Hace unas tres semanas una Séneca de Gestair Flying Academy tuvo una pérdida de potencía en un motor durante un «go arround» en Casarrubios.
Los allí presentes vimos como el avión fue incapaz de realizar el go arround, comenzado a virar a la izda y aterrizando fuera de pista.
El avión se cayó de un plano, no sabemos muy bien si por el impacto o por
una acción del piloto, y por suerte los dos ocupantes salieron ilesos.
Lo curioso de todo esto es que no hay ninguna referencía al respecto en
la página de la comisión de investigación de accidentes, ( aviación civil),
y los usuarios de LEMT todavía estamos a la espera de que así sea, pues simpre es positivo ver el porque de estos percances, y más en aviones como estos, de instruccion y con los que compartimos a diario este aeródromo.
Estamos pues a la espera de que la comisión saque aun siquiera alguna referencía y el porque de este percance. Si no, siempre nos quedará la duda…, hay ciertas maniobras en ciertos aerodrómos y con ciertos aviones que deberían estar mas controladas por aviación civil, ó ser nosotros más conscientes con nosotros mismos a cerca de el uso de estos pequeños aeródromos para la instrucción.
