Me cuentan mis ex compañeros de Newco, que tras el cese de las 2 lumbreras de Newco, Carlos R y Carmen G, ahora están como desaparecidos los jefes de escala y los sindicalistas, sobre todo los de la U.G.T. Parece ser que lo que se vendió como la mejor solución para todos los problemas o sea, concurso voluntario de acreedores, ahora se convirtió en la gran escusa para no hacer nada.

No se a que te refieres con desaparecidos los de la UGT. Que yo sepa solo han aparecido para llevárselo calentito cuando lo han necesitado, sobre todo a cuenta del desastre de la apertura de BCN que le han sacado tajada una y mil veces. Newco no va a hacer nada hasta que JK diga si está vendida o no y en que terminos. Para enero-febrero como muy tarde ya tiene que estar mas que definido pues los acreedores no tienen una paciencia infinita y ya hace mas de 7 meses que se entró en el concurso de acreedores.Volviendo a los sindicalistas a ver que hacen ahora cuando haya que pagar los atrasos del II Convenio porque NWC ya ha dicho que no paga ni un euro y encima quieren que JK sí lo pague para quitarse la mitad del problema de encima (Rampa). Bueno ya queda menos para que se aclare este tema.A mi lo que realmente me llama la atención es como se pierde dinero por tener a la gente sentada por no tener aviones que atender y nadie hace nada al respecto….por cierto se han ido los dos que has mencionado pero nadie se hace cargo de estos temas que no son moco de pavo ¿no?. Me parece que al final el único que va a quedar es el comercial por si alguien aparace con dinerillo….

Muy bien Pompeyo, estoy totalmente de acuerdo con lo que dices pero no creo que tengais que esperar a que se resuelva la concursal ni hay por que esperar a que Spanair venda o no. Teneis muchos temas por resolver como son : la congelación salarial que firmó la UGT de BCN, la negociación del II convenio que también congelaron los mismos cuando el ERE, el cumplimiento de los artículos del II covenio del sector, etc. Hasta donde yo se, la empresa sigue trabajando y sigue haciendo dinero a cuenta de sus clientes y de los empleados por lo que creo que teneis todo el derecho a pedir lo que es vuestro y si algún día Newco desaparece, irse subrogado a otras empresas en las mejores situaciones y no en la actual.

Los de ugt ni ningún otro sindicato no han echo nada en los años que lleva newco, o nada importante, son unos mierdas todos la verdad lo que pasa que nadie se atreve a decirlo. Newco lo mas seguro que aguante ya asta que le venza la licencia, creo que es asta el 2013 o 2014, asta entonces tenemos que seguir en esta empresa, hay gente que esta mas puteada que otra pero desde aquí animo que ya falta poco, lo peor ya a pasado, ya vendrán tiempos mejores.

Alicia, no se cuales pueden ser tus fuentes de información, pero personalmente dudo mucho que lo peor haya pasado ya. SAS está literalmente fuera de la operativa de Newco y, como dices en otro hilo, no es descartable que otras compañías abandonen el handling de Newco. Eso significa inevitablemente un descenso de los ingresos que no tengo tan seguro que una hipotética entrada de Spanair en el LR pueda compensar. Si a eso le sumamos un exceso de personal en algunas bases donde se tendría que haber aplicado alguno de los dos ERE´s aprobados y que no se han llevado a cabo, el resultado es un margen de maniobra (ingresos menos gastos) muy estrecho.
Personalmente creo que una de las pocas posibilidades que puede hacer que esto cambie, aparte de una mejor eficiencia en la gestión, es una hipotética subrogación de empleados por cese de actividad de alguna aerolínea aparte de SAS, y siempre y cuando en esa hipotética subrogación se de el caso de que haya bastantes subrogados voluntarios de los que tienen los sueldos mas altos, léase subrogados de IBERIA, para compensar su falta con nuevas contrataciones con salarios mas bajos que los que se fueran. Se conseguiría mantener el número de empleados abaratando los gastos de la compañía aunque, eso también, se perdería profesionalidad y experiencia en la plantilla.
La otra es llegar a un acuerdo con la empresa con la que acordó SAS su handling para que no haya subrogación (no sería difícil pues esa nueva empresa aumentaría ingresos sin que se produjese el aumento de costes que supondría tener mas personal a su cargo), conseguir que ninguna otra aerolínea abandone Newco y confiar en la entrada de Spanair en el Largo Radio. Aumento de ingresos con mantenimiento de gastos.
Cualquier otro caso sería continuar jugando a la ruleta rusa con el riesgo de que en cualquier momento nos pueda tocar la bala en el tambor.

Bueno, parece que TAROM y TUNISAIR dejan Newco y se van a ground fource, es decir habrá dos subrogaciones, 8 personas a flight kare (por la marcha de SAS) y otras cuantas a ground fource, y con la ROYAL AIR MARROC puede que pase lo mismo. Por otro lado Spanair no consigue ningún socio, muchos dicen que si no consigue una fuerte inversión es posible que de este año no pase que la compañia cierre por lo tanto Newco por lo menos en Barcelona seguramente cierre por su poca actividad de handling, entre otros muchos motivos jeje. Mi pregunta es, sería lo suyo presentarse voluntario para ir subrogado a Flight kare o ground fource y tener casi trabajo seguro y que sabes que vas a cobrar cada mes antes de quedarte en Newco Barcelona y tener la posibilidad de que cierre o apliquen un ERE y que te vayas a la _____ calle???

Hoy comienza la jornada FITUR y de aqui al dia 22 veremos si Qatar sigue interesada en Spanair y de ahi si Newco tiene futuro o no. Si no se escuchan noticias positivas salvese quien pueda y se agarre a las subrogaciones.

En OVD Air France se va y en VGO reducen frecuencias, en estos 2 aeropuertos es el grueso de su carga de trabajo.
Qué pasará entonces con Newco en estos 2 aeropuertos?
slds a todos

http://noticias.lainformacion.com/economia-negocios-y-finanzas/transporte-aereo/los-empleados-de-asistencia-en-tierra-de-newco-se-movilizaran-por-no-cobrar_Qy9rFMZNISFsF6zLbxexJ3/

Menudos son , intentando chantajear y mintiendo. Las nominas se han cobratodo todas puntualmente , paga de Diciembre incluida.

A mi personalmente en mi base la empresa ya nos esta pidiendo cuantas horas hemos contabilizado nosotros para saber si es la misma cantidad que tienen ellos.

Van a sanear la empresa a fondo, ahora están diciendo que en la base de Barcelona van a echar a 10 capataces y dos jefes de servicio de rampa, es realmente así o lo hacen para meter miedo y que se vayan subrogados a flightcare o groundforce???? como juegan con la gente los muy _________ . En la base de AGP más de lo mismo, me han dicho que hay unas 60 personas entre todos los departamentos y hay 3 vuelos contados, y en MAD más de lo mismo. Les sobra gente por todas partes, tienen dinero para empezar a indemnizar esta gente??? que raro siempre nos han estado vendiendo la historia que la empresa no tenía ni un ____ duro. Y los sindicatos también intentan meter miedo sus afiliados con estás historias, como quieren que la gente se implique en la operativa si siempre estamos así.

Es que newco tiene un ere o que es eso de estar echando a gente y con que dinero? No hablaban de una posible huelga por impago de pluses y ahora hay dinero para indemnizar al personal por despidos?

Se acabo FITUR, se acabo Qatar y se acabara JKK?

Antonio Vázquez: «Spanair no tiene futuro y todo el mundo lo sabe»

El presidente de Iberia, Antonio Vázquez, afirmó ayer que «con una estructura de costes similar a Air Europa e Iberia y volando solo corto radio, sin la salida de los vuelos intercontinentales, «Spanair no tiene futuro y eso lo sabe todo el mundo». Respondiendo a preguntas de empresarios en un encuentro del Forum Europa, anunció que Iberia Express volará desde el 25 de marzo.

Que pasa con Newco? Pues me duele porque conozco a mucha gente que va a perder sus trabajos. Poe toro Aldo me alegro de todas las veces que me echaron a la calle con una patada en el trasero y adios may buenas, Esperanto sentado 3 meses a que te paguemos el finiquito trade, mal y arrastro. Pero de verdad que lo siento por mis antiguos compis. Mucho animo

Por cierto, el predictor de texto del iPad ha cambiado algunas palabras del texto, mil disculpas :blush:

Soriano se pira………………………………………………..

Ferran Soriano, todavía presidente de Spanair, prepara su salida de la compañía, que podría producirse en las próximas semanas. Mientras la aerolínea catalana negocia contra reloj la entrada en su capital de la compañía árabe Qatar Airways, el directivo escucha desde hace meses ofertas para varios puestos directivos, entre ellas una para incorporarse al Manchester City como director general. Aunque su objetivo inicial era mantenerse al frente de la compañía hasta que se cerrara el acuerdo con Qatar Airways, la larga duración de las negociaciones podría precipitar su salida.

El club de fútbol inglés Manchester City, propiedad del emir de Abu Dabi Mansur bin Zayed, querría incorporar a Soriano junto al ex secretario técnico del FC Barcelona, Txiki Begiristain. Soriano sustituiría en el cargo a Garry Cook, que dimitió de manera fulgurante en septiembre por una polémica interna del club. Según informa la web de información deportiva Goal.com, Cook cobraba 2,3 millones de euros anuales en el cargo que ocuparía Soriano.

Aunque no es la única oferta que ha recibido el actual presidente de Spanair, según fuentes de la compañía, la del Manchester City es la más tentadora para el ex directivo del Barça. Soriano ya sopesó la posibilidad de presentarse como candidato a la presidencia del FC Barcelona en las últimas elecciones, aunque finalmente el consejo de Spanair vetó su candidatura, que quería compaginar con su cargo en la aerolínea. Soriano estudia otras ofertas del mundo del deporte y del sector financiero en Gran Bretaña y Estados Unidos.

Ayer mismo, Soriano indicó en una entrevista a Catalunya Ràdio que antes de marzo podría cerrarse el acuerdo con un inversor «que pondría 10 o 20 aviones en El Prat con una gran inversión» para impulsar Spanair y el aeropuerto.

Según dice Soriano, el acuerdo con Qatar está cerca.

slds a todos

http://www.lavanguardia.com/economia/20120125/54245311578/ferran-soriano-desmiente-fichaje-manchester-city.html

ULTIMA HORA:Spanair se plantea el cierre de operaciones a medianoche

http://www.preferente.com/transportes/noticias-de-aerolineas/spanair-se-plantea-el-cierre-de-operaciones-a-medianoche-179659.html

Noticia publicada por www.preferente.com

De ser verdad Newco se hunde con Spanair. Esperemos a ver que sucede.

Por desgracia, el cierre de cualquier empresa produce un efecto dominó en otras empresas. Con Spanair fuera, a Newco le quedan 2 días, personal de limpieza de los aviones , etc….

Mucho ánimo a ellos también

slds