Porque hasta hace poco se pintaba el morro del avion de color negro, porque precisamente este color y no otro, que hay ubicado en esa zona!!
Agradeceria una explicacion! muchas gracias

Pues no lo sé, pero te puedo decir que vienen negros de fábrica. Luego mi empresa los pinta como el resto del avión.
En aviación militar se suelen tener de ese color.

Saludos.

Buenas tardes, como sabeis muchas cosas de la aviación proceden de la Marina. Los primeros radares y radomos que no fueron terrestres iban en barcos. Y al principio sobre todo en buques de guerra. Las superestructuras de los buques se pintaba y se pinta de negro porque las chinemeas o exhaustaciones de motores quedan muy cerca de antenas y radares y así se camuflaba y se camufla el hollin del carbon que se expulsaba o humos de motores que se «pegan» al buque nada más salir de las exhaustaciones. La aviación sencilamente lo copió, como copió otras muchas cosas. Hoy en día se pintan de otros colores, como el resto del buque o del avión. Pero todavia hay barcos y aviones que mantienen este «camuflaje a la suciedad».

SL2 y felices vuelos.

Otro motivo podria ser que el negro es el color que mejor disipa el calor, por ese motivo el Blackbird iba pintado de dicho color, y al estar en el morro y sujeto a radiaciones, probablemente se calentaba mas. El negro tiene baja reflectabilidad, creo recordar.

O quizas simplemente el material del que estaban hechos (creo recordar que algunos no eran metalicos) de forma natural tenian dicho color. Recuerdo modelos militares antiguos que en el radomo indicaban muy claramente «do NOT paint». Quizas algunas pinturas no eran adecuadas para cubrir esta zona.

Las pinturas antiguas eran con base de plomo, que probablemente enmascaraban bastante la señal. Las actuales no.

Interesante pregunta

Saludos

Creo que además había un motivo de antideslumbramiento a los pilotos. Acordaros que en muchos modelos, el color negro del radome se extendia (a veces en forma de V) hasta la base del windshield.

Otra cosa, no se desde cuando hay radares en los aviones pero creo que ya había «narices» negras antes de que éstas fueran radar domes.

Ya se que soy un carca pero qué bonitos eran aquellos aviones!

Carlosr

Aquí tienes una de esas maravillosas máquinas tal y como tu lo has descrito:

Saludos y muy felices vuelos.

Como dice Fast, al parecer, las pinturas antiguas contenían metales que distorsionaban las señales del radar meteorológico, por ello se cubrían los radomos con una capa finísima de goma para que los rayos ultravioleta no deteriorasen la fibra de vidrio.

Si señor. Bonito Tristar, Piloto Virtual.