARA LLEVAR NUESTRAS TROPAS, INCLUSO ALGUNO PILOTO MANIFESTÓ HACERLO GRATIS ANTE SEMEJANTE DRAMA QUE REINABA EN ESPAÑA POR ESTE ACCIDENTE. ALGUNAS COMPAÑÍAS SE OFRECIERON ALEGANDO QUE ESTAS COMPAÑÍAS DE PAÍSES DEL ESTE Y SUS AVIONES NO TENÍA GARANTÍAS Y QUE ESPAÑA NO PODÍA PERMITIRSE QUE POR AHORRAR UNOS «DUROS» FUERAN NUESTRAS TROPAS EN ESTAS COMPAÑÍAS DE TERCERA DIVISIÓN. PUES EL MINISDEF ACTUÓ ANTE TAL DEMANDA, CANCELO LOS CONTRATOS QUE NANSA TENÍA Y AL FINAL ENTRE LAS COMPAÑÍAS ESPAÑOLAS QUE AL FINAL ACEPTARON LAS CONDICIONES, GANÓ EL CONTRATO AE, (¡¡¡OJO!!! ACEPTARON LAS CONDICIONES DE LLEVAR A NUESTROS MILITARES A ZONAS CONFLICTIVAS) Y ESTOS VUELOS SE PAGAN MUY BIEN.
UNA VEZ DICHO ESTO AHORA EMPEZARE ACLARAR CIERTAS CUESTIONES QUE PARECE SER USTED DESCONOCE.
1. USTED NO VUELA CON UN TRANSPONDEDOR MILITAR NI ES CONSIDERADO COMO UNA AERONAVE MILITAR. PREGUNTE EN SU COMPAÑÍA AL RESPONSABLE DE SUS PLANES DE VUELO O ALGÚN CTE. PILOTO PARA QUE SE LO EXPLIQUE.
2. SU COMPAÑÍA NO LE HA INFORMADO DE ESTOS VUELOS PORQUE YO ME SUPONGO, Y ESTO ES UNA OPINIÓN PERSONAL, QUE LO CONSIDERAN UNA OPERACIÓN NORMAL DENTRO DE UN CONTRATO DE LLEVAR PASAJE MILITAR D UN SITIO A OTRO. USTEDES NO LLEVAN ARMAMENTO NI MATERIAL BÉLICO.
3. ¿PRECAUCIONES/SEGURIDAD DE VUELO, CIRCULARES??? POR QUÉ SI SU COMPAÑÍA LO CONSIDERAUNA OPERACIÓN NORMAL. SUPONGO QUE USTED HABRÁ RELLENADO UN INFORME DE PELIGRO SOBRE ESTE ASUNTO Y SU COMPAÑÍA LE HABRÁ CONTESTADO O SEGURO QUE USTED SE HABRÁ QUEJADO ANTE LA AESA.
4. ¿QUIÉN GARANTIZA SU SEGURIDAD? BUENO NO SE PREOCUPE TANTO ANTES DE QUE USTED VUELE POR ESA ZONA YA HAN VOLADOS OTROS PARA USTED VUELO SEGURO. SEGURO QUE ALGUN CTE. PILOTO LE PUEDE EXPLICAR QUE SON LOS “SAFETY CORRIDORS”. ADEMÁS NO DEBE OLVIDAR QUE SU PASAJE SON MILITARES, SEGURO QUE SON LOS PROPIOS MILITARES LOS PRIMEROS INTERESADOS EN QUE VUELO LLEGUE A SU DESTINO SEGURO.
5. ¿AVERÍA EN SU AVIÓN Y QUE USTED SE TENGA QUE PONER A PEGAR TIROS? NO, NO CREO QUE ANTE UNA AVERÍA EN EL AEROPUERTO TENGA USTED QUE ACABAR PEGANDO TIROS. ESTO SE LLEVA HACIENDO MUCHOS AÑOS Y NUNCA HA OCURRIDO LO QUE USTED PLANTEA, NI SIQUIERA A LOS VUELOS CIVILES CONTRATADOS POR EL EJERCITO DE LOS EEUU.
6. QUE VAYAN LOS TCPS MILITARES. ¿SABEN USTED CUANTOS SON? SUPONGO QUE NO, ASÍ QUE ME TEMO QUE NO PUEDEN CUBRIR TODAS LAS NECESIDADES AUNQUE QUISIERAN, POR ESO SE DECIDIÓ EN SU DÍA EXTERNALIZAR PARTE DEL PROCESO.
7. A LOS MILITARES LES PAGAN PLUSES. ES COMPLICADO EXPLICARLE EN UNAS LÍNEAS ESTE TEMA PERO LE DIRÉ QUE NO COBRAN PLUSES POR EL VIAJE, SINO QUE ES CONJUNTO DE LA OPERACIÓN A LA QUE HAN SIDO ASIGNADOS, ESO IMPLICA QUE ESTOS ESTÁN INCLUIDOS EN SU NOMINA DESDE LA SALIDA DE SU BASE MILITAR A SU REGRESO A LA MISMA. ¿CÓMO SE PUEDEN ENTONCES CUANTIFICAR ESOS PLUSES MENSUALES LOS 2 DÍAS DE VIAJE Y 28DIAS RESTANTES EN LOS QUE A LO MEJOR ESTOS MILITARES ESTÁN BAJO FUEGO ENEMIGO? VUELTA ENTONCES AL PRINCIPIO, EN MI OPINIÓN, ES UN PROBLEMA DEL CONTRATO QUE USTED TIENE CON SU EMPRESA.
8. SI USTED SE CONSIDERA UN “PRINGAO” Y CREE QUE ES DE JUSTICIA LO QUE PIDE, ENTONCES LE RECOMIENDO QUE SE QUEJE A LAS INSTITUCIONES EXISTENTE PARA ESTOS FINES, COSA QUE SUPONGO HABRÁ HECHO.
SALUDOS Y ESPERO HABERLE AYUDADO EN SUS TRIBULACIONES.
Muy bien dicho.No recuerdo que nadie se quejara cuando volavamos a phuket por encima de afganistan, pakistan, la india y un monton de paises en conflicto de la zona.
Muchas gracias por tu respuesta, algunas cosas las sabia, pero otras no.
Son de agradecer este tipo de respuestas.
Gracias y saludos
Yo no he ido a Phuket, ni me interesa, ibamos alli por que las tripulaciones de la otra compañia se negaban a hacer un vuelo tan largo sin descanso.
Somos los tontos que hacen todo con tal de ver engordar su nomima a fin de mes
No es lo mismo pasara a 39000 pies que aterrizar alli, no mezcles las cosas.
