Preocupante déficit de pilotos en Panamá

Tema creado por el 23/09/2011 10:17
Responder
4 respuestas
Respuesta de Anónimo el 23/09/2011 10:17

Panamá, 22 sep (PL) Panamá tiene un acusado déficit de pilotos calificados y costará trabajo encontrar personal idóneo para las 200 vacantes que habrá el año que viene y las 360 para el 2014 según las proyecciones de progreso del sector conocidas hoy.

Pedro Heilbron, presidente ejecutivo de Copa Airlines, manifestó que el crecimiento de esa aerolínea, por ejemplo, es muy rápido y no es proporcional con el tamaño del país, lo que genera mayor presión en el recurso humano que se está necesitando.

La Aeronáutica Civil comparte esas estimaciones de personal para 2014 y adelantó que para tratar de remediar la carencia están firmando contratos y acuerdos con instituciones del Estado con el objetivo de satisfacer la demanda.

Heilbron indicó que es muy difícil encontrar el número de pilotos que hace falta, situación que está causando canibalismo entre las líneas aéreas, sobre todo, porque este mal no solo aqueja a los panameños, sino que en todo el mundo se está dando un déficit de pilotos calificados.

El ejecutivo reveló que suscribieron ayer un convenio con el Instituto Nacional de Formación Profesional y Capacitación para el Desarrollo Humano que facilitará la formación de jóvenes panameños como pilotos comerciales.

Rafael Bárcenas, director general de Autoridad de Aeronáutica Civil, expresó que el mercado no se limita a Panamá, sino que se ha tomado el resto del mundo y que los panameños están siendo contratados en regiones tan diversas como Emiratos Árabes Unidos o Chile.

Con el crecimiento que se ha dado en la aviación de Panamá, se está necesitando un gran número de pilotos y ante este hecho, el INADEH y la empresa COPA Airlines firmaron un acuerdo de capacitación por 2 millones de dólares.

Según el presidente ejecutivo de Copa Airlines, Pedro Heilbron, «por falta de capacidad financiera, los jóvenes no estudian para ser piloto porque la carrera cuesta alrededor de B/60,000».

«Con este programa de capacitación se busca cerrar esa brecha de aquellos jóvenes que tienen la vocación para ser pilotos», señaló Heilbron.

Fuente: http://www.prensa-latina.cu y www.critica.com.pa

Respuesta de Anónimo el 23/09/2011 15:22

En Chile, se estan formando actualmente menos de 100 pilotos por año, y LAN requiere mas de 400 por año hasta el 2016. Latinoamerica se esta expandiendo rapidamente, y las necesidades de pilotos son enormes.

A diferencia de otras muchas compañias, los requisitos de entrada son muy asequibles. Para COPA, 1000 horas (sin ponderar, de cualquier cosa). Para LAN en teoria no hay requisitos minimos.

Y en Asia, no conozco el mercado mucho, pero bastantes conocidos vuelan por alli y me comentan lo mismo. Animo, se abre un poco el horizonte!

Saludos

Respuesta de Anónimo el 25/09/2011 08:40

A ver si no se para todo con la segunda crisis, me cago en la leche.

Tanto boom en America se debería traducier en mejores salarios.

Si es verdad que hay escasez. Si no es verdad, entonces no.

Creo qeu en COPA van a dar un empujon fuerte, van a hacer un hub gordo

Respuesta de Anónimo el 26/09/2011 16:26

Seguirán con ese déficit mientras no mejoren las condiciones de los expatriados, porque tanto el trato como el sueldo son pésimos…