Buenos días a todos.
Si me permiten me presento. Soy un pasajero frecuente que utiliza (si me dejan elegir) compañías españolas.
Habitualmente por motivos profesionales, últimamente vuelo dos veces a la semana a Europa (corto radio) y un vez al mes un destino de largo radio. (USA)
Mis superiores como residen en París, me hacen viajar con escala en CDG, para que en el vuelo de largo radio viajemos todos juntos a nuestro destino final.
En este tipo de vuelos con o sin escala (AF), nunca he tenido problemas (salvo meteo).
Y ahora bién, llega el momento de las vacaciones y decido que mi destino es Palma de Mallorca (otra vez).
La última vez, este salto fue con Spanair (vacaciones de septiembre), hubo un retraso de 2 hrs en el tramo de vuelta por problemas técnicos en la aeronave, afortunadamente todo salió bien y llegamos a MAD.
Y este año decido ir de vacaciones otra vez a PMI la primera quincena de julio.
Opciones:
Iberia, Air Europa,Low cost…
Decido volar con IB o AEA. Nada de low cost ni cias de capital extranjero, para mi es muy importante que las tripulaciones y el resto de trabajadores involucrados en la operación diaria estén descansadas, motivadas y bién pagadas.
Me decanto por IB, hoy miro mi correo, como pasajero frecuente me anuncian la creación de su filiar IB Express y miro que mi vuelo a PMI lo hace IBS. :angry:
Ahora pienso lo siguiente.
Resulta que me han tomado el pelo, pago el sobrecoste de un billete con IB y me cuelan a este engendro de cia, que para empezar tres de los cuatro aviones tienen una antigüedad de 20 años y algunos han estado almacenados un par de años.
Necesito saber que posibilidades tengo de que me devuelvan el precio del billete, porque no quiero volar con ellos. Para esto, prefiero volar con otra cía, pagando menos y probablemente más seguro.
Gracias.
Hola!! Seguramente ya habrás volado antes con iberia en aviones de 20 años, ya que tiene y unos cuantos.
No se yo si te reembolsen el dinero, pero intentalo. Mucha suerte!
Pero sobretodo no te olvides de enviar la reclamación pertinente…lo que esta sucediendo en Iberia no tiene nombre!
¡Que pasajero tan instruido¡ se sabe los codigos de IATA tambien la antiguedad del avion….vamos hasta la 16B..a otro perro con ese hueso.
En teoría tienen que devolverte el dinero. Tú has comprado un billete en IBERIA con avión y número de vuelo de IBERIA, si ellos han decidido hacer esta chapuza y hacerte el trasvase, tú tienes la potestad de decidir NO volar con ellos, al igual que pasó el verano pasado con Vueling, y están obligados a devolverte el dinero si NO quieres volar con la express..
Lo de los aviones de 20 años es verdad, los 4 tienes 20 años, el más viejo que tiene en activo Iberia ahora mismo, en la flota 320, es del 99. Todos los demás aviones viejos de Iberia se trasvasaron a Vueling, además de alguno nuevo, pero vamos, yo he volado en aviones de 20 y hasta 24-25 y no pasa nada, podrían ser más propensos a tener «fallitos» pero tampoco…todos tienen la misma posiblidad.
Y sí, os han tomado el pelo a TODOS, abeis cmprado y pagado IBERIA y os meten en la express, porque aún no ha vendido ni un billete, son todos trasvasados y el año que viene diran que pierden pasaje…normal…
Por favor DGL pon la reclamación pertinente de rigor!!!!
Muy buenas.
Éste es el vuelo que compré en su momento.
Detalles de vuelo
Madrid > Palma de Mallorca > Madrid
Salida Llegada Vuelo/Clase
Ida
domingo 1 de julio de 2012
17:10h / Madrid
Barajas , Terminal 4 domingo 1 de julio de 2012
18:25h / Palma de Mallorca
Palma de Mallorca IB764
Vuelo operado por Iberia.
Vuelta
domingo 15 de julio de 2012
19:00h / Palma de Mallorca
Palma de Mallorca domingo 15 de julio de 2012
20:20h / Madrid
Barajas , Terminal 4 IB771
Vuelo operado por Iberia.
Precio
Concepto Tarifa Tasas Gastos Gestión No Pasajeros TOTALES
Adulto 92,00 +16,90 +10,00 x2 237,80
PRECIO TOTAL 237 ,80 €
Concepto Cargos Estado
Visa ************ Tarifa aérea 237,80 € CONFIRMADO
TOTAL* 237,80 €
A día de hoy el código de vuelo no es el mismo, si veis en su web ha cambiado todo.
En las condiciones del contrato aparece esta clausula.:
El transportista se compromete a esforzarse todo lo posible para transportar al pasajero y a su equipaje con diligencia razonable. En caso de necesidad el transportista puede hacerse sustituir por otro transportista, utilizar aviones de terceros y modificar o suprimir escalas previstas en el billete. El transportista, salvo que otra cosa se indique en el billete, no asume la responsabilidad de garantizar los enlaces con otro vuelo en el punto de destino.
La queja es la siguiente:
Buenos días.
Quiero comunicar mi queja e indignación por asignar el vuelo que tenía contratado con Iberia, a Iberia Express, con la merma en la calidad del servicio que supone. La degradación del servicio no está en línea con el precio del billete que he pagado. Por tanto comunico que en la medida de lo posible, en las rutas que opere Iberia Express, siempre optaré como primera opción a otra aerolínea rival que sea competencia directa con Iberia Express.
Espero una pronta respuesta.
Gracias.
Señores vamos a ver como trabaja atención al cliente de Iberia.
Os mantendré informados.
Vamos a ver, encima cambian el horario y me avisan con este correo.
Se han producido unas modificaciones en relación con sus vuelos contratados.
Se las mostramos a continuación:
CAMBIO DE HORARIO
El horario de su vuelo ha cambiado.
Vuelo Operado por Origen * Destino * Fecha Hora local
Anterior IB764 IBERIA MAD PMI 01 jul 2012 17:10 (GMT +1)
Nuevo IB764 IBERIA MAD PMI 01 jul 2012 17:00 (GMT +1)
* Madrid (MAD), España | Palma de Mallorca (PMI), España
Si está de acuerdo con los cambios propuestos, por favor confirme su nuevo horario accediendo a Gestión de reservas o llame al 902 400 500 (en España) y seleccione la opción 3 del menú. Consulte aquí los teléfonos en otros países
DEBE SABER…
Si su vuelo ha cambiado y está operado por una compañía aérea distinta de Iberia o Air Nostrum, si tenía contratado algún servicio especial adicional (como asiento, comida, silla de ruedas etcétera), por favor, póngase en contacto con la nueva compañía operadora para volver a solicitar el servicio.
Gracias y disculpe las molestias ocasionadas.
Atentamente,
Iberia
Buenos días.
Gracias a que Iberia ha cambiado el horario de los vuelos he podido cancelar el billete.
Aunque se puede hacer on line, he llamado a serviberia y me lo ha gestionado una mujer majísima.
En 15 días me devuelven el importe del billete.
Al final me voy con AEA
Origen Destino Núm. Vuelo Clase Fecha Hora
Madrid Palma de Mallorca UX6013 S 01/07/2012 10:15
Palma de Mallorca Madrid UX6048 S 15/07/2012 12:30
Espero que esto sirva de referencia para alguien que esté en una situación similar.
Un saludo.
Me alegro mucho DGL
Y gracias por hacer la reclamación también!!
Suerte!
Ahora en frio, voy a deciros el porque de mi indignación.
La opacidad del tipo de operación no me convence.
1º Las cosas no se hacen a la trágala, al menos conmigo eso no funciona mientras sea yo el cliente.
2º No se si el embarque será como lo hacen ahora las cias low cost.
¿tendré que esperar una larga cola para embarcar sin asiento asigado?
yo no soy ganado mientras me lo pueda permitir.
3º ¿El acceso al avión será low cost? Me niego a que me transporten en bus a remoto con el calor que hace en julio. Prefiero embarcar por finger, con aire acondicionado. No quiero llegar hecho una sopa al hotel.
4º ¿estarán todos los compartimentos del equipaje de mano saturados?
Me gustaría no tener que estrujar la ropa de recambio que llevo en la maleta de mano por si me extravian la maleta.
5º ¿el tiempo de escala será de 25 min?
En ese tiempo no se pueden ni revisar los chalecos salvavidas.
Un plazo prudente de al menos 50 minutos es tranquilizador en cuanto a seguridad se refiere.
6º ¿serán los asientos reclinables? En las low cost a veces no.
De vez en cuando me gusta ir cómodo.
7º Y la última de todas. No me fio de las prisas para fundar este engendro. Tampoco la incertidumble de huelga o paralización me tranquiliza. No quiero ni imaginarme que se lie como con los controladores.
En fin, me voy con AEA que al menos ellos de momento nunca me han fallado.
Un saludo.
Mira, no me creo que vueles tanto como dices si piensas que embarcar via jardinera ( bus) es low cost o tercermundista!!
Pues ha descrito perfectamente mis propias inquietudes como pasajero. Exactamente las mismas.
Yo no trabajo en una aerolínea de pasaje y desde luego cuando voy de pasajero pienso exactamente igual que el.
Lo que pasa es que a alguno se le hace difícil que esto pueda suceder. En Iberia han dejado de prestar atención y servicio al pasajero frecuente y al de negocios, tanto de business como de primera clase y esto a medio plazo pasa factura. Y la factura es que el ingreso medio por pasajero disminuye, y con los costes de un Iberia estructuralmente sobredimensionada, número de ejecutivos por avión increcendo desde que los propios dirigentes de Iberia están al cargo harán más insostenible una Iberia que cada vez perderá más pasajeros de los que ya he comentado. Y dentro de dos años cuando la Iberia express vuele 37 aviones, la propia Iberia tendrá unas pérdidas y una situación aún más insostenible. Y los propios directivos de Iberia se frotarán las manos porqué tendrán carta libre para despedir a todo el personal que quiera. Y el personal será de todos los departamentos, no sólo los pilotos. TODOS.
Y al final el que pierde es el cliente. Qué es lo que debería ser el objetivo de Iberia: El cliente.
Con todos mis respetos DGL, no sé si trabajas en la aviación pero de lo que dices hay ni nada nuevo y a veces tampoco verdades, verás:
1. Eso de que compras un billete en Iberia y te ponen en la Express lo lleva haciendo Iberia desde hace años con Vueling, hay que informarse de quien opera el vuelo. Yo lo que hago es buscar los vuelos en un motor de búsqueda tipo edreams, donde te sale quien opera el vuelo.
2. No necesariamente las compañías de bajo coste tienen los empleados en malas condiciones, te lo digo yo de primera mano, más quisieran los de Iberia tener las condiciones que tengo yo trabajando para una low cost.
3. El embarque en finger o bus, en general, no depende de low cost o no (sabemos que Ryanair usa escaleras cuando hay jetbridge, eso es caso aparte) He embarcado y desembarcado en grandes y pequeños aeropuertos en bus con compañías como Air Europa y Lufthansa, depende de la disponibilidad de pasarelas.
4. ¿Acceso low-cost no numerado? Vueling tiene numerados y hay otras compañías low cost que van a introducir los asientos numerados.
5. En 25 minutos de escala sí da tiempo a verificar los chalecos
6. En las aerolíneas donde el equipaje en bodega se paga los lockers suelen estar mucho más saturado, si no hay sitio te lo meten gratis en la bodega.
7. ¿Asientos no reclinables? Es verdad, las low cost hacen vuelos cortos-medios, en un MAD-PMI tampoco vas a sufrir mucho, hombre 🙂 Sí es cierto que esto fastidia, es el único punto con el que estoy de acuerdo contigo, pero tampoco vamos a exagerar que los asientos no se reclinan tando en el resto de aviones.
Overthesky,
El problema con Iberia Express, es que han vendido un billete de Iberia sin indicar que el ooperador era otro. Cuando comprabas un billete con Iberia y lo operaba Vueling, o Air Nostrum, estaba indicado que era otro operador. Cosa que no ha ocurrido con Iberia Express.
En cualquier caso, si el cliente demanda servicios que la cía. no puede ofrecer, se irán a otra.
Un saludo.
Pues en la web de iberia pone muy clarito cuando un vuelo es operado por iberia express, exactamente igual que cuando lo opera airnostrum
Muy buenas,
Pues efectivamente me han vendido un billete que compré en febrero con Iberia, y esta mañana me he dado cuenta que lo opera Iberia Express. Lo hubiese podido mirar anoche, pero ayer regresé de París y estaba demasiado cansado.
Asi que esta mañana con un cabreo monumental, he conseguido cambiar de cia, de IB (IBS) a AEA.
No trabajo en nada relacionado con la aviación ni mi formación tiene nada que ver con ello, pero viajo mucho, solo para que tengas una idea, en Junio, justo antes de mis vacaciones el 20 MAD-CGD y el 22 hago CGD-MAD. El 25 MAD-CDG-SEA y el 29 SEA-CGD-MAD.
El día 1 julio MAD-PMI (Vacaciones) dia 15 julio PMI-MAD.
No se como es el low cost, nunca he viajado con ellos ni pienso hacerlo voluntariamente. Pero si alguna vez no queda otra, al menos que me dejer elegir entre varias low cost.
Parece ser que de EZY hablan bién.
Lo que ocurre es que pagué agua mineral y me han dado agua del grifo, vale es agua, pero yo quiero la mineral.
Quiero dejar claro que mi cabreo es con la empresa Iberia no con los trabajadores ni con nadie del foro, por cierto para los foreros que han aportado cosas buenas otro día os comentaré algunas batallitas, en las que se me pusieron de corbata. :laugh:
Un abrazo.
🙂
Iberia y air europa en turista no se diferencian en nada de una low cost tipo vueling o easyjet.
Decido volar con IB o AEA. Nada de low cost ni cias de capital extranjero, para mi es muy importante que las tripulaciones y el resto de trabajadores involucrados en la operación diaria estén descansadas, motivadas y bién pagadas.
No sé si has pilotado alguna vez en tu vida , pero hacer una manifestacición de este tipo, es propio de donde tendrias que trabajar, en el CIRCO. Hala guapo a la Muñoza.
Cierto maletaabodega, AEA (supongo que Iberia también, pero hace mucho tiempo que no la uso) en clase turista es low cost, servicio de pago y asientos pegaditos los unos a los otros. Otra queja son los viajeros Air France que compran billete con esta compañía para París por ejemplo y se encuetran el avión de Air Europa. Recordamos que Air France hace un servicio gratuito y Air Europa no, eso sí es vergonzante. DGL, ¿en qué compañía te dieron agua del grifo pagando? Porque es de ser cutre pero cutre, eso sí que es preocupante. Yo sólo bebería agua del avión en caso extremo, si los pasajeros supieran…
