De momento déjenme que ponga en duda el nombre de Iberia-Express…
Cuando se creó ClickAir se habló mucho en la prensa de Cat-Air, pero la realidad al final se impone y el nombre de la compañía es el que es y punto. ¿Cuál será el verdadero nombre de la nueva Express? Eso lo saben cuatro gatos.
Entre los pilotos de Iberia hay el convencimiento de que sólo se montará con pilotos de Iberia y los recién llegados de la calle ocuparán el puesto de copiloto. Pero todavía no es el momento de opositar.
Los pilotos de otras compañías que aspiran a entrar en esta nueva low cost se arriesgan a que se paralice el proyecto por la presión de los pilotos de Iberia. Hay que tener en cuenta que éstos todavía no se han puesto en serio a tocar los *** a la compañía, y cuando lo hagan se va a notar.
El conflicto por la creación de Iberia-Express no ha llegado ni al 2% de su intensidad. La dirección erró al valorar los riesgos de movilizaciones sindicales ante la creación de la low cost.
Los retrasos y cancelaciones, con la incorporación de otros colectivos laborales de Iberia en la lucha contra IB-Express hará que éstos se multipliquen por diez. La situación se va a hacer insostenible.
La dirección de Iberia se va a ver inmersa en una presión mediática y política en contra del caos que se genere. Los directivos cederán ante lo único que les importa: la pérdida de prestigio.
La pérdida de fuerza de España dentro de IAG, pactada con los sueldos millonarios de Sánchez-Lozano y Vázquez, va a pasar factura política al PP si no actúa para salvaguardar lo poco que queda de nuestro país.
Estamos a las puertas de que se inicie una verdadera guerra mediática en la que van a salir malparados el presidente y el consejero delegado de Iberia.
Vázquez dijo a unos pilotos en una cabina que o salía la Iberia Express o arrasaban con todo sin importar que Iberia se vaya a pique. El señor Vázquez se va a tener que tragar sus propias palabras.
secundo todo lo que dices…. Lo unico que difiere es que al parcer ´´Arevalo´´ dijo que o lo conseguia o prendia fuego a la Compañia y se piraba!!!
viendo que el anterior Presi se llevo 6 kilos de finiquito (mas su sueldo) no me extraña que tenga prisa por cobrarlos : )
:l :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: augh:
A estos el prestigio les importa poco.
Lo que quieren es sueldos millonarios y golden parachutes. Además, siendo el mundo como es, estos pollos serían capaces de pasar a gestionar otra gran corporación aunque fracasaran estrepitosamente en IB. O sea que el prestigio no hace falta. A nadie le interesa. Los accionistas son unos masoquisas que disfrutan cuando sus directivos electos les chulean.
Mal veo lo de la guerra mediática, porque el SEPLA no paga anuncios en prensa o radio. Hace falta que se incorporen a la lucha los demás trabajadores de IB, que digo yo que también se sentirán amenazados mortalmente por la IBX. Eso es lo que hace falta. Sin ellos no hay nada que hacer, pero con ellos aún hay esperanza.
Hay quien dice que los 6 kilos que le dieron al anterior Presidente (Conte) era para que dejara de tocar los c*** y otros pudiesen firmar sin problemas el Acuerdo con BA y crear la IAG que nos está llevando a la m***. :angry:
Los TCP de Iberia se reúnen hoy y van a decir que sí a la huelga. Los sindicatos de tierra UGT y CCOO también están a punto de ir a la huelga. Los sindicatos alternativos o minoritarios se manifiestan este mes en Madrid. Se va a montar un caos monumental.
Bueno y eso sin contar la privatización de los 2 Aeropuertos del Pais.
De hecho se ha dicho que en Enero Aena iba a comunicar quienes seran los nuevos gestores.
Con ello lo que se pretende es que mucha gente que trabaja en el sector del Hanling en este pais se ira a la calle, porque los nuevos gestores no querran hacerse cargo de ellos.
Esto va mejor que nunca. Perdon……..queria decir peor que nunca.
Como se suele decir, se va a liar parda.
Los 20.000 trabajadores de tierra y TCP de Iberia anunciarán hoy que van a la huelga
Las centrales deben dedicir si sus paros coincidirán o no con los que realizan los 1.400 pilotos de la empresa.
CincoDías.com / Antonio Ruiz del Árbol – 09-01-2012 13:15
Con toda probabilidad en pocas horas, los representates sindicales de los 16.000 trabajadores de tierra, por un lado, y por otro las centrales con delegados entre los 4.000 tripulantes de cabina de pasajeros, anunciarán que realizarán paros legales en Iberia, coincidiendo o no en el tiempo con los que vienen realizando los 1.400 pilotos de la compañía.
UGT y CCOO, por un lado, y CTA, Sitcpla, Stavla, UGT y CCOO, por otro, mantienen reuniones a lo largo del día de hoy para decidir las acciones de protesta a realizar, tras el fracaso de las negociaciones que tanto los representantes del colectivo de tierra como de los TCP tuvieron la pasada semana con el objetivo de extender las garantías de empleo de diciembre de 2012 a diciembfre de 2015. Esta petición se realiza como consecuencia de la creación de Express como filial para los vuelos de corto y medio radio de la compañía, con una plantilla completamente diferenciada de la matriz,
Fuentes de toda solvencia dijeron que la convocatoria de paros legales es la medida que barajan los distintos representantes sindicales. Las centrales saben que, al estar en vigor los convenios de los dos colectivos aludidos, las razones por las que se pedidrá la covocatoria de huelga no pueden estar referidas a estas acuerdos. Recordaron, sin embargo, que los pactos de garantía de mantenimiento del empleo, en ambos casos, «son piezas que se firmaron de manera separada del convenio».
Un importante matiz que condicionará la forma que adopten los paros de protesta, depende de la voluntad de las distintas centrales de hacer coincidir sus movilizaciones con las de los pilotos. Hay centrales que son muy reacias a unir sus reivindicaciones a las de ese colectivo. Hoy mismo el Sepla realiza su tercera jornada de protesta que coincide en el tiempo con la de los tripulantes técnicos de Air Europa.
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http://www.larazon.es/noticia/9222-iberia-reitera-a-los-pilotos-que-iberia-express-no-es-negociable
Parda es poco……….
Hoy me han comentado en Velazquez que se está hablando de retrasar el pago de alguna nómina próximamente. Y que el ingreso por la paga de beneficios se retrasaría un mes. De esta forma se quiere evitar que la plantilla siga con sus huelgas.
Me parece muy grave esto si es verdad. Pronto lo sabremos.
Esto ya es lo que faltaba. Lo suyo es empezar a liarla pero YA!!!!!
Y cuando digo ya es que ayer ya tendriamos que haber salido a la calle ya.
algun tcp o piloto de iberia puede informarme de vuestro abogado luis enrique de la villa¿que tal es?tambien tenemos muchos problemas en tierra con la subrogacion gracias
