Puesto que los inutiles de aviación civil no saben resolver una simple duda, tengo que recurrir al foro, que hay gente mucho mas entregada.

Expongo mi caso.. Soy PPL estudiando ATPL (comunicaciones VFR e IFR aprobadas, ayer me saque el OACI 4, pero no tengo el RTI (radiotelefonista internacional) para volar fuera de España.
Es posible solicitar la competencia linguistica solo con hacer el examen practico en ingles??

Dicho de otro modo.. si el examen teorico de RTI se convalida con las asignaturas de comunicaciones del ATPL..

Gracias de antemano y buenos vuelos!

actualmente el rti n srive xa nada para volar fuera de españa con el nivel 4 es suficiente

Perdona que discrepe pero no estoy tan seguro de eso..
El RTI sigue haciendo falta, el OACI 4 es un añadido obligatorio pero no un sustituto.

De eso creo estar bien informado, es de la forma de conseguir el RTI de la que no lo estoy tanto..

Saludos!

lo siento pero n tienes razon. por ejemplo aqui en uk n te reconocen vamos q n saben n lo q es el RTI

Claro que no saben lo que es, un britanico para que necesita un RTI? si vuela a francia, italia o rusia siempre podra utiizara su idioma, el ingles..

Otra cosa sera lo que te pidan las autoridades britanicas para volar alli, que no tengo ni idea, pero supongo que sera la competencia linguistica en ingles, no?

Pero eso me da igual, yo preguntaba por lo que piden aqui, no haya..

Pero bueno.. gracias por los comentarios, seguire informandome.

Saludos!

lo que piden aquí con el ppl para volar fuera de españa con licencia ppl emitida en españa es la RTI+competencia lingüística.

no te vale las asignaturas de com del atpl,aunque sea el mismo examen de RTI

yo estoy en tu misma situación y tuve que examinarme de RTI,y el mes que viene haré lo de competencia lingüística.

esto es lo que piden en españa,en uk pues será menos…seguro.

buenos vuelos

Aquí en uk x no pedir n piden n el nivel 4 xa volar cm ppl. Otra cosa es cm cpl

Gracias pro aclarar dudas ULM, de todas formas intentaré que me convaliden las asignaturas, nada se pierde salvo tiempo..
Y suerte con la competencia en ingles, no es tan facil como lo pintan.. las ATC americanas y europeas hay que llevarlas muy machacadas por que es muy complicado entenderles todo.. depende del nivel que tengas claro.

Buenos vuelos!