Están llamando para las primeras pruebas el 11 de julio en Madrid, suerte a los que llamen…

Saludos

Macmardigan, pero tu sabes quien se esta encargando de hacer la seleccion???

PBC, me has dejado un poco descolocado con la forma de la pregunta…. no se quién se encarga de la selección, en la página de LAN apareció una convo y ahora han llamado para las pruebas… si te puedo ayudar en algo más, me dices..

Saludos

¿Alguno de los que habeis pasado en febrero que estais a la espera del medico sabeis algo???. Mas que nada porque sino me equivoco cuando nosotros estabamos haciendo las pruebas los de noviembre ya estaban haciendo el curso (ojo, no todos pero algunos si)

Un saludo y suerte

Buenas a mi me han llamado de lan .. hace tres días.. pero como soy argentino me han llamado de lan argentina. que esta haciendo convocatorias para lan chile.. un rollo.. en fin en agosto en argentina tengo las pruebas… ahí me enterare mas ponerlos al día… me jode por que vivo en mallorca hace diez años y no me quiero ir .. perooo … acá esta todo jodido.. y menos si no tienes padrino en ningún lado… un abrazo y iré comentando
PD; tengo 205 horas y me anote el sábado.. por si sirve de algo… la putada es conversión de licencias y demás .. pero la chica me ha dicho que se encarga lan chile de convertir o otorgar la licencia chilena…. suerte a todos

Hola , una pregunta a los que os han citado en Madrid para LAN Peru lo han hecho para comandantes o también para copilotos. Se sabe cuanta gente necesitan.

Saludos.

A mi me han convocado tb para el 11 de Julio. El Email lo Mandan desde Chile, así que entiendo que es para LAN CHILE, de LAN Peru no se nada de nada. alguien sabe algo?

Hola:

¿alguien conoce las condiciones de LAN? Sueldo, días libres, etc, y todo eso

¿alguien sabe donde conseguir el convenio colectivo?

A los que os han llamado recientemente, hace mucho que postulasteis?

Pues no entiendo nada, se ve que ambas cias LAN Peru y LAN Chile están convocando a la vez en el mismo sitio, Madrid.

Yo aplique hace mucho y sigo sin ser llamado. Teneis idea de que perfil buscan exactamente?

Yo también, apliqué por Feb11, y nada…

NO SE YO APLIQUE EL SABADO Y EL MARTES ME LLAMARON.. PERO PARA LAS PRUEBAS EN ARGENTINA….
SERA POR QUE PUSE LA DIRECCION DE ALLI… Y COMO ANTES BUSCAN EN SUD AMERICA Y LUEGO FUERA…SUPONGOQ UE HE TENIDO SUERTE…
KARMA… NO SE LO QUE BUSCAN PORQUE YO TENGO 205 HORAS… Y LAS PLUMAS SALIENDO Y TENGO CONOCIDOS DE AQUI QUE ENTRARON EN LA PASADA CONVOCATORIA.. CON 1000 HS…LA VERDAD NO SE QUE DECIR….. EN RELACION AL SUELDO… TENGO ENTENDIDO QUE SON ENTRE 2 Y 2,5 MILLONES DE PESOS CHILENOS… EN EUROS.. UNOS 3400 A 3800 MASO… CONDICIONES… PUES YA SABES …LO DE SIEMPRE…. A TRABJAR…..
COMO NEGRO….
LO BUENO .. ESTA CRECIENDO MUCHO, TE PAGAN HT COMO DIOS MANDA..TE CONVALIDAN LA LICENCIA CON LA CHILENA…. Y EL LINE TR.. ES BASTANTE COMPLETO POR LO QUE ME HAN DICHO… ASI QUE MAS NO SE… POR CIERTO HAY QUE ESTUDIAR EL MANUAL APP DE LA FAA.. ESO ME LO HAN DICHO AYER..YO NIPU DE DONDE SACARLO.. POR QUE ME QUEMO BUSCANDO EN INTERNET.. NO LO ENCUENTRO.. HAY COSAS PERO DE AVIACION GENERAL…ASI QUE MAÑANA LLAMARE A ARGENTINA PARA QUE ME DIGAN DE NUEVO…A VER SI ME EQUIVOQUE YO.. UN ABRAZO A LOS COLEGAS ESPAÑOLES Y SUERTE.

Cuidado y diferenciar entre Lan Chile y Lan Perú.

La primera está seleccionando solo primeros oficiales, mientras Lan Perú está buscando comandantes o primeros oficiales con bastantes horas( +4000) para soltarles de comandantes.

Las condiciones laborales también son muy diferentes entre Lan chile y Lan Perú.

Hay comandantes españoles trabajando en Lan Perú, la mayoría muy descontentos ya que cuando hace más de un año les hicieron las pruebas en Madrid les prometieron unas condiciones laborales que luego no se vieron reflejadas al llegar a Lan.

En Lan Perú no te van a poner más de tres días libres juntos, ni pidiéndolo. Así que si os cuentan la historia en Madrid sobre 4 días juntos para poder viajar a España y la posibilidad de unir 4 días libres de un mes con los 4 días del siguiente y juntar 8 para poder ver a la familia , no lo creáis.

Es más, te ponen 8 días libres al mes, pero no son inamovibles. Con esto quiero decir que si te ponen una imaginaria delante de tus tres días libres y te sacan a las 11 de la noche para una línea a Santiago de 3 días( ocurre con frecuencia), pues te has quedado sin días libres! Y ojo! No se devuelven, muy orgullosos te dicen que te lo pagan.

Y no más lejana de la realidad por ley los únicos días libres que te tienen que dar es uno por cada 6 días trabajados. ( esto son 4 días libres al mes)

Con las vacaciones pasa igual. Según la legislación aérea peruana te corresponde 30 días por cada año trabajado no acumulables. Pero la empresa se aferra a la legislación del trabajador la cual no te tienen por qué dar vacaciones hasta haber trabajado en la empresa 23 meses!! (casi dos años para tener tu primer mes de vacaciones)

Lo bueno es que tienes recogida a domicilio, lo malo que la mayoría de los vuelos de mañana te recogen entre las 2 am y las 3 am para hacer entre 4 y 5 saltos en campos de altura categoría C.

Lo más normal es hacer unas 12 horas de duty cada vez que vas al aeropuerto a volar.

La conclusión sobre la oferta de trabajo de Lan Perú es que muy interesante para los copilotos que se quieran soltar de comandantes, o comandantes que quieran conseguir la HT del 320 y hacer horas de vuelo.

Si eres comandante y tienes horas de 320 , no te acerques ni en broma. En Asia vas a tener commuting y te van a pagar más del doble!

Lo que dice el amigo Karma si puede ser asi en Peru, pero en lan chile tienes 10 dias al mes libres, con 4 libres juntos siempre y esos cuatro tiene que incluir sabado y domingo, por ejemplo este mes tengo hasta 12 libres, y ahora estan viendo de poner a los españoles que quieran 5 libres para ir a España el que quiera, venimos trabajando al mes unos 12-15 dias y hay dias duros de 4-5 saltos pero tambien los hay de vuelos de ida y vuelta con 6 horas de actividad es decir nada…

Aqui cumplen con lo que dicen y te tratan con resperto cosa que en España o Europa ya no hay, los jefes siempre te escuchan y son muy muy profesionales…ahora que cada uno decida por si mismo si le conviene o no venirse aqui…

Quien quiera ganar dinero que se vaya a Qatar pero aqui se vive muy bien, y si no te haces rico pero por como esta el pais ganas 7 veces mas que cualquier trabajador normal…te permite tener una hipoteca para una casa y para salir, viajar y vivir bien…

Saludos desde Chile y suerte a los que se presenten!!!! buenos vuelos

Exacto mercenario.
Lan Chile no tiene nada que ver con Lan Peru en cuestión de convenio laboral y salarios.Lan Chile le da mil vueltas a Lan Peru , por eso aviso con las promesas de Lan Peru en cuanto dias libres y demas.
La convocatoria que hay estos dias en CAE es de Lan Peru y solo buscan comandantes o segundos con muchas horas para soltarlos.

Un saludo!

.

Compañeros pilotos, supongo que hay algunos presentadose a las pruebas de Lan Peru, todo lo que os digan que sea por escrito, porque las palabras para ellos se las lleva el viento. Frase que describe a su jefe de operaciones.
Por otro lado la vida en la compañia es vivir para y por la compañia , se creen que no hay vida despues de Lan, puedes tener tantas imaginarias como quieran y segun ellos de 24h, y si tienes despues libre o vacaciones da lo mismo a volarrrrr, ahhh y por cierto hay sindicato que el jefe tiene un barco a medias con el director general de la compañia, pero hay sindicato.
La instruccion es increiblemente largaaaa, eso si es buena pero cuidado a los 3 below normal a la puta calle, y es muy sencilloooo, eso si se aprende.Los vuelos curiosos e interesantes pero tambien extresantes y os digo en un par de años embejeces un huevo, campos de altura, escalas de 35m , 5 saltos , madrugones de la 1 de la mañana , señores es de locossss, ahora eso si todo tipo de aproximaciones, pero cuidadin sin vectores radar salvo en Lima, y con MSA de 25000ft, pero es toda una experiencia, eso si al modico precio de 3400e..
Los libres solo puedes pedir 2 al mes , de sobra para ir a España, a eso si puedes cambiar con tus compañeros siempre y cuando de la aprobacion el super jefe de flota….
Los billetes ID 90, estan muy bien pero sujetos a espacio, si te vas a lo mejor no vuelves , y la gente eso siii super maja, la vida en Lima genial, las casas caras, y se come de la lecheeeee.
Señores sinceramente, pensaroslo hay muchas cosas mejores , y aqui os tomaran el pelo seguro.
Las pruebas de acceso , son un paripe, lo unico que vale la psicologa, asi que SIEMPRE POSITIVO NUNCA NEGATIVO, suerte y a jugarrrrr

La verdad es que las condiciones que ofrecen en LAN Perú son de las peores con diferencia. Lo van a tener difícil para reclutar CPTS dispuestos a moverse a Lima por ese sueldo, roster etc. Por no hablar de el coñazo de los examenes, sus test de personalidad con cientos de absurdas preguntas y el maravilloso examen FAA , con fotocopias ilegibles y gráficas del Jurásico.

Pensarlo mil veces antes de ir, muchas pero que muchas desventajas mejor el Golfo Pérsico, con calor y todo.

Hola Positive rate… che, te podrias poner en contacto conmigo porfi, yo tmb soy argentino y se pusieron en contacto conmigo de lan argentina, pero tengo la licencia JAR . te queria preguntar unas cosas en cuanto a la convalidacion a ver si a vos t dijeron lo mismo!!

te dejo mi email.: gonzalito.loco@hotmail.com

Un abrazo