Iberia Express ha recibido 600 solicitudes de pilotos en el primer día de apertura de la convocatoria, según ha destacado la aerolínea en un comunicado en el que celebra «el gran interés» que genera la nueva filial. Los aspirantes optan a uno de los 125 puestos de piloto que Iberia necesita para el primer año de la compañía.
De los primeros 200 pilotos, aseguran, solo cinco tiene todos los permisos requeridos.
Los requisitos que los futuros pilotos de la nueva compañía se deben cumplir son tener la licencia JAR-FCL y la H.T. A320 en vigor. Además, se debe acreditar tener competencia lingüística certificada por la Organizción de Aviación Civil Internacional (OACI) con un nivel 4 mínimo en ingles, además de un certificado médico de clase I en vigor.
Es que yo particularmente no entiendo por que la gente lo manda si no cumple requisitos, no lo entiendo a no ser que quiera bloquear el servidor o algo asi.
Por que la gente esta desesperada y muchos envian solicitudes haber si suena la flauta.
Yo particularmente no lo veo mal, si no tienes la HT te la puedes sacar si tienes el dinero, ahora nadie se saca una HT si no le aseguran una plaza.
Igual lo correcto es que solo 5 de los 200 tienen trifásico, me extraña que solo 5 de 200 tengan HT de 320 , y oaci 4 que los hay a patadas.
600 me parecen pocos. Solo tios con HT Sin horas debe haber 400. Suma eso a los emigrantes q quieren volver aunque sea cobrando la mitad d la mitad, q los hay, y tienes 600 en un dia.
Se de buena fe, que las centralitas de las TRTO de 320 estan a pleno rendimiento estos dias de gente con HT320 caducada y que quieren poner al dia en cuestion de 20 dias o menos. Lo mismo pasa con el tema de gente sin el OACI y necesitan examen ya porque saben que la tramitacion de AESA conlleva al menos 3 semanas desde que tienes el original del centro autorizado. E incluso hay muchos que estando en paro no tienes su Cima 1 en vigor ya que supone un gasto extra el tenerlo renovado sin trabajo. Con lo que pienso que de los 400 con TR y sin horas es posible que muchos tengan que ponerse las pilas para tener los requisitos validos para las primeras entrevistas en enero. Asiq todos en marcha… que ha renovar toca.
Que difícil para los segundos volando fuera. Ganando 6500 venirte a españa a una aventura incierta y por 2000 o 3000. No digo q sea poco dinero( es poco para el trabajo q es) pero con 800 o 1000 de hipoteca es muy difícil víver con los 1000 q te quedan.
Estamos ante un tema dificil. Ninguna decisión es buena, pero creo que cada uno puede hacer lo que libremente quiera hacer.
No me gusta esta convocatoria, sobre todo porque es evidente que va en contra de unos compañeros que estan luchando por su convenio, pero cada uno tiene una situacion personal y hay que respetar su situacion.
La mia es que hace mas de 10 años que sali de la escuela, llevo 5 años volando en el extranjero, estoy casado y tengo un hijo al que apenas veo. Siempre con las miras puestas a volver a españa, siempre esperando a que iberia o cualquier otra convocaran. Como quereis que les diga ahora a mi mujer y a mi hijo que no me voy a presentar a una convocatoria en españa porque el sepla me lo pide? lo siento, pero no es posible. Al menos tengo que intentarlo.
Ya me gustaria a mi que iberia fuera la de antes, que no crearan lowcost como estas, pero el mercado esta como esta y no nos dejan muchas opciones a los que queremos volver a casa. Todos te dicen que siempre quedara Oriente medio… ya… y quien es el que se quiere ir a vivir de por vida alli? llevo muchos años dando saltos por el mundo y se que como en españa en ningun sitio, quiero estar con mi mujer, mi hijo y mi familia, en mi pais. no quiero que españa sea un sitio al que volver por vacaciones, quiero tener alli mi hogar, no quiero adaptarme a mas culturas, quiero volver a casa, estoy cansado.
Un saludo a todos
Te entiendo perfectamente espero te cojan y te valoren tu experiencia con un sueldo acorde.
Y la gran pregunta es, como acabara esto?
Esta claro que la noticia de los 600 forma parte de la guerra mediatica entre compañia y seccion sindical.
Al final pueden pasar dos cosas, o que se llegue a un acuerdo entre compañia y seccion sindical ( desde mi punto de vista la mas probable), o que la situacion llegue a ser insostenible y que el gobierno intervenga con un laudo.
En serio alguien trabajando de comandante donde sea se va a arriesgar a dejar su trabajo para al final quedarse con una mano delante y otra detras el dia que iberia le diga que por culpa de los malisimos pilotos de la matriz se ve obligada a echarle a la calle. Anda yaaaaaa.
Y el que esta trabajando de segundo con opcion de ascenso a comandante en no mucho tiempo se va a venir a la que sera una de las peores empresas de europa donde probablemente si consigue quedarse sera de segundo para años y años y ademas con un sueldo patetico? No me lo creo
Aqui los unicos que se pueden apuntar son chavales sin experiencia que no tienen nada que perder.
Os lo vuelvo a decir en serio. Hablad con alguien de la seccion sindical de iberia antes de aventuraros en algo sin ningun futuro.
Entiendo a la gente que quiera volver a España, pero no creo que esta sea vuestra mejor opcion.
600 contando que cada uno lo habra enviado 14 veces, el primer dia a las 3 horas de salir la noticia el buzon de correo de Iberia ya estaba lleno, los compañeros que estan fuera vendran como lo harian todos, y sobre todo con solo escuchar la palabra Iberia que la gente la ve como si viera a Dios…, aunque cobren 750 euros vendran, suena mas bonito decir que estas en Iberia con un Seat Panda que con un Porsche siendo de Emirates, lo bueno de todo esto que las compañias de fuera se quedaran sin pilotos y habra mas oportunidades, veamos el vaso medio lleno…
Mirad como para la convocatoria de Vueling no se vienen de fuera ni con agua caliente… blanco y en botella…
Wiyoming:
Entiendo tu situación, pero no puedo compartir tu decisión de enrolarte en la Express y te voy a explicar porqué:
Los pilotos de Iberia no estamos luchando para abortar la contratación de pilotos en la Express, sino para favorecer que ese mismo número de pilotos entre en Iberia, con la seguridad y las condiciones que ahora existen en la compañía que son, por cierto, ya inferiores a las que imperan en BA (que recluta ahora hasta 800 pilotos dentro de su convenio), AF, LH, KLM, etc., lo que es un síntoma claro de que nuestra aspiración no es tan irrealizable ni tan imposible.
Con tu decisión de intentar entrar en la Express, estas favoreciendo el proyecto de derribo de las condiciones laborales de lo que queda de la aviación “tradicional” en España (y no te equivoques, es sólo en España, no es un fenómeno mundial ni irreversible). Hidalgo, de AEA, ya ha dicho que tendrá que tocar las condiciones de trabajo de sus pilotos para competir con la Express, el resto van detrás en un proceso que, si no paramos, no tendrá fondo.
Esa misma decisión te coloca directamente enfrente del SEPLA y en dirección contraria, sindicato que se verá obligado a tomar medidas contra los que actúen de esquiroles contra la plantilla de pilotos de Iberia (como lo haría por la plantilla de cualquier otra compañía con representación sindical EN LAS MISMAS CIRCUNSTANCIAS) y que, no hace falta que te lo recuerde, está en el punto de mira de los empresarios (“pseudo”, más bien) de aviación de este país. Colaborarías, por tanto, en un intento claro (que no consecución) de debilitar del único sindicato de pilotos con poder real que tenemos ahora en España.
Creo que te equivocas, además, porque te sitúas como enemigo del piloto de Iberia en un proceso condenado al fracaso al tratarse de una compañía que todos saben ilegal, incluida la dirección de Iberia que la crea (que también sabe que nunca pagará las consecuencias del despropósito, por otro lado), y que cuenta además con la oposición más fuerte, más determinada a llevarla hasta las últimas consecuencias y con menos fisuras que yo he visto nunca por parte de los pilotos de Iberia.
Por último, y esto es un poco más metafísico y me consta que no será comprendido por todos, si no se es capaz de ejercer lo que deriva de conceptos como honor, compañerismo, lealtad, o dignidad, no se es un verdadero aviador (estés en Iberia o en fumigación, da igual), y ese puesto que ocupas o pretendes ocupar en la cabina de un avión no te acerca al cielo, es sólo una cifra en el altímetro.
Por lo demás, te deseo suerte en tu vida, y te aseguro que seguiremos peleando porque puedas opositar a un puesto de piloto de Iberia de verdad si tú quieres, y si decides enrolarte en otra, porque en esa encuentres unas condiciones de trabajo que no hayan empeorado drásticamente porque la hemos obligado a competir con la Iberia-Chancla.
Aunque se tengan 4500 horas de vuelo, como es mi caso, y por mucho dinero que te ofrezcan en cualquier compañía de fuera de España, si te tira la tierra, te tira. A mi no me «pone» la palabra iberia, lo que quiero es volver a casa con mi familia. Ojalá se pudiera hacer dentro de iberia matriz, o Spanair o AirEuropa estuvieran en condiciones de convocar, pero no es así.
Supongo que en los 600 cv habra de todo, gente con ht, sin ht, con horas, sin horas, con mucha experiencia o casi sin ella, habra duplicidades y correos enviados a modo de spam.
Mucha suerte a todos, a los que negocian porque ojala todo quede dentro de la propia iberia, a los que desean trabajar en españa porque si se hace dentro de iberia será mucho mejor para todos, y si tiene que ser en formato ibx y aun asi les interesa pues que tengan suerte y podamos volver a casa, y a aquellos que ya son expatriados y estan felices donde estan, porque se puedan desarrollar profesionalmente alli.
Cada uno tiene una situacion personal y profesional que todos hemos de respetar
Rickenbacker
Soy el primero que desearía que la negociación entre ib y sepla llegara a buen puerto, ojala asi sea.
Yo no voy en contra de vuestras negociaciones, estais en vuestro derecho de luchar por lo que es vuestro, ojala hagais entrar en razon a los que negocian en nombre de iberia, porque sera beneficioso para todos
Yo solo quiero volver a casa con mi familia, y te aseguro que si hubiera otra opcion que no fuera ibx, no opositaria a ibx. El problema es que no la hay.
Seamos claros, tu le dirias a tu mujer y a tu hijo pequeño que no vas a intentar entrar en ibx porque apoyas la lucha de tus compañeros? crees que un niño de 4 años va a comprenderlo? no
Si no soy yo, será otro el que se presente, porque los requisitos los cumple mucha gente, no solo de españa, porque por no pedir no piden ni castellano. Son unos requisitos tan bajos que los cumple mucha gente, demasiada
Ojala las cosas fueran de otra manera, pero a dia de hoy son asi. Solo queda esperar y confiar en que el sepla consiga parar esto
Si habia otra opcion hasta hace dos semanas, Vueling…, lo que pasa que esta no luce lo tres colores reales y no mola no?..
No es «la lucha de tus compañeros», es la tuya propia la estamos peleando desde aquí. Una vez definido y entendido lo que está pasando, la única solidaridad que hace falta es la vuestra con vosotros mismos.
Espero no ver ningun hijo de Iberia en la Express, ya que sino esto seria de chiste…, y no dudar que lo vereis…
maverick1 escribió:
Si habia otra opcion hasta hace dos semanas, Vueling…, lo que pasa que esta no luce lo tres colores reales y no mola no?..
Resulta que también mandé el cv…
Asi si, por cierto, hacemos el trato de que los que estamos aqui no mandemos el cv a la ibx a cambio que os vengais los que estais fuera y los demas nos a vuestros puestos, desgraciadamente ni asi se podria…, al menos estais trabajando fuera…
Rickenbacker.
Donde estaba el Sepla y los pilotos de IB cuando quebró Air Comet?
Iberia se quedó con los slots y optó a los aviones,que pasó con la entrada de esas tripulaciones en Iberia. Nadie hizo nada.Todos al paro.Todos al extranjero.
Ahora se pide solidaridad.
