Alguien tiene algun tipo de experiencia o ha escuchado algo sobre la empresa AVIATION CV, me han llamado para ofrecerme algunas cosas y me gustaria escuchar algunas opiniones los que sepais de ella.
Gracias
Tal vez, si explicas las cosas que te han ofrecido obtengas respuestas…
Estás pidiendo opiniones y respuestas cuando tú no aportas nada…
Yo he estado hablando con ellos, mañana me pasarán bastante información que no viene en el .pdf (O eso me han dicho).
Lo que sea os cuento por aquí.
Saludos
Buenos Días,
Una nueva versión, aunque algo más refinada, del pagar por trabajar y con el tiempo llegar a trabajar casi gratis. Incluye una oferta especial de un año entero sin salario…
Vivir para ver, aunque parece ser que esto ya es lo normal, por lo menos en cuanto al empleo de Piloto y es que hay cosas que no tienen precio, como una foto con un bonito uniforme en el perfil de Facebook.
Lo estamos dando, lo estamos regalando…
Un Saludo.
Altair escribió:
Buenos Días,
Una nueva versión, aunque algo más refinada, del pagar por trabajar y con el tiempo llegar a trabajar casi gratis. Incluye una oferta especial de un año entero sin salario…
Vivir para ver, aunque parece ser que esto ya es lo normal, por lo menos en cuanto al empleo de Piloto y es que hay cosas que no tienen precio, como una foto con un bonito uniforme en el perfil de Facebook.
Lo estamos dando, lo estamos regalando…
Un Saludo.
¡Buenos días!
Se supone que el primer año del que hablas es en el que te dan el TR y las 500h.
Para a los que económicamente les es imposible desembolsar la cantidad de +30.000€ (vease Ryanair o cualquier otra que te pida el dineral) es una opción más que considerable.
Eso sí, yo les estoy friendo a preguntas y todavía les faltan por contestarme las más importantes. Antes de hacer nada hay que estar seguros.
A nadie le gusta esta situación, pero menos me gusta ver que la licencia está cogiendo telarañas después de la inversión familiar en mi carrera. Mire a donde mire ya todas te hacen lo mismo y a mi opinión esta es la que te lo hace de una forma más suave y apta para las familias menos acomodadas.
¡Buenos vuelos!
Me imagino cual. ¿Cuanto?
Buenas Tardes,
Pagar por trabajar nunca ha sido una opción, ni para ricos ni mucho menos para los pobres.
Un trabajo debe de proporcionarte un salario, con el cual cubres tus necesidades (Alojamiento, alimentación, educación, ocio…).
No al reves, emplear tus ahorros y/o patrimonio para trabajar o hacerlo gratis…no sé, me debo de estar quedando anticuado pero no lo veo.
El fin nunca justifica los medios.
Un Saludo.
Hola a todos:
A mí me han contactado ofreciéndome la Habilitación de Tipo (en mi caso A320 por haber volado Airbus hace unos pocos años) y sin cobrar nada durante el curso, durante el entrenamiento en línea y hasta las 500 horas. Y que el contrato es para 5 años.
No sé la experiencia de cada uno, ni cuál es su aspiración ni nada. Pero lo único que les he dicho yo es que durante el curso de habilitación, vale. A partir de aquí, no trabajo gratis durante el entrenamiento en línea y menos hasta las 500 horas.
Su contestación fue que si no encontraban candidatos para la opción que ellos ofrecen, entonces me llamarían para sentarnos a negociar las condiciones.
Lógicamente, la Habilitación va a ser 1 mes. Pero el entrenamiento en línea será hasta que «decidan» cuándo estás suelto. Y ya las 500 horas cuando le de la gana al que hace la programación. Y que yo sepa, yo pago mi hipoteca y mis recibos el día y no cuando a mí me dé la gana. A parte del resto de gastos que no son de una casa (comida, gasolina y lo que uno puede gastarse en época de crisis; que no es mi caso porque yo actualmente y por suerte trabajo, fuera de España, pero trabajo y me pagan religiosamente). Me interesa el A320 porque hay trabajo fuera con este avión y cuando las cosas puedan ir mal donde trabajo, entonces sé que no tendría ningún problema en encontrar otro.
Si les interesa, que me llamen. Y si no, que intenten engañar a otro. Porque lo que está claro es que no van a decir nada (me refiero a país, compañía y demás, y menos del posible salario que se pueda cobrar) hasta que no vuelvan a contactar conmigo y supongo que se tenga que firmar algo para atarme.
De todos modos, ojito cuando se trata de un trabajo de este tipo. Porque entiendo que esconden muchas cosas… Raro cuando corren estos tiempos tan malos.
Buen vuelo a todos y un saludo.
P.D.: lógicamente, en cuanto me den noticias de cualquier tipo os lo comunico para que tengáis todos más información.
Por favor que nadie acepte estar durante un año y 500 horas volando sin cobrar que es deplorable!!
Si nadie acepta ya irán cambiando las condiciones a mejor
Efectivamete, si nadie acepta no les queda más remedio que cambiar las condiciones.
De momento y tal como están las cosas en España, creo que con los dedos de una mano serían los que aceptaran. Pero fuera, hay mucha gente que se está vendiendo para conseguir estos trabajos; y aquí es donde está el tema: si no hay nada en España, cómo se queda el panorama fuera cuando muchos pilotos de otras nacionalidades aceptan estas condiciones de trabajo: pagando la Habilitación, sin cobrar y a saber si existe un contrato.
Si poco a poco se difundiera unas mínimas condiciones «dignas» a nivel internacional, se acabaría el cachondeo de estas condiciones. Pero Organizaciones, Sindicatos y demás mierda no están por la labor: esto mueve dinero de cualquier «color».
Un saludo y buenos vuelos.
P.D.: de momento no me han vuelto a contactar (me lo olía); aunque nunca se sabe si se les echa el tiempo encima para cumplir.
Hay gente dispuesta y que puede hacer esto.
¿Te crees que toda la gente tiene hipoteca, hijos, mujer sin trabajo y demás gastos que impedirían hacer lo que tú no puedes o no deseas?
Te faltan dedos pies y manos para contar tooooooodos los que lo harían.
Buenos días «Cielo»:
Te contesto muy gustosamente a lo que comentas:
* Claro que hay gente dispuesta a hacerlo.
* Yo no es que me crea nada ni deje de creer de lo que preguntas. Yo sólo he comentado mi situación y lo que pienso o haría en mi caso. Por lo que interpreto que si fueran los del polo opuesto (es decir, que viven en casa de sus padres, sin gastos ni nada), pues que sigan esperando o marchándose fuera sin cobrar y gastar en vivir el día a día.
* Tengo 2 manos y 2 piés con 20 dedos. Es posible que haya más de 20, claro que sí. Sólo que en mi situación, podrían también hacerlo o quizás no.
Para opiniones: las tuyas, las mías y las de todos.
Pero te digo: para los requisitos mínimos que piden, si alguno está en mi situación (hipoteca, gastos de casa, hijos, etc…), una de dos: que se dedique a otra cosa (en España con 5 millones de parados… lo creas o no sigue habiendo trabajo, pero no de piloto) o tendrá que marcharse a trabajar de piloto y que le paguen por su trabajo, porque del aire que se respira no se pagan los recibos.
Si se prefiere ser un «NINI», que cada uno haga lo que quiera.
Un cordial saludo y buenos vuelos, «Cielo».
Como dije, estuve hablando con esta gente mediante mail, parecían muy abiertos hasta que les hice las preguntas delicadas que uno necesita saber antes de embarcar en una aventurilla como esa, más o menos eran estas:
[ol]1-Una vez terminado el TR+500.. si no me puedes proporcionar trabajo, independientemente del periodo de tiempo que sea (duración), .. estaré exento de devolverles el «prestamo» ?
2- En qué aerolineas se hacen las 500 y el posible posterior empleo? alguna en particular?
3- Donde se realiza el proceso de selección y cuándo se sabe si pasas o no?
4- Se puede elegir el TR a realizar?
5- ¿Cuánto tiempo llevais funcionando? En el caso de que sea más de un año, cuál es el ratio de inserción laboral?[/ol]
Su respuesta ha sido esta, después de estar mostrando mutuo interes hasta que le hice esas preguntas..
«Sorry will get back to you a bit later, Now I am hiring a bit more experienced pilots.»
Así, por las buenas B)
Después de ver como esquivan esas preguntas que cada uno haga lo que quiera
Gracias por tus comentarios e información.
Me huelo lo que dije en mi primera intervención, que no me huele el tema bien.
A mí me dieron la información en el primer correo lo justito para poner la miel en los labios. Como no tengo nada que perder, les hice llegar mi interés. Con el segundo correo, ya les dije que eso de no cobrar sólo durante el curso de la habilitación (gratis a cambio de 5 años de contrato) que vale. Pero al decir que a partir de ahí, por trabajar yo cobro, la respuesta fue que si no encontraban a alguien, me volverían a contactar para negociar.
Lo que interpreto es que es un broker muy «listo». Seguro que lo que paga la «compañía» se lo quedan. Así que por eso el no cobrar.
Así que: como somos mayorcitos, que cada uno haga lo que crea conveniente.
A mí no me gusta este tema y por lo tanto, encantado y mucha suerte a esta gente. Y el que lo acepte, que luego no se queje.
Un saludo y buenos vuelos.
Muchas gracias a todos por la informacion,
Solo deciros que no puedo aportar mucho mas nuevo de lo que hay arriba, me ofrecieron, se pusieron en contacto conmigo con mucho interes despues de haberles enviado el cv, le das vueltas te lo piensas, pero por mas que piensas y piensas, podrias hipotecar 5 o 6 años de tu vida por que es lo que piden,tentador porque no tienes que hacer un gran desembolso, pero pasar un año de hambre como que no con los 30 años que tengo y pareja estable como que no. si hubiera tenido 10 años menos sin trabajo en la aviacion y estuviera sin experiencia con los tiempos que corren podria haber pensado de otra forma, pero en mis circunstancias no aceptaria algo asi.
Lo dicho muchas gracias por las aportaciones.
Saludos
Esto es lo que me han contestado a mi. q es lo mismo que han contestado a un compañero mio de trabajo
Do you qualify for ZFTT? 500 hours flight time or 100 route sectors on a multi-pilot turbo-jet transport category aeroplane or on a multi-pilot turbo-prop aeroplane having a MTOM of not less than 10 tonnes or an approved passenger seating configuration of more than 19 passengers.
Ni siquiera estan mirando los CVs ya xq yo no cumplo requisitos
Hola a todos,
Leyendo todos los post no tengo claro cuanto piden por hacer el TR mas 500 horas sin cobrar,cuanto es lo que hay que pagar?porque es un detalle importante jejej
gracias un saludooo
hasta donde yo se,los TR mas line training pueden salir bien pero tambien muy mal,he oido de todo…
Nadie lo sabe xq no lo saben ni ellos, y si lo saben no lo dicen xq debe ser un chiste..
Buenas tardes:
A mí me la han ofrecido gratis a cambio de 5 años de contrato y no cobrar nada hasta las 500 horas…
Tela, ¿verdad?.
Un saludo y buenos vuelos.
Eso lo ofrecen si vienes de otro avión. Nadie con experiencia firmaría eso.
