Estoy volando en una compañía extranjera,tengo horas de A 320 mas que suficientes y soy un piloto normal que le gusta hacer su trabajo bien y que al menos le sea reconocido por la empresa donde trabaja.
Se que esto es mucho pedir en muchas compañías,una de ellas es Vueling,donde ni jarto me metería a volar,no solo por el sueldo ridículo sino por lo que es esta compañía,lo que representa y quien la representa.
Pero me duele ver como en mi país,que es el de todos nosotros se menosprecia una profesión de esta manera y se trata la figura del piloto como si no fuéramos nada ni nadie….
En definitiva,Vueling y todo lo que representa da asco y es una pena que el futuro de nuestra profesión pase por esta compañía hedionda y pordiosera.Cuando veo o escucho un Vueling me entra la risa,casi me da hasta pena de los que van ahí dentro…..se que muchos mataríais por estar ahí,y eso es lo que mata nuestra profesión dia a dia.Al carajo Vueling y todo lo que esta relacionado con ella!
Adiós!
No tengo nada que ver con esta compañía aerea, pero… me parece una falta de respeto tu comentario hacia muchos de los profesionales y/o empleados que trabajan día a día para ganarse la vida.
Creo que al margen de la filosofía y política de esa empresa, así mismo no les debe de ir tan mal el sistema puesto que cada año crece más y más…
En esta profesión nunca se puede decir «de este agua no beberé».
Todo depende de a cuantas bocas tengas que dar de comer en casa a diario, hipotecas que pagar, etc.
Hoy estás en el cielo y mañana pudes estar en la p. calle.
Y sobre todo no deberías faltar al respeto a los profesionales que allí trabajan y no han tenido tanta suerte como tú.
Saludos.
Lo que es cierto, es que trabajando por el mundo uno ve que la profesion de piloto merece mucho respeto en todas partes… respeto que se ha perdido completamente en España.
En general se considera al piloto un trabajador valioso y cualificado, un gran activo de la empresa, en el que se invierten medios para facilitarle el trabajo y conseguir un producto de calidad. Y por mi experiencia personal, eso en España brilla por su ausencia.
En España el piloto es un mal necesario, del que al empresario le gustaria prescindir. Se le trata mal, no se le aprecia, a los aspirantes que tratan de entrar ni menciono como se les trata. Los convenios se ignoran o desaparecen, las condiciones empeoran a niveles peligrosos, el todo vale porque hay cientos detras tuya que lo harian por menos, la cultura del miedo…
Solo hablo como reflexion de donde estamos y hacia donde vamos. Ya que en el resto del mundo no es asi como se considera al piloto. Por supuesto no se puede menospreciar ni mucho menos insultar a compañeros, pero lo cierto es que viendo el exterior y viendo España… da que pensar.
Como hemos llegado a esta situacion? Y de quien es la culpa? Cuales son las consecuencias a largo plazo?
Saludos!
PD: se puede decir lo mismo que comenta sidestick de forma mucho mas elegante. Pero lo que trata de expresar creo que lo entendemos, aunque no lo compartamos.
No es mal planteamiento… no obstante esta profesión se ha convertido crudamente en un perfil empresario o inversor de su propio trabajo, antes eran otros tiempos… eso nunca volverá.
Ante la experiencia, horas, cualifación está algo más valioso que todo eso; el dinero y el enchufismo.
No obstante, todos merecen un respeto (para los que lo han conseguido y para los que no).
Lamentablemente, los planteamientos de Fast son en España cada vez más extrapolables a cualquier profesion.
C550 escribió:
En esta profesión nunca se puede decir «de este agua no beberé».
Todo depende de a cuantas bocas tengas que dar de comer en casa a diario, hipotecas que pagar, etc.
Hoy estás en el cielo y mañana pudes estar en la p. calle.
Y sobre todo no deberías faltar al respeto a los profesionales que allí trabajan y no han tenido tanta suerte como tú.
Saludos.
Y como piensas pagar esas bocas, hipotecas etc…con la risión de sueldo de Vueling??
Sinceramente, no sé cuanto se embolsa neto a fin de mes un copiloto o comandante de Vueling. Me lo puedes decir tú?
Es cierto Fast,se puede ser mas elegante,pero de que vale?en nuestro país los pilotos se bajan los pantalones a la primera de cambio y aceptamos todo,y quizás muchas veces somos demasiado elegantes ,y eso entre otras cosas nos lleva a esta situación donde las compañías siempre que quieren recortar lo primero que tocan es el personal.Lo que hemos hecho es ponertos a la altura de otros gremios(menos cualificados) haciendo ver a las compañías que pueden sacar pilotos de donde sea y a cualquier precio, y eso es lo que esta mermando la profesión.
Yo por eso decidí irme y creo que no volveré nunca a trabajar en España a no ser que cambie mucho la cosa,iré de vacaciones a ver a los míos y ya esta….
Ataco por eso no solo a la compañía,que da verdadero asco,sino también a los que han aceptado que les vendan o,malvendan mas bien,incluso regalado un trabajo en esas condiciones,que no están a la altura de responsabilidad ,formación,etc,este discurso creo que es claro…
Por lo que decía otro compañero de que debo respetar a los que no han tenido tanta suerte como yo…..en fin,mi suerte me la he currado con el trabajo y haciendo curriculum,vamos que lo he sudado,o sea que si eso es suerte,si,soy muy afortunado.
Por ultimo,como apuntaba otro compañero….efectivamente y precisamente porque detrás de muchos de nosotros hay familias,hipotecas y demás ,como se pueden aceptar estas condiciones de MIERDA?así ni familias ni hipotecas y al final esto convierte a la compañía en una compañía de mierda!!
Saludos
Esto empezó a degenerar desde el mismo momento en que los pilotos empezaron a pagarse las HT para poder volar.
¿No serás tú uno de ellos por casualidad?
Buenas tardes,
Apoyo al creador del post en todo lo que ha dicho, para mi los pilotos de Vueling no merecen ningún respeto, son ellos y solo ellos con su Convenio quienes han crucificado a los que venían por detrás. Pero cuidado que cuando los que han entrado tengan horas para ser comandantes de A320 no van a tener piedad con ellos.
Es una compañía donde el compañerismo en raras ocasiones se deja ver, van a muerte entre ellos, el puesto de trabajo aqui sale caro en todos los sentidos.
Yo tengo tambien calificación y horas pero no me presento a esta compañía ni harto de vino.
Al que ha dicho que hay que pagar hipotécas e historias, por favor! que hipoteca vas a pagar con un contrato temporal con esas condiciones. Vas al banco a pedir algo y se descojonan de ti. si de verdad te aprieta el hambre te vas a una cía fuera de España a ganar dinero para mantener a tu familia pero no te vas a Vueling a arruinarte.
Un saludo y buenos vuelos
puedo decir que no soy uno de ellos.
Pero si lo ves así,que piensas del MCC? Un curso antes llamado CALA y que era pagado por la compañía cuando te contrataba?ahora es una parte de cualquier curso ATPL que haces en la escuela y todos lo aceptan.Con la HT pasara igual,así esta evolucionando esto….
En menos de 100 años solo volará 1 piloto en cockpit o ninguno… esta profesión tiene fecha de caducidad.
Así es samca,creo que los que estamos fuera nos damos mas cuenta de estas cosas….
Yo de momento no,salvo cambios de 180 grados en la aviación española no me veo en una compañía así!!!
Saludos
No compares el precio de un MCC con el de una HT. Según esta progresión, el siguiente paso será que el piloto se compre el avión.
De todas formas, sería bueno que dijérais en que compañias extranjeras trabajáis y como habéis conseguido el trabajo. Así quizás podríais ayudar a algunos de vuestros compañeros a encontrar un trabajo «digno».
Bueno ECTLG la gente creo que no piensa en que sera de una profesión dentro de 100 años para elegiría como la suya!!!
Al menos no yo….
Si sabes leer podras ver que no he dicho que MCC= HT,solo que la evolucion es esta,la de que cada vez mas el piloto asuma los gastos previos a la contratcion….y no deberia ser asi,pero no es de ahora….
Desde luego el trabajo te llega no estando en casa esperando a que me llamen por teléfono para ofrecerme el trabajo de mi vida…menos casos excepcionales claro….
No tengo la formula mágica ,y si la tuviese no serias tu al que se la diría,tengo amigos buscando y esperando su oportunidad….
Pero desde luego prepararse y estar listo para cuando te llegue la oportunidad…no como alguno que conozco que cuando le llamaron tenia todo caducado y menos idea de volar que un escarabajo pelotero.
Creo que ya somos mayorcitos!!
¿Por qué a la gente como tú os da tanto reparo decir donde trabajáis y luego sin embargo ponéis a parir a una compañía, dando detalles con pelos y señales?
En fin, esto ya me aburre un poco.
Buenos vuelos a todos.
Si claro,aburren las cosas cuando una ya no sabe que decir……. :laugh:
No sabia que había que dar pelos y señales para opinar :huh: ,decir donde trabajo y si quieres te presento a mi familia….avisame cuando este libre!
Desde luego puedo decirlo,estoy orgulloso de volar el 320,pero no veo lógica ninguna el decirte donde,solo matar tu curiosidad y para eso ya puedes ver Salvame!
Buenos vuelos!
sidestick
Sin tan agusto estas donde estas, xk gastas tu tiempo en informarte y mas aun en escribir post como el tuyo?
Reconozco,entiendo e incluso pienso muy similar a tu postura.. pero no comparto tus modales y formas.
Ya puedes ser un piloto magnifico, con una condiciones de ensueño, que para mi y supongo que para mas gente, te veo como un grosero, maleducado y sin ningun tipo de respeto a tus compañeros.
En Vlg o en España, cobraran poco o todo lo que digas pero.. aun nadie te ha contestado a tu altura.. eso tambien se valora, no solo el sueldo y las condiciones. Se llama EDUCACION y RESPETO, algo de lo que das a entender que careces.
Asi que personalmente, creo que lo mejor que puedes hacer es quedarte donde estes y no vuelvas, aunque cambien las condiciones, xk gente como tu a la izquierda son un problema.. pero a la derecha es incluso peligroso.
Saludos.
