Estas compañías, al igual que Easyjet y Ryanair, han lanzado tarifas rescate para llevar a los pasajeros sus destinos.
Con esto no quiero generar polémica, expongo lo que se rumorea por los aeropuertos, puede suponer el cierre de Spanair, el fin de los EREs que hay en AEA o Air Nostrum por empezar a cubrir el mercado que deja disponible?
Vueling y Ryanair ya empezaron a solicitar los slots que Spanair ha dejado libres.
Mucho ánimo a toda la gente de Spanair.
slds
http://www.preferente.com/transportes/noticias-de-aerolineas/vueling-y-air-europa-las-beneficiadas-180663.html
Los buitres suelen caer sobre la carroña cuando todavía está fresca…
Bueno, ante todo mi más profundo ánimo y apoyo a la gente Spanair.
Hombre Greg, pero en este caso, qué tendrían que hacer entonces el resto de compañías competidoras con Spanair? Dejar pasar la oportunidad de aprovechar el nicho de mercado que deja libre?
Para Vueling por ejemplo, se quitan de encima un gran problema para ellos en El Prat. Y para Ryanair, pues lo de siempre, es imposible competir con una compañía que tiene 300 aviones ( más que toda la flota de aviones que hay en España) y un gran poder de negociación y la que más destinos por Europa tiene. Pueden poner y quitar aviones de un aeropuerto como quien cambia de camisa….
Desde el punto de vista empresarial, creo que es lo que tienen que hacer y más en la situación en la que se encuentran algunas como AEA O ANE, con un ERE a las espaladas que ,quizá, puedan paralizar. AEA ya habla de no parar tantos aviones como decían al principio.
Enfín, suerte a todos los de JKK
slds
Pues lo dicho, ahora el resto de compañías se lanzan para aprovechar el hueco….
slds
http://www.preferente.com/transportes/noticias-de-aerolineas/easyjet-adelanta-a-este-lunes-abrir-la-ruta-madrid-bilbao-por-lo-de-spanair-181768.html