Esta es la voz de mi COMPAÑERO piloto de Iberia, que por cumplir con su obligación está en la calle.
Sin comentarios…
Queridos directivos de Iberia, si seguimos por este camino vamos a tener que ser casi todos despedidos.
Tomad nota los futuros pilotos de la mierda esa, a que os vais a tener que enfrentar.
Si cumplís la ley os van a echar a la calle, y la ley será la que os manden, la que el jefe de turno decida,la única diferencia será que NADIE os va a defender porque los » compañeros» que han ido a montar esa mierda estarán al acecho para ocupar vuestro lugar.
De hecho hay hienas que ya están queriendo ocupar puestos allí, hienas que siguiendo a su jefe de manada se saltan la progresión lógica para ocupar el puesto de Comandante.
No lo vamos a permitir os lo aseguro, eso saldrá y cerrará y os la jugarán.
O Iberia y la Express con Pilotos de Iberia o el conflicto no cesará.
Espero que tengáis la vuelta a las guaridas de origen asegurada.

Esta debería ser la voz de todos nosotros.

Acuérdate de esa voz cuando te llamen un día porque estés en una cía con el estómago agradecido y dando las gracias y empiecen a decirte esos comandantes que van a lo suyo que no vales nada y que esto de la Aviación es un engendro y que has llegado en mal momento y que lo mejor es no hacer nada y que te pases toda tu vida ahorrando porque cualquier día te pueden echar a la calle porque sencillamente ..

aprendiste a pensar.

Rafa estamos contigo.

Gracias Justo y delegados sindicales por la labor tan dura que tenéis que realizar por defender nuestros derechos, los de esta profesión que tanto queremos.

Lo que parece es que tenías ganas de que te echaran Ya tienes tu anhelado descanso.

Como están las cosas por ahí no?? Lo siento muchísimo por el compañero. Vergonzoso.

btw buitreleonado en qué te basas para decir que tenían ganas de que lo echaran?

Cuanto PAYASO por el foro.
Rafa, en VGO estamos contigo

Rafa sabe perfectamente que estamos todos con el. Rafa podria ser yo o cualquier otro compañero que antepone la legalidad y el compañerismo a la presion y coaccion del maton de turno.
Rafa esta ahora mismo en su casa pero sabe que no esta solo.
Rafa pude andar con la cabeza bien alta.
Nosotros no dejamos compañeros heridos en el campo de batalla. Rafa seguira cobrando su sueldo integro todos los meses pagado por todos sus compañeros hasta que vuelva a su puesto de trabajo en un avion de iberia que es donde tiene que estar.
Si antes alguien tenia la minima duda de que esto de la express podia salir adelante sin contar con los pilotos de iberia ahora os puedo asegurar que ya no queda la mas minima posibilidad.
O cuentan con nosotros o esto se hunde. No os quepa la menor duda.
Y a los esquiroles y mercenarios que os den. Podreis ganar mucho dinero, pero en la vida le llegareis a la suela de los zapatos a nuestro COMPAÑERO RAFA.

Aqui hay problemas adyacentes, y ya se sabe que uno puede vivir en Vigo o en Castegandolfo, pero esto tiene sus peguitas.
Suerte para el Colega que la necesitará.

La gente que no ha aprendido a volar en compañías decentes piensa que toda la aviación es así, de lo contrario no entiendo como pueden escribir los comentarios que leo ( aunque los borren ).
Existe otra aviación, aunque cada día seamos menos, os quieren hacer creer que debes hacer lo que te ordenen, aunque sea ilegal.
Os quieren convencer que los pilotos de Iberia son unos privilegiados, que cobran un dineral y que no trabajan, en definitiva nos quieren enfrentar y destruir.
Bajando las condiciones de las compañías del entorno, hace parecer que Iberia es la panacea.
Todas las compañías eran así , hasta que llegó la irlandesa, con sus diferencias, unas pagaban un poco más, un poco menos, unas unos días libres más otras unos menos, pero en definitiva eran decentes.
Con sus ventajas e inconvenientes, Viva, LTE, Futura, Spanair, etc
Hay algunos ignorantes que esperan que Iberia caiga pensando ellos que se van a beneficiar, tremendo error, si Iberia cae ya no habrá referencia por arriba y las condiciones serán leoninas, mucho más de lo que son ahora.
Como caiga el SEPLA ( cosa que están deseando) estaréis en manos de depredadores que os tendrán esclavizados.

Sintiendo mucho la situación laboral de este compañero, creo que su decisión no fue acertada, por el simple motivo de ser parte algo más débil dentro del colectivo. Posiblemente a un cdte no lo hubieran despedido, pero a IB solo le interesa el golpe de efecto. Ni se están haciendo las cosas bien por parte de IB ni tampoco por parte de SEPLA y mucho menos de su presidente que en ciertas ocasiones ha hasta amenazado a quien opte por IB Express. No va la cosa por ahí y no hay que buscar culpables dentro de un colectivo seriamente dañado por el paro. Lo de este compañero, me imagino habrá descansado toda la noche y recibe la llamada o aviso de que tiene imaginaria. En un juicio, pensemos, ¿va a tragar un juez con eso? No creo. Y con esto, no quiero que se interprete que piense que no tiene razón; simplemente, conociendo la justicia española, pienso si los jueces van a aplicar la ley o van a hacer justicia, o ambas cosas. A mi me gustaría preguntar cuántas denuncias entran en AESA diariamente por parte de pilotos de IB o SEPLA, si realmente afecta a la seguridad? ¿Cuántas denuncias entran, tratandose de seguridad, y dado que un avión sobrevuela el espacio aéreo español bajo estas circunstancias, no es tema de la Audiencia Nacional? ¿Al margen del problema laboral? Deberían de entrar cientos todos los días!! Y este tipo de denuncias en un cajón de la Audiencia Nacional, son peligrosas, molestas y piden actuación inmediata,por parte de la fiscalía. IB, apoyada por AESA, DGAC, y gobierno tiene la sartén por el mango, nos guste o no. No se trata de buscar una retirada sino de utilizar otros medios, que los abogados de SEPLA deberían diseñar, fuera de las huelgas, porque la realidad es que es ir con navajas y cuchillos a la batalla, cuando el enemigo es mucho más potente y tiene en su poder armas mucho más letales. Esta es mi visión, muy lejos de optar a una IB express de la que no estoy interesado, y lejos de momento de volver no solo a España sino a Europa. Es solo una opinión sin ánimo de incomodar y como siempre con la aceptación, por que no, de que puedo estar equivocado. Le deseo mucha suerte a este compañero y que su vuelta sea lo más rápida posible. Slds

El problema de Iberia es que lleva maltratando a sus pilotos desde hace años, los pilotos de Iberia llevamos años de recortes y congelaciones para hacer la compañía más competitiva.
Hace dos años se hicieron cesiones muy importantes para que la futura low cost se volara con pilotos de Iberia.
Todos los colectivos las hicieron, los de tierra, los TCP etc, pero estos directivos siguen su marcha y pretenden hacer Clickair2.
Llevo 15 años en Iberia y 14.000 hrs de vuelo y no voy a permitir que me salten de nuevo, no voy a permitir que siga todo el mundo progresando a mi costa ( air nostrum, vueling, audeli)
Iberia, tenía 3000 millones en caja que se han llevado los ingleses y con ese dinero han salido de la quiebra, han encargado aviones y van a contratar 800 pilotos, eso sí, a no ser que seas de la RAF e inglés me parece que lo tienes jodido para entrar allí.
Han encargado a estos dos esbirros que troceen Iberia y les den los slots y la T4 a British.
Pues bien, ha llegado un punto que o ellos o nosotros, no vamos a permitir eso y tendrán que echar a muchos más o cerrar la empresa o lo que sea.
La batalla va a ser muy larga y esa compañía la volaremos nosotros, porque sino al día siguiente harán todos los vuelos, hasta los de largo, y nos vamos al paro y para irme al paro dentro de poco me voy ahora que hay mucha demanda de pilotos con experiencia y me llevo por delante a estos mangantes de directivos.
Te suena Binter?
Se han hecho muchas cesiones, muchísimas, pero estos quieren gente sin convenio y que trague con todo, por eso no quieren firmar nada.

Yo no me olvido de lo que ocurrio en Swisair, Sabena, y ultimamente en Alitalia.
De Swisair, hay hasta una pelicula de lo sucedido, curiosamente a España no llego, pero lo mas llamativo en esta pelicula, era el caso de un Comandante de Jumbo, despedido y no recuperado para la nueva Swis airlines, que a modo de chanza encontro trabajo de conductor de tranvias en Zurich, y tuvo la ocurrencia de llevar durante su jornada laboral la gorra de Swisair; Esto le supuso un multazo, ya que se considero que estaba llevando y portando un emblema privativo, y por ende la compañia de Tranvias lo despidió, por falta de comportamiento.
Esto sucedió en la idilica y envidiada Cofederacion helvetica. De lo sucedido en Sabena, pueden hablar algunos comandantes de A-340 que pasaron por Air-Comet.

Yo sigo diciendo que es mejor exigir una lluvia de denuncias a AESA, DAGAC o Audiencia Nacional. La huelga no servirá. Recordad el caso Gordillo, con toda la razón en la mano, y donde está. Somos peces pequeños. Hay que buscar otras estrategias, y además la opinión pública cada vez está más en contra de los pilotos de IB. Eso es lo que quiere IB, y este gobierno, por seguro lo apoyará. Slds

Si ha sido él quien ha echo publica la conversacion, el solito se ha subido a un tabuetere con las tres patas rotas y de ha atado la soga al cuello.
Grabar y hacer publica esta conversacion si permiso de la empresa ni de su interlocutor, conforme a la legislacion vigente puede traele consecuelcias independiente mente de las medidas disciplinarias que decida tomar la compañia agarrandose a algo de «difundir informacion o documentos internos».
Si ha sido él quien ha grabado y difundido esta conversacion, es muy pardillo por no pillarse la aplicacion que grave conversaciones sin los pitidos constantes.
Seguramente la compañia pueda utilizar estos hechos ante el juez para intentar demostrar que las intenciones del piloto no eran de salvaguardar la seguridad sino crear problemas en un momento de conflictividad laboral demostrando asi la mala fé con la que actuaba.
Y por último, lo ha hecho de pena puesto que cuando escuche esto el españolito de a pié que no entiende de nada de aviones ni pilotos nada mas que «los pilotos ganan mucho dinero y no hacen nada», pensará que todos los pilotos de Iberia son unos jetas.
En mi humilde opinion, aún teniendo la razón de su lado, PEOR NO SE PUEDE HACER Y MAS NO SE PUEDE CAGAR.Aunque hay un «yo no me niego a nada» que podria salvarle el culo.
NADA QUE VER CON LA MOVIDA DEL COMANDANTE GORDILLO Y AQUEL VUELO DE JEREZ.

Pues a mi me parece que se la coge con papel de fumar. Han cambiado las reglas? Pues se aceptan. Y si no se está de acuerdo se manda una reclamación, informe, o lo que haga falta para intentar cambiar la situación. Pero ese servicio se hace.
En peores situaciones hemos hecho servicios…

Estimado SyS,

Parece ser que hay doctrina contradictoria acerca de las grabaciones telefónicas en las que uno mismo es interviniente.

Auto de la AP Madrid de 28 abril 2004, recupera la doctrina constitucional (STS 7-II-1992, 883/1994, 178/1996, 914/1996, 702/1997 y 286/1998) para desestimar un recurso contra el sobreseimiento de una querella por infracción del artículo 197 del CP con la base de que:

«[…] la grabación de una conversación que tiene lugar entre dos personas y que uno de los intervinientes desea conservar para tener constancia fidedigna de lo tratado entre ambos, no supone una invasión de la intimidad o espacio reservado de la persona ya que el que resulta grabado ha accedido voluntariamente a tener ese contacto y es tributario y responsable de las expresiones utilizadas y del contenido de la conservación, que bien se puede grabar magnetofónicamente o dejar constancia de su contenido por cualquier otro método escrito. Cuando una persona emite voluntariamente sus opiniones o secretos a un contertulio sabe de antemano que se despoja de sus intimidades y se las trasmite, más o menos confiadamente, a los que les escuchan, los cuales podrán usar su contenido sin incurrir en ningún reproche jurídico.»

El artículo completo al respecto AQUI