Cdr102Sqn escribió:
Buenas tardes, aunque poco tienen de buenas cuando la comunidad aeronáutica y en especial la militar española, recibe una noticia de este tipo.
En primer lugar mi más sentido pésame a las familias y amigos de las victimas. Entiendo y comprendo perfectamente los sentimientos de estos familiares, pues lamentablemente otros ya hemos pasado por esto.
Recibir noticias de esta clase vuelven abrir esas heridas nunca cerradas del todo y esos recuerdos de compañeros, jovenes oficiales en muchos casos, que ya nos estan con nosotros. Pilotos con los que hemos compartido estudios, fiestas, ilusiones y por supuesto horas de vuelo e instrucción.Descansen en Paz.
En segundo lugar, si entrar en discusión, pues no tengo ánimo de ello, decir que los aviones de la Patrulla Aguila, aunque son tb C-101, son diferentes a los que utiliza el AGA para formación de alumnos,es decir los colores en el fuselaje son diferentes y llevan dispositivos lanzahumos para que durante sus exhibiciones puedan difuminar en el cielo los colores de la insignia nacional. Si que están basados en San Javier y son volados por instructores de la propia Academia seleccionados para ello, y que yo sepa, no son usados en la instruccion de alumnos, pues para ello ya están los propios C-101 de la AGA.
SL2.
Los aviones de la patrulla aguila pertenencen a la plantilla de aviones asignada a la AGA, se cogieron un determinado número y se les aplico el esquema de pintura al igual qe el sistema de humos que es muy anterior al esquema de pintura actual. Estos aviones tambien son empleados en la instruccion de los alumnos, total, a un alumno le da igual que el avion vaya en tonos naranjas o de colores y el sistema de humo no influye para nada en la instrucción. ¿Cuantos aviones necesitaria la Patrulla Aguila para mantener los 7 titulares más los correspondientes reservas para preveer temas de revisiones, fallos, etc?, ¿La mitad de la plantilla que estaba asignada a la AGA?.
Saludos.
Aqui los tienes naranjitas con el sistema de humos integrado
