Visto que 67 personas leen esto y no son ni para decir «gracias» o algo por el estilo he borrado el contenido. Sereis muy aficionados o muy profesionales en el tema aeronautico pero como personas sois ******.

Por favor administradores, eliminad este post.
1 Saludo.

Hola Dav36id,

me acabo de llevar una sorpresa con tu post porque justo ahora entraba para agradecerte el que hubieras contado la experiencia y por tu amabilidad al escribirlo con detalle.

Incluso te iba a decir que lo único que se te había olvidado era decir si los precios en la tienda (donde todos hacemos parada para gastar unos eurillos :silly: ), eran excesivamente altos o no…

A mi me dio tiempo a leer la experiencia (aunque en ese momento me era imposible pararme a escribir todo lo que tenía pensado, de ahí que haya esperado a tener tiempo), aunque quizá no mucha gente lo haya hecho.

No te dejes llevar por el número de gente que haya leído o que haya escrito algo. Aquí en general, se lee mucho pero se escribe poco. No hay que darle más vueltas.

Yo te propongo que vuelvas a subirla y nos dejes otra vez el relato que habías colgado.

Decidas lo que decidas…muchas gracias. 🙂

Un saludo.

Secundo lo que dice Nightfall. Aquí, en general, el que no haya respuesta no es una mala respuesta: No notice good notice, ya sabes.

Yo también he subido a Toulouse alguna vez por motivos de trabajo. Te dejo unas fotos del A380 en la cadena de montaje, a fin de ilustrar tu interesante relato, y animándote a que escribas pronto de nuevo contandonos tus vivéncias aeronáuticas.

A ver si algun buen samaritano me explica el procedimiento para colgar una foto desde un archivo en mi ordenador. le doy a «escojer una imagen a adjuntar», pero que si quieres arroz, Catalina…

Venga enrollaros bien, que me hace ilusión colgarle las fotos que no le dejaron hacer en Toulouse a Dav36id…

Hola Greg,

a ver si conseguimos convencerle para que vuelva a escribir su relato que era muy extenso y con muchos detalles. Una pena que lo haya borrado. 🙁

Ahora vamos con el tema fotos…

En mi opinión no está funcionando bien la «selección de imagen a adjuntar» porque días atrás intenté subir una (ya hace meses lo pude hacer sin problema) y no hubo forma. Constantemente salía un mensaje de error.

Y hace poco también otro usuario intentó subir un video y más de lo mismo.

Creo que la única opción que te queda es subirlo a la red, por ejemplo a http://imageshack.us/ que es gratuito y creo que permanecen unos seis meses.

Después de subirla ya solo queda dejar el enlace directo a la foto.

Un saludo 🙂

Gracias Nightfall. Lo intentaré.

Pues es verdad que lo ha borrado…??!! Yo fui uno de los que lo leyó, pero no respondió nada, así que asumo mi parte de culpa. Espero que a Dav36id se le pase el enfado (más que justificado) y se decida a escribir de nuevo.

Saludos, y buenos vuelos!

De nada Greg 🙂

Como le explicaba anteriormente a él, a mi también me dio tiempo a leerlo pero es que justo en ese momento me era imposible escribir. Ya es casualidad :silly:

Sí que puedo entender su respuesta y su reacción. Y parte de ello diría que es porque no es un habitual de este foro (que también hay que entenderlo). Incluso me atrevo a decir que es de origen Italiano…

Una vez pasado el calentón, seguro que se le va el enfado…esperemos!!!

Buenos vuelos y siempre con una sonrisa :laugh:

PD.-¡Vamos Dav36id…anímate y vuelve a escribir!

No te desanimes DAV36id

Si te fijas todos, absolutamente todos los post, tienen cientos de visitas y apenas unas cuantas respuestas. Admitamos que es el cancer de este foro.

Yo también quiero animarte para que vuelvas a colgar el post ya que he estado un tiempo sin entrar y no he podido leer nada de nada

Ánimo y muy felices vuelos.

Vamos! ¿qué pasa con este hilo?

Al final nos quedaremos sin el reportaje de Dav36id ni las fotos de Greg???

Vamos a ver si consigo, siguiendo los consejos de Nightfall, colgar algunas fotos de la cadena de montaje del A380:

Cadena de montaje

En la nave principal de ensamblaje caben hasta 4 A380

Trabajando en la bodega del tren delantero.

Otro aspecto de la cadena de montaje.

Como veo que no va del todo mal, aunque no se porqué salen datos junto con la imagen, aquí os dejo otras pocas:

[/img][/img]Espectacular tamaño del encastre del ala. Fijaos en el tamaño, comparado con el operario que está dentro.

[/img] El empenaje de cola equivale en altura a una casa de cinco pisos.

[/img] Aquí dentro se ensamblael A380. Comparar con los autocares aparcados fuera.

[/img] Listo para mandar a pintar!

Aquí teneis una selección de fotos de la fábrica de Airbus en Toulouse. A ver si nuestro amigo Dav36id se anima a colgar de nuevo su relato y nos da más detalles.

Saludos, y buenos vuelos!

…Igualmente, veo que sólo se deja abrir la primera de cada post… En fin… :blush: Menos es nada.

Greg…se ven todas las fotos que has colgado. Lo has hecho perfectamente. 🙂

He estado pensando que quizá el problema de no subir nuestras fotos desde los ordenadores pueda ser por el tamaño, que no estén adaptadas al foro. A lo mejor hay que redimensionarlas.

Aunque se supone que esto lo debería hacer el programa automáticamente.

Voy a hacer una prueba a ver si puedo subir una.

Resultado: …nada, que si quieres arroz Catalina!!! :laugh: :laugh: :laugh:

De momento no tengo más ideas sobre qué está pasando con esto. Si a alguien se le ocurre algo más…que lo diga.

PD.-¡¡Dav36id…..vuelve y añade la experiencia, por favor!! :silly:

Si no llega a ser por Nigthfall, todavía me estaría peleando con el tema! 😉

Por si sirve de algo ya pensé en el tema del tamaño, así que las dejé todas en unos 60- 70K, y tampoco sirvió.

No hay nada peor que pelearse con la informática 😉

Si reduciendo el tamaño (ya veo que también habías pensado en ello), seguimos sin poder subirlas, diría que el problema está en la herramienta del foro que no funciona correctamente.

Como se suele decir: «a grandes males…» :silly:

Ya solo nos falta el relato :laugh:

Gracias Greg por colgar las imágenes.

Ya veo que las clases particulares han dado resultado 😉

Un fuerte abrazo y muy felices vuelos.

Es que he tenido buenos profes…! 😉

Ok! ahí va el relato, espero que os guste 😉

A principios de junio y con motivo del viaje de fin de curso, hicimos la visita a la fabrica de Airbus de Tolouse. En primer lugar cabe decir que la visita la gestionamos a través de la empresa taxiway (www.taxiway.fr) desde principios de enero. No puedo poner fotos ya que no permiten que entren las cámaras en el recinto.
Para llegar hasta la fábrica, pasas por una autovía donde encuentras fabricas a un lado y otro de la carretera, con la diferencia del tamaño de los edificios de Airbus, son colosales en comparación a los otros. Una vez entras hay como una especie de oficinas y un parking, y una especie de carpa adosada al edificio con fotos del A380.
Cuando entras dentro, está la recepción y comprobando el DNI de todos los visitantes te dan una targeta de «personal autorizado» con el lema «let’s visit Airbus», todas las cámaras de fotos se depositan en una caja y una guia nos acompaña a realizar la visita.
Primero que nada nos acompaña a la carpa, donde hay un segmento del A380 a tamaño 1/1, donde nos enseña las 4 clases y las conocidas zonas como la del bar. Se pueden apreciar detalles como la ergonomía de los asientos o cabinas con un ordenador al más puro estilo locutorio. A continuación nos sorprende la aparición de un gato durmiendo sobre un asiento, pese a la seguridad que envuelve todo el complejo.
Para coninuar nos enseña una maqueta de la cabina de un a A420 y nos cuenta curiosidades como cual es la aerolínea que más A380 ha encargado.
Siguendo con la visita, subimos en nuestro autobús con la guia y nos da un recorrido por todo el recinto, 700 hectáreas de naves impresionantes, tuvimos la oportunidad de ver de lejos un A380 en el exterior de una nave y varios Belugas. Pasando con el recorrido llegamos a un lugar que entra un segurata dentro del autobús y nos ve que tenemos todos las credenciales de «let’s visit Airbus» y continuamos, llegamos al Concorde, nos explica todo, desde la eficiencia, consumo de carburante, el accidente,… Es impresionante el tamaño de los reactores que lleva. Realmente lo que me desmotivó es que la parte del morro que es móvil, estaba enganchada con cinta americana, un tanto chapuzero (no entramos dentro poque valia más euros). También tubimos la suerte de ver 3 aviones que estaban ultimandoles detalles en el exterior, para comparar una vez más el tamaño de las naves cabe decir que habia una «cangur» aparcada en la puerta y se veía como una hormiguita, en comparación al tamaño total, sin exagerar. Nos dijo en qué fabricas ensamblavan, en que pintavan los aviones y en la que se hacia entrega de los mismos. Y de vuelta a la oficina del principio se acaba la visita.
En conclusión, costó 14€ para algunos es caro, yo pagaria el doble por ver lo que vi. No espereis ver como ajustan los tornillos de las alas o como instalan sus componentes, pero sí podeis pasar por la tienda . Es una visita obligada para todo amante del tema y os animo a ir, ya que las visitas duran 1,5h. pero vale la pena igual que tambien la ciudad de Tolouse está chula.

Por fiiiinn! Te has decidido. 😉 Bien por Dav36id!

Yo soy uno de los que leyó tu relato, le gustó, pero no contestó nada. Lo siento. Como ves tu post, a pesar de no haber recibido respuestas, lo hemos visto casi todos y ha dado más que hablar que muchos otros temas de por aquí.
Personalmente me parece muy interesante que quieras hacer partícipe de la experiencia a la comunidad de foreros que, como ves, a veces estamos más por tirarnos de los pelos que para comentar una buena iniciativa como la tuya.

Supongo que fue tu primera visita a una fábrica de aviones. La primera vez que visitas Airbus -hablo por mí- resulta impresionante. Todo es enorme! recuerdo que el hangar de ensamblaje del 380 es como un pequeño pueblo en si mismo, con calles y todo.
Supongo que os llevaron también al hangar donde tienen los «mokups» (simulaciones de las cabinas) de los aviones que fabrica Airbus, con distintas configuraciones de asientos, decoración, etc… a fin de que los clientes puedan elegir «como lo quieren»… 🙂 Ya me gustaría a mi ser «comprador» por cuenta de alguna aerolínea!! B)

A partir de esta visita, me gustaría saber si te ha picado el «gusanillo» de la aviación? Si es así, cuidado con él. Cuando muerde no suelta. te lo digo por experiencia!

Saludos, y buenos vuelos! Ah, y sigue escribiendo ¿OK? Prometo responder.

Gracias Dav36id por volver a colgar tu experiencia y así poder leerla.

No te puedes imaginar la envidia que me has dado 😉 Me trae a la cabeza los recuerdos de la primera y única vez que visité La Muñoza. Aquella visita me dejó impresionado, maravillado. Subir a los aviones, ver sus «interioridades», estar en un mismo hangar un 340 – 600 de Iberia, dos 340 – 300, un MD y un Airbus de un solo pasillo es algo que impresiona y que ayuda a hacerse una idea de lo inmenso que es todo aquello.

Me quedé con las ganas de entrar en el avión más hermoso jamás construido, con permiso de nuestra compañera Nightfall 😛 . Allí estaba en revisión un 757 de la Fuerza Aerea Argentina pero como, según nos contaron, era el avión del presidente de la República Argentina, no se podía entrar a verlo por motivos de seguridad. Una verdadera pena.

Claro que eso no es nada comparado con lo que tiene que ser la nave de montaje de los A380.

Lo de la cinta americana debe ser común en este mundo aeronáutico. Allí en La Muñoza estaba un 340 de Iberia con cinta americana sujetando un panel superior de la cabina de pasajeros, justo en frente de la entrada de la primera puerta de acceso del pasaje. Me imagino la impresión que se le queda a uno cuando accede al avión y lo primero que ve es la cinta sujetando un panel. Si encima es muy aprensivo y tiene pánico a volar, ya ni te cuento :laugh:

Muchas gracias por compartir de nuevo con nosotros tu experiencia y muy felices vuelos.