Muy buenas.
La selección comenzó a principios de semana. A parte de los 460€ por adelantado están haciendo pruebas muy duras.
Test de conocimientos generales. 100 preguntas sacadas del banco Jar y las propias que tiene CAE. Procedimientos, navegación, meteo, reglamento aéreo y alguna más. Hasta donde yo sé no son fáciles.
Test psicotécnico de 45 preguntas.
Entrevista personal de una media hora de duración.
Y simulador del MD. Están pidiendo figura B. Aprox ILS y VOR con fallos de motor. Y alguna cosa más.
Y por supuesto todo en inglés.
Si no has estudiado mejor no te presentes porque la pasta no se devuelve y ya aviso que no es fácil.
Tema enchufes. Pues como siempre se están llamando a pilotos que se conocen y a otros que no. Pero como la primera criba la hacen en CAE si suspendes ya no pasas a la entrevista final. Así que si el enchufe es de Volotea olvídate de pasar seguro, pues CAE es totalmente independiente y sólo pasa los pilotos que han aprobado.
Eso a lo relativo a la selección. Si luego entran directos…hasta ahí ya no sé más.
También enviar un abrazo fuerte a todos los trabajadores de Spanair que hoy lo están pasando muy mal.
Seguro que los jefecillos no, esos estarán recogiendo el dinero que quede en la caja y repartiéndoselo. Que vergüenza de país. Los jetas se llenan los bolsillos, vacían las empresas y se acabó; miles de familias a la calle. Eso sí, que Ryanair siga subvencionada por las comunidades y a los demás que les den.
Ya hace muchos años que amigos lo van diciendo: Ryanair se va a cargar a las empresas de casa…y creo que tenían razón. Pero lo que da pena es que las instituciones lo permitan.
Así va el país en todo, con millones de parados y más que van a sumarse si esto sigue así.
