Upssss…..
http://www.preferente.com/transportes/hidalgo-malvende-air-europa-48057.html
Llevo años diciendolo…..y la gente pensando que lo tiene todo asegurado.
Y el proximo dia 11 convocatoria!! toma ya!!!
Eventuales del mundo temblad!!!
Nadie dice nada???? :woohoo: :woohoo: :woohoo:
A ver explica por favor lo de convocatoria,¿ De qué, de pilotos?.
No, de TCPS, jajajaja, de pilotos….esa si que es buena, si quieres puedes esperar sentado a que lleguen los 787 dreamliner….
Bueno esto es algo normal, que alguien venda y otro compre; ¿que tiene de especial?.
Esperemos que esta vez Orizonia Corporacion se lance al ruedo.
Nota: El largo radio es una cosa seria y complicada, y la apuesta por este segmento, le esta costando autenticos dinerales, a la compañia aerea de Globalia.
Papitino….wtf….
No entiendo nada, y entonces esta noticia:
http://www.portafolio.co/negocios/air-europa-volara-colombia
Y las nuevas rutas a Amsterdam, Ginebra, Milán y México. Y los Buenos Aires, Santo Domingo, Havanas y Limas llenos al 100%? Y los vuelos de militares y para la ONU que dejan mogollón de pasta??
Yo, no me creo la noticia.
Es una noticia de lo más curiosa.
Es chocante que se ponga a vender su compañía y a la vez decir que no gana un euro.
En fin, es una lástima porque esta compañía era la última superviviente. A partir de ahora sólo puede ir a peor.
qué pena!
Hola a todos,
pues que corten cabezas, sobre todo en los mandos intermedios, que hay muchos en AEA, que solo saben chupar del bote y son unos inútiles totales y que dejen de fastidar a los curritos. Ahhh y a los pilotos también, que les aprieten las tuercas, a no, no vaya a ser que con la disculpa de la seguridad se vayan a torcer el dedo menique del pie y dejen al avión tirado. Que la época de los 70/80 se acabó!!!! y como dice Hidalgo en Avion Revue de este mes: «» La historia de mis pilotos se resume en 20 años de exigencias, de no colaborar para conseguir un mejor estatus y más privilegios. La fatiga y la seguridad pueden con todo.»» Pobrecitos pilotos que estais cansados…..
slds
Por cierto, lo mismo con los tcp´s, que no quieren hacer vlos militares y que pobrecitos que mal están…..
Este mensaje es para todos:
Por que no intentamos de una vez, ir todos a una, en vez de criticar los tcps a los pilotos, los pilotos a los atc, y el de la limpieza al del combustible?. Siempre estamos igual, y no aprendemos. No se sabe si es verdad o mentira esta noticia, pero si es verdad, creo que deberiamos unirnos todos para poder salvar todo esto. Son muchas familias las que se pueden ver perjudicadas. Por favor, no actuen como niños, para eso ya tenemos a zp y cia.
Por eso mismo, estoy totalmente de acuerdo contigo, pero alguna vez los pilotos/tcp han actuado en favor de toda la compañía?
Mira Jataspistas, la verdad que me tienes un poco desconcertado. No se si eres tcp, piloto, picapedrero o vendedor de comida rapida en mc donalds, ya que te metes con los pilotos, y a la vez con los tcps. Vamos a ver un par de cosas. Quede por delante que yo pertenezco al gremio de tcps eventuales. Si los tcps tenemos problemas, es por nuestra culpa, por haber permitido el famoso divide y venceras. Nuestra división, viene de nuestro sindicato, no viene por parte de nadie mas. Si nosotros somos estuoidos, es cosa nuestra, no tenemos que echarle la culpa a nadie. Somos nosotros, los que tenemos que decir basta ante determinados atropellos. Lo hemos permitido?. SI. Pues ahora ajo y agua. No tenemos que ir a papa comandante, para que nos defienda, ya que papa comandante, tiene muchas cosas en las que pensar, entre otras cosas, su futuro. Eso por un lado, y por otro, creo que deberiamos darle las gracias a los pilotos, en algunas cuestiones, como por ejemplo, UNIVERSAL. Si no llega a ser por estos señores, en unos años estariamos volando cobrando 1000 euros. Por supuesto, esto tambien les afectaba a ellos, por eso no permitieron crear una low cost. Que hizo el sindicato de tcps ante universal?, pues NADA.
Entonces, si esta noticia es cierta, creo que lo minimo que deberiamos hacer es unirnos, y no empezar a mirar el escalafón, para ver donde se va a producir el corte, cuando aea sea vendida.
Lo primero es una utopia, asi que ya podeis empezar a mirar el escalafon, o mejor, ya podeis empezar a pisár cuellos, no vaya a ser que en vez de un corte en escalafón, contraten por informes…..
Cuando el barco se hunde, lo primero que salen son las ratas
La empresa nunca se preocupo de buscar la union entre los colectivos, al contrario, promovio la division y a veces hasta el enfrenteamiento (como el ultimo caso de la lamentable carta del subdirector general) pensando que asi los colectivos serían más fáciles de controlar.
Pero la jugada al final les ha salido rana, lo unico que se ha fomentado ha sido el hedonismo y egoismo de los colectivos, más preocupados en el mantenimiento de sus condiciones que en el desarrollo de un futuro común para todos.
Y al final que ha pasado….pues que HAN CREADO UN MONSTRUO.
Pilotos yendo a hoteles diferentes que los tcps, pagandoles los vuelos en situación, hotel…etc. No entro a juzgar, solo digo que supone un gasto terrible de dinero. Pongo el ejemplo de buenos aires, los pilotos siguen yendo a puerto madero y los tcps al NH, doble gasto de hotel (Y seguro que hay diferencia de precio) y doble gasto en recogida…
Aunque en el fondo los pilotos han sido los unicos en hacer un frente comun y los unicos que han tenido un par de pelotas en algunas ocasiones.
Gente de los sindicatos preocupada solamente por sentarse en su poltrona y por vender a sus compañeros solo con el fin de seguir cobrando un pastizal.
Enfrentamientos entre tcps fijos, fijos mas recientes, eventuales….de si yo vuelo larga, tu solo embraer…y los acontencimientos lamentables de las ultimas elecciones.
La empresa haciendo contratos basura, que por mucha subvencion que saquen suponen un gasto ingente en diferentes departamentos, tales como uniformidad, contratacion, instruccion…..etc….
Por no hablar de vergonzo hecho de que alguien tenga que pasar 8 años entrando y saliendo de una compañia para ser fijo.
Hubiera sido mejor que AEA solo cogiera al personal que necesitaba, asi habria dejado de jugar con la vida de muchas personas, a las cuales a la larga ha hecho daño y ha perjudicado.
Con todo ello solo han conseguido que mucha gente, no digo todos, solo sea un simple mercenari@, nunca han buscado generar un sentimiento de pertenencia a la empresa.
Y mucha gente solo se ha preocupado de ir clavando puñales por la espalda, en AEA hay demasiada falsedad y egoismo.
Os habeis creido que esto era el Corte Inglés y no es así.
Estaba claro que el Tito Hidalgo no iba a estar siempre al frente y tambien estaba claro que no iba a dejar al frente a sus hijos.
Veremos cuando la vende, a quien, como y en que formas, pero acabara vendiendo y quien venga puede hacer algo mejor o algo mucho peor.
Pero yo si comprara esta compañia desde luego que la reestructuraria de arriba a abajo, empezando por pulirme el escalafon entero de eventuales y realizando muchismos otros cambios, no nos engañemos y no creamos en las hadas.
Me quedaria con los que necesitara y el resto fuera y cuando necesitara gente la cogeria o adaptaria el modelo de otras empresas de seis meses y hasta nunca.
Llevo años diciendo todo esto y lo he advertido en varias ocasiones, por eso he decidido volver para recordaroslo.
Ojala que la compre una compañia responsable y de entidad por que como la compre algun super empresario español…
Quien la compre puede hacer con ella lo que le de la gana.
Nunca ha sido bueno jugarse todo a una sola carta.
La culpa es de TODOS así que asumid lo que pueda venir.
BRAVO SCRPION!!!
Scrpion escribió:
Lo primero es una utopia, asi que ya podeis empezar a mirar el escalafon, o mejor, ya podeis empezar a pisár cuellos, no vaya a ser que en vez de un corte en escalafón, contraten por informes…..
Cuando el barco se hunde, lo primero que salen son las ratas
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Bonete, todas las empresas practican el divide y venceras, pero que lo practique el sindicato de los trabajadores, eso es un poco mas extraño. Por lo demas, muy buen texto Bonete, has resumido perfectamente la situación de aea. Ahora, tenemos algo que decir de spanair????
Bueno, eso de que sea extraño que un sindicato no practique el divide y vencerás… y a favor de la empresa… no lo veo yo tan claro.
Recuerdo yo una reunión de un sindicato, en una compañía española que, como diría Maleni, es «mu grande», que después de unos cuantos años rasca que te rasca, piden a sus afiliados hacer huelga EN CONTRA de un colectivo de esa misma compañía, porque éstos se negaban a firmar el convenio ofracido por la empresa…
País de Pandereta!
Todo depende de la calidad humana de las personas que formen el sindicato. Desgraciadamente, la empresa generalmente empieza con ciertos favoritismos hacia esas personas, y como bien sabemos todos, la carne es debil, y la cuenta corriente del banco mas. Yo conozco una empresa de aviación, que al principio la gente iban todos a una, hasta que empezaron a ascender a cambio de abandonar el sindicato. Al principio sus principios eran unos, pero como dijo Groucho, estos son mis principios, si no le gustan tengo otros. En fin, demosle gracias al ser humano, por ser tan humano, y tan traidor a la vez.