Todos aquellos interesados en una carrera como piloto de línea aérea deberían considerar el nuevo programa de formación de pilotos de BA.
Se prevén reclutar 400 alumnos durante los próximos años. El curso se llevará a cabo en una de las siguientes escuelas, a elegir por el alumno: CTC, Oxford o Flight Trainig Europe.
El coste del curso corre a cargo del alumno, pero British Airways se lo devuelve durante los primeros siete años que trabaje para ellos.
En mi opinión, una muy buena oportunidad. Por primera vez en mucho tiempo la carrera de piloto se abre a aquellos que demuestren que tienen aptitudes, y no sólo capacidad de pagar.
Sin duda, un interesantísimo programa. ¿Se sabe o se especula con cuándo volverá a estar abierto?
No lo sé, pero busca en Pprune, hay un montón de información.
Buenas a todos, British Airways va a reclutar pilotos y yo voy a enviar mi aplicación, no se pierde nada por intentarlo, hay una probabilidad entre ¿100? de ser elegido, alguien más está pensándoselo??
Estos son algunos de los requisitos académicos:
You will need:
5 GCSEs at Grade C or above, including English Language, Mathematics and a Science (single or double award), excluding General Studies.
PLUS
either 3 A-Levels at Grades BBC or above, excluding General Studies.
or an Honours Degree at 2:2 (or higher) or a pass (or above) in a higher degree such as MSc, MA, MPhil, DPhil, PhD, MBA.
If you have equivalent academic qualifications then you will be asked to provide a Letter of Comparability from UK NARIC before attending your first selection day. The Scottish educational qualification equivalents are detailed in the FAQ page.
If you have completed, or are planning to complete, any JAR-FCL Airline Transport Pilot ground school examinations (or EASA equivalents) then you should note that in order to be accepted onto the Future Pilot Programme you must NOT have already sat any of these exams at the point of commencing training under this programme
Hice prácticamente todos mis estudios en España así que supongo que tendré que buscar la manera de convalidarlos.
http://www.bafuturepilot.com/
Algún valiente??
Pero esto… Es para quien NO tiene licencia. Pone que no puedes haberte examinado antes de empezar el curso con ellos.
Y el precio?
Yo soy ppl estoy estudiando el teórico del atpl pero aún no me he presentado a ningún examen, simplemente pagué la matrícula y me dieron los libros por lo que creo que no habría ningún problema.
El curso se puede hacer en Oxford, CTC o FTE en Jerez. FTE es la más barata, 100.000 euros todo incluido, alojamiento, cursos, incluso la comida. En las otras dos el precio es similar pero sin encluir «living expenses».
Tras haber consultado foros y leído las condiciones, se pueden pedir esos 100.000 a un banco y British Airways actuará como garantía,, como asegurador dicha cantidad se descontará del sueldo de copiloto durante los siguientes 7 años, mientras trabaja para la compañía.
Creo que es una fantástica oportunidad, no buscan a gente con 100.000 euros, buscan sencillamente a los mejores.
flying free escribió:
Creo que es una fantástica oportunidad, no buscan a gente con 100.000 euros, buscan sencillamente a los mejores.
Esto debería pasar en todas las compañías.
¿Sabeis si esta iniciativa sólo va a ser este año, o lo seguirán haciendo todos los años?
Pues está muy bien!!!!
Adelante con todo flying free, a ver si tienes suerte y te puedes meter ahí. Lo que con lo picajosos que son los ingleses con los extranjeros va a ser un poco difícil… Pero la esperanza es lo último que se pierde.
El BA FPP va a constar de 4 fases, una de las cuales se hizo en 2011. Esta es la segunda. Actualmente comparto clase con 5 cadetes de British Airways del «intake» de 2011. Lo que os puedo decir es que son gente muy normal, sencilla, y generalmente con un background de ingeniería aeronáutica + Horas de vuelo (PPL..) o Air Cadets (aunque no todos tienen el background de ingeniería, pero generalmente sí horas de vuelo). Es un proceso justo, todos ellos se lo merecen, lo que no quiere decir necesariamente que cojan a los mejores: a) Porque se presentan miles de personas, y me atrevería a decir que no pueden mirarse todos los CV, b) Porque BA tiene 2 o 3 perfiles claros de persona que quiere.
Eso sí, me temo que aunque oficialmente está abierto a todo europeo, yo al menos no conozco a ningún cadete de BA que no sea británico, y mis compañeros tampoco (y ellos conocerán a casi todos porque van a eventos juntos etc.). Esto no quiere decir que no los haya, pero si hubiera alguno quiere decir que el ratio igual es 5% de gente extranjera, y seguro que se presentó mucho más de un 5%. De todas formas no se pierde nada por intentarlo, es sin duda el mejor programa cadete que se ofrece actualmente y a alguien le tiene que tocar.
Suerte
Gracias por la aclaración vikdream, en parte es entendible que la mayoría sean ingleses pero también he leído que cogen a un pequeño porcentaje de europeos como bien apuntas.
Cuáles esos 3 perfiles que busca british airways?
Saludos y buenos vuelos.
Yo por lo que conozco creo que hay dos perfiles claros: los elegidos más técnicos (ingenierías, etc) y los elegidos más pensados en la relación con el cliente (vital para BA). Puedo contarte, por ejemplo, que uno de los que está en clase conmigo no tiene nada que ver con ingenierías (sí tiene PPL), al contrario, viene de una larga carrera en el mundo de la música, pero tiene un don de gentes y un saber estar brillantes. Si hay un tercer perfil o no no lo sé, supongo que sí porque conozco a un 10% de los seleccionados en 2011.
Buenas tardes,
Hace unas tres semanas eche la solicitud para el programa de BAFPP y me han seleccionado para pasar la primera fase, concretamente en Oxford.
He visto mas o menos todas las pruebas del «Compass test» que me van a hacer, y no tengo problemas ni en las de coordinacion, ni en las de memoria ni en la de orientacion espacial usando VOR y ADF.
Haciendo los test de personalidad que ponen de ejemplo en «latestpilotjobs» me sale una personalidad definida como «ISTJ», que segun parece es la propia para ser comandante.
Pero sin embargo en las pruebas de matematicas (con los calculos grandes en 30 segundos) y en algunos problemas de fisica sí que tengo problemas.
Soy PPL y he sido militar y agente de seguros ( relaciones con los clientes)
Creeis que puedo tener oportunidad o de lo contrario si no paso las de matematicas y fisica me echaran para atras?
Muchas gracias de antemano a quien pueda / sepa contestarme.
Felices vuelos!
Uno de los cadetes de BA que está en mi promoción no pasó el pilapt test (fase 2 de CTC, similar al compass de oxford), pero al parecer a BA le gustaba y le ofrecieron pasar a la última fase igualmente (de hecho según nos cuenta no es que no lo pasara, es que fue un desastre). Así que supongo que la respuesta a tu pregunta es que hay esperanza. Sin embargo tengo que decir que este chico en particular (y no es por desmerecer a nadie) era ingeniero de Rolls Royce y ya tenía algo de contacto con BA. Aparte de este caso, todos los demás que conozco que suspendieron alguna fase (fuera para BA o fuera para cadete en CTC) no pasaron las pruebas y les enviaron a casa.
En cuanto a la entrevista, no te preocupes por perfiles o por nada. De hecho no vale la pena ni preparársela (yo lo hice y no me sirvió de mucho). Lo que quieren ver es motivación y ganas, además de ciertas cualidades como capacidad de liderazgo, etc.). No vas a cambiar por mucho que practiques las respuestas o porque hagas tests. Además, mi entrevista fue diferente a las que por ahí escriben, y tengo que decir que no fue la mejor entrevista de mi vida, pero supongo que vieron lo que tenían que ver.
Mucha suerte en la siguiente fase. Haber pasado a la siguiente ronda ya es un logro!
Saludos
Como les ha ido a los compañeros que se han presentado al programa?? cuenten en que fase estánn, como han sido estas, y cualquier anecdota que podais añadir. saludoss!!!
