Consecuente con mi posicionamiento en este foro durante estos últimos años, quiero darle mis más sinceros ánimos a mis excompañeros de la irlandesa porque, como siempre, os vendrá encima la avalancha de la quiebra de SPP, al igual que os culparán de cualquier mal que acontezca en éste, nuestro planeta.
Os culparán de la quiebra de SPP; de la venidera regulación en AEA y en ANS; de la ruptura de la burbuja en IBB, que parecía que vivían en otro mundo; del 2-2 del otro día en el Nou Camp, e incluso del hecho de que el diésel cueste ya más que la gasolina.
No debéis tomaros a pecho las impresentables declaraciones de los que, liderados por los tcpillo´s, futurines y turbulencias, quieran culparos del fracaso empresarial de SPP.
Es cierto k SPP ha sido ejemplo del buen hacer y buen volar durante muchos años, y somos muchos los que tenemos amigos en ella que tendrán que buscarse el pan en nuevos lares, pero RYR no es la culpable de ello.
La culpa la tiene la vida misma, algo que no terminan de entender muchos tripulantillos, quienes no comprenden que la aviación no es lo k era porque ser piloto en el fondo es una chorrada, y ser TCP aún mucho más. Y controlador, ni te digo.
Pensaban los que trabajan en las 3 marías (IBB, SPP, AEA) que eran especiales, que volaban mejor que nadie, que su labor era insustituible, que la sociedad les debía la vida. Y en medio de su sueño se liberó la profesión. Los pilotos comenzaron a formarse en cualquier aeroclub de barrio, en vez de someterse al yugo de la ENA, SENASA o la mili. Los TCP´s averiguaron que cualquier academia les preparaba para su vanidosa profesión. Los TMA´s descubrieron que con una formación de año y medio conseguían trabajar perfumados por el keroseno, y los nuevos controladores k están saliendo del corral han desenmascarado el enigma sagrado de una labor sencilla, mundana, vanal e increíblemente sobrevalorada.
Creyeron esas criaturas que tendrían el mundo siempre a sus pies; que sus uniformes de azul oscuro les protegería de las ansias de trabajo de las generaciones venideras; que sus convenios surreales y salarios astrónomicos estaban a prueba de fuego; y que el resto de profesionales que se agolpaban en el paro iban a morirse de hambre mientras ellos se llenaban sus bolsillos y viajaban con sus free’s a Miami por navidad. Pensaron que los k no lograron entrar por no tener enchufes nunca reivindicarían su derecho a ejercer; k cambiarían de profesión; k emigrarían allá donde los del sol poniente; k se conformarían con k les llevasen de extra y les pelasen un poco de fruta en algún galley grasiento.
SPP ha quebrado porque tenía k quebrar. Jugó a ser de bajo coste sin tener estructura ni cimientos para ello. Fue el jugete roto de una SAS que tiene k lidiar con el levantamiento en armas de una Norwegian intratable. Quiso hacerse pasar por compañía de bandera sin tener destino más exótico que Oviedo. Intentó codearse con las grandes a pesar de no cruzar el charco, y para colmo, fue la abanderada de una Generalitat en crisis que ha dejado de comprar aspirinas para pagar reposacabezas.
A vosotros, los de RYR, los k tenéis los pies en el suelo, los que no tenéis papás pilotos, los k os ganáis la vida sin complejos, los k os afeitáis un día si y un día no, los k os habéis convertido en la primera compañía del pais, recibid de la pantera rosa los mejores deseos de prosperidad y el apoyo para aguantar los lloriqueos de los del sexto párrafo.
SLDS
RT escribió:
Consecuente con mi posicionamiento en este foro durante estos últimos años, quiero darle mis más sinceros ánimos a mis excompañeros de la irlandesa porque, como siempre, os vendrá encima la avalancha de la quiebra de SPP, al igual que os culparán de cualquier mal que acontezca en éste, nuestro planeta.
Os culparán de la quiebra de SPP; de la venidera regulación en AEA y en ANS; de la ruptura de la burbuja en IBB, que parecía que vivían en otro mundo; del 2-2 del otro día en el Nou Camp, e incluso del hecho de que el diésel cueste ya más que la gasolina.
No debéis tomaros a pecho las impresentables declaraciones de los que, liderados por los tcpillo´s, futurines y turbulencias, quieran culparos del fracaso empresarial de SPP.
Es cierto k SPP ha sido ejemplo del buen hacer y buen volar durante muchos años, y somos muchos los que tenemos amigos en ella que tendrán que buscarse el pan en nuevos lares, pero RYR no es la culpable de ello.
La culpa la tiene la vida misma, algo que no terminan de entender muchos tripulantillos, quienes no comprenden que la aviación no es lo k era porque ser piloto en el fondo es una chorrada, y ser TCP aún mucho más. Y controlador, ni te digo.
Pensaban los que trabajan en las 3 marías (IBB, SPP, AEA) que eran especiales, que volaban mejor que nadie, que su labor era insustituible, que la sociedad les debía la vida. Y en medio de su sueño se liberó la profesión. Los pilotos comenzaron a formarse en cualquier aeroclub de barrio, en vez de someterse al yugo de la ENA, SENASA o la mili. Los TCP´s averiguaron que cualquier academia les preparaba para su vanidosa profesión. Los TMA´s descubrieron que con una formación de año y medio conseguían trabajar perfumados por el keroseno, y los nuevos controladores k están saliendo del corral han desenmascarado el enigma sagrado de una labor sencilla, mundana, vanal e increíblemente sobrevalorada.
Creyeron esas criaturas que tendrían el mundo siempre a sus pies; que sus uniformes de azul oscuro les protegería de las ansias de trabajo de las generaciones venideras; que sus convenios surreales y salarios astrónomicos estaban a prueba de fuego; y que el resto de profesionales que se agolpaban en el paro iban a morirse de hambre mientras ellos se llenaban sus bolsillos y viajaban con sus free’s a Miami por navidad. Pensaron que los k no lograron entrar por no tener enchufes nunca reivindicarían su derecho a ejercer; k cambiarían de profesión; k emigrarían allá donde los del sol poniente; k se conformarían con k les llevasen de extra y les pelasen un poco de fruta en algún galley grasiento.
SPP ha quebrado porque tenía k quebrar. Jugó a ser de bajo coste sin tener estructura ni cimientos para ello. Fue el jugete roto de una SAS que tiene k lidiar con el levantamiento en armas de una Norwegian intratable. Quiso hacerse pasar por compañía de bandera sin tener destino más exótico que Oviedo. Intentó codearse con las grandes a pesar de no cruzar el charco, y para colmo, fue la abanderada de una Generalitat en crisis que ha dejado de comprar aspirinas para pagar reposacabezas.
A vosotros, los de RYR, los k tenéis los pies en el suelo, los que no tenéis papás pilotos, los k os ganáis la vida sin complejos, los k os afeitáis un día si y un día no, los k os habéis convertido en la primera compañía del pais, recibid de la pantera rosa los mejores deseos de prosperidad y el apoyo para aguantar los lloriqueos de los del sexto párrafo.
SLDS
Solo un zumbado total puede escribir esto después del drama del cierre de Spanair.
Lo siento por tí, no sé donde pasas el CIMA, pero les has metido un gol.
Mediocre, una provocacion muy mediocre.
Aunque fuese la unica compañia aerea de España, seguiria siendo una compañia aerea formada por individuos mediocres, enfocada a un pasaje compuesto por pobres y mediocres.
RT, rematadamente to……
RT, es tu opinión : pero no te pienses que es que los de SPP se creían el ombligo del mundo. Eso es un invento. Creo que en los últimos 10 años, ni IB, SPP, o AEA se han creído que todo era eterno ni mucho menos. Sobretodo, porque nosotros como trabajadores podemos controlar nuestro cockpit, cabina o avión pero nunca los despilfarros ni las malas acciones de politicastros, nacionalistas, o brillantes gestores. Es posible, y admito que RYNR no tiene la culpa de las desgracias de nustra salud aeronática; al fin y al cabo, ellos piden y reciben; eso no es un delito. El verdadero culpable es la administración con un ministerio de fomento defuncionable donde hasta se ha permitido que se le negara la entrada a inspectores delegados de AESA; posiblemente nunca se haya investigado el por qué de las «urgencias» y prioridades por combustible y el por qué de esas subvenciones a fondo perdido que todos pagamos de nuestro bolsillo…Y esto incluye también a JKK e IB. Todos a chupar. Eso sí, somos tontos; los irlandeses chupan y resisten; los españoles, en casa, comprando vaselina. Eso tampoco es, amigo de RYNR. Nsdie ha jugado limpio; pero ahora hay otros 3000 parados directos o indirectos que si han jugado limpio, trabajando sin más.
Lonegan escribió:
Solo un zumbado total puede escribir esto después del drama del cierre de Spanair.
Lo siento por tí, no sé donde pasas el CIMA, pero les has metido un gol.
Un zumbao, y un cretino, por que hay ser un autentico C….. para hacer este tipo de comentarios ahora, y que se cree que a RYR no le llegara su turno cuando se acaben las subvenciones en la union europea, y le pidan que devuelva todo el dinero recibido. O por que crees que no ha venido QATAR ¿Donde se va a ir a volar entonces? al Congo?
JAJAJA :laugh:
Patético post, Chato…
Sólo gente de Racanair es capaz de escribir un post así ante la desgracia que estamos viviendo ahora mismo.
Pero a todo cerdo le llega su San Martín, y no hay cerdo más grande en la aviación europea que FR.
Arrieros somos….
Menudo jilipollas….la profesión se esta llendo al carajo gracias a compañias tan asquerosas,como ryanair..y a niñas gordas que no sabian donde meter la cabeza y logicamente vieron el cielo abierto en las convocatorias de ryanair.
Aqui nadie se creia nada,pero logicamente todo se esta llendo al carajo gracias a compañias como ryanair y estupidos niños que pagan 3000euros por volar donde sea.
Vaya, ahora resulta que la culpa del cierre de Spanair la tiene Ryanair. lo siento mucho por todos los trabajadores de la compañía, pero era una muerte anunciada. Este es el problema de tener como presidente a un independentista catalán, en el que el dinero no es suyo y piensa que aunque no haya beneficios nunca se va a acabar. Había un reportaje muy bueno en la televisión catalana, de cuando el gobierno y este impresentable de Ferran Soriano toman las riendas de la compañía, desde el primer día no hacen más que derrochar el dinero. Os recomiendo que antes de echar las culpas os lo veais y luego hablamos. Se llamaba «El preu de volar», estaba en catalán e inglés, pero se entiende perfectamente
Menudo baboso…Se cree el ladrón que son todos de su condición. Se nota cuál es tu casta y tu idiotez denota un triste desconocimiento hacia la profesionalidad de muchos a los que desprecias que dicho sea de paso, ayer gilipollas, se quedaron sin trabajo. Sí que es cierto que ellos no son los culpables, los únicos culpables son la mierda de políticos que tenemos en este país y sus políticas rastreras partidistas, es paradójico que con los impuestos que pagamos todos los Españolitos estamos subvencionando una compañía extranjera para que realice dumping en las rutas de la competencia…es curioso, pagamos impuestos a políticos para que en lugar de proteger a los contribuyentes acaben con nuestro puesto de trabajo… Uno de los pocos activos de nuestro país es el turismo, había pastel para todos especialmente para los de casa. malditos necios incompetentes.
Me da mucha alegria leer las palabras de ánimo que nos dan algunos de nuestros compañeros en el foro. Sinceramente, estando las cosas como estan en este pais, haber si la gente se da cuenta de una vez que de ilusiones, cuentos de niños y mas no se paga una hipoteca. Como mínimo ryr sigue dando trabajo, da igual a qué precio. Que alomejor se nos cuestiona que no somos tcp’s, sino camareros?, pues perdonad mi comentario, pero estoy feliz de seguir teniendo trabajo y poder pagar mis facturas.
Felices vuelos/servicios
Txato escribió:
Lonegan escribió:
Solo un zumbado total puede escribir esto después del drama del cierre de Spanair.
Un zumbao, y un cretino, por que hay ser un autentico C….. para hacer este tipo de comentarios ahora, y que se cree que a RYR no le llegara su turno cuando se acaben las subvenciones en la union europea, y le pidan que devuelva todo el dinero recibido. O por que crees que no ha venido QATAR ¿Donde se va a ir a volar entonces? al Congo?
+1
Ryanair es el cancer de la aviacion y como tal la esta matando
Ryanair es el cancer de la aviacion y como tal la esta matando
[b]RT escribió:[/b
quote]Consecuente con mi posicionamiento en este foro durante estos últimos años, quiero darle mis más sinceros ánimos a mis excompañeros de la irlandesa porque, como siempre, os vendrá encima la avalancha de la quiebra de SPP, al igual que os culparán de cualquier mal que acontezca en éste, nuestro planeta.
Os culparán de la quiebra de SPP; de la venidera regulación en AEA y en ANS; de la ruptura de la burbuja en IBB, que parecía que vivían en otro mundo; del 2-2 del otro día en el Nou Camp, e incluso del hecho de que el diésel cueste ya más que la gasolina.
No debéis tomaros a pecho las impresentables declaraciones de los que, liderados por los tcpillo´s, futurines y turbulencias, quieran culparos del fracaso empresarial de SPP.
Es cierto k SPP ha sido ejemplo del buen hacer y buen volar durante muchos años, y somos muchos los que tenemos amigos en ella que tendrán que buscarse el pan en nuevos lares, pero RYR no es la culpable de ello.
La culpa la tiene la vida misma, algo que no terminan de entender muchos tripulantillos, quienes no comprenden que la aviación no es lo k era porque ser piloto en el fondo es una chorrada, y ser TCP aún mucho más. Y controlador, ni te digo.
Pensaban los que trabajan en las 3 marías (IBB, SPP, AEA) que eran especiales, que volaban mejor que nadie, que su labor era insustituible, que la sociedad les debía la vida. Y en medio de su sueño se liberó la profesión. Los pilotos comenzaron a formarse en cualquier aeroclub de barrio, en vez de someterse al yugo de la ENA, SENASA o la mili. Los TCP´s averiguaron que cualquier academia les preparaba para su vanidosa profesión. Los TMA´s descubrieron que con una formación de año y medio conseguían trabajar perfumados por el keroseno, y los nuevos controladores k están saliendo del corral han desenmascarado el enigma sagrado de una labor sencilla, mundana, vanal e increíblemente sobrevalorada.
Creyeron esas criaturas que tendrían el mundo siempre a sus pies; que sus uniformes de azul oscuro les protegería de las ansias de trabajo de las generaciones venideras; que sus convenios surreales y salarios astrónomicos estaban a prueba de fuego; y que el resto de profesionales que se agolpaban en el paro iban a morirse de hambre mientras ellos se llenaban sus bolsillos y viajaban con sus free’s a Miami por navidad. Pensaron que los k no lograron entrar por no tener enchufes nunca reivindicarían su derecho a ejercer; k cambiarían de profesión; k emigrarían allá donde los del sol poniente; k se conformarían con k les llevasen de extra y les pelasen un poco de fruta en algún galley grasiento.
SPP ha quebrado porque tenía k quebrar. Jugó a ser de bajo coste sin tener estructura ni cimientos para ello. Fue el jugete roto de una SAS que tiene k lidiar con el levantamiento en armas de una Norwegian intratable. Quiso hacerse pasar por compañía de bandera sin tener destino más exótico que Oviedo. Intentó codearse con las grandes a pesar de no cruzar el charco, y para colmo, fue la abanderada de una Generalitat en crisis que ha dejado de comprar aspirinas para pagar reposacabezas.
A vosotros, los de RYR, los k tenéis los pies en el suelo, los que no tenéis papás pilotos, los k os ganáis la vida sin complejos, los k os afeitáis un día si y un día no, los k os habéis convertido en la primera compañía del pais, recibid de la pantera rosa los mejores deseos de prosperidad y el apoyo para aguantar los lloriqueos de los del sexto párrafo.
SLDS
Tan sólo estoy plasmando lo que todos pensamos sobre ti:******************************.
Pues yo no lo pienso, y creo que muchos de mis compañeros tampoco..
Te has mirado al espejo? Alomejor estas haciendo un retrato de tí mismo.. por lo de h.d.p
Esta historia parece como si estuvieramos en un patio de un colegio..
No llores tanto porque te hayan quitado el caramelo.., estudia, aprende, trabaja y despues, te compras uno.
Veras que reconfortante és entonces.
RT eres un desgraciado.
Cuando te crees que la raza humana no puede caer más bajo siempre llega uno como RT para probar lo contrario.
Yo trabajo en una Low Cost, no importa cual, y nunca se me hubiera ocurrido desear el final de tan gran compañía.
P.d: Lo siento muchísimo por todos vosotros compañeros de Spanair. Mucho ánimo, mis mejores deseos están con vosotros.
a tragar sangre!
comparto tu opinion RT
RT lo único que te puedo decir en vez de blasfemar, es que ojala te dure el trabajo para que le des de comer a tus hijos si tienes, pero único mal que te deseo si se le pueda llamar mal, es que te dure el trabajo para que les des de comer si los tienes y el resto de la nomina te lo gastes en medicina para ti para que puedas seguir trabajo y asi hasta que vayas arrastrando y solo trabajes para dar de comer a tus hijos pero que te vaya tu salud en ello, y cuando ya sean mayores tus hijos te den una patada en el culo y no se acuerden de tus fatigas para sacarlos adelante, solo eso
No lo entiendo, está muy bien tener trabajo y cobrar, pero a que precio tío, trabajas en una empresa que no te da ni agua y te llevas «tupers» para comer al curro en tu maleta de vuelo, no tienes derecho a huelga, vuelas enfermo por miedo a represalias…. os tienen de autónomos, en vacaciones no cobras, no te suben el sueldo desde hace una década, y encima la empresa tiene beneficios y va alardeando que le sobra la pasta. No lo entiendo.
Lo de Spanair es una desgracia, sólo hace que gente como Ryanair crezcan aún mas.
Animo a los compañeros de Spanair, que son de lo mas elegante de este país, que te han llevado de extra cuando tu compañía te deja en tierra y te dice que te pagues tu un hotel, y que mañana tienes vuelos hacia tu base.
No todos en Ryan pensamos así.
Saludos.
