Es casi la única opción que le queda para volar sin pagar a un piloto con pocas horas, como la mayoría de los que se han posteado. Hay que tener:
Mucho valor
Se vuela en zonas peligrosas, con operaciones no muy seguras en la mayoría de los casos. El concepto de seguridad es diferente al europeo. Abrid los ojos y sin dejar nada al azar. Y cuidado con las enfermedades.
Ánimo
Se está lejos de casa mucho tiempo (los pasajes son caros y no suelen pagarlos las empresas). Es cierto que está el Skype, pero para pilotos con familia es muy duro. Si aún encima es para volar una Cessna 208 por la selva, como que sabe a «poco» tanto sacrificio. Hay saber lo que se quiere y lo que se espera.
Dinero
Como se ha indicado, si no te ven no te contratan: tienes que demostrar interés.. Hay que ir a los sitios y es una inversión cara en pasajes y estancias, pues son sitios caros si quieres estar «normal».
Habilidad
Si no sabes volar bien, olvídate de ir. Tengas 100 ó 1000 horas. Te harán una prueba y no arriesgarán su avión por un tipo que no sabe hacer lo que ellos quieren que hagas. De ahí la importancia de haber tenido una buena instrucción, pues aunque tengas pocas horas te tomarán si lo haces bien.
Aguante
Te van a putear cosa mala. Tened en cuenta que vosotros sois los extranjeros que piden trabajo y ellos saben por familiares como se les trata en Europa. No se les ocurra ir en plan Tarzán, aunque sepan más que ellos. Humildad ante todo.
Espectativas
No esperen que después de hacer 500 ó 1000 horas en Cessna por la selva van a ir a un A320. Esas horas les posibilitará ir a un turbohélice y luego al reactor. Eso sí, tendrán que seguir viajando y moviéndose durante años (y eso con suerte).
Es un primer paso de un largo y tortuoso camino, no el último.
Por supuesto, se convertirán en unos pilotos como la copa de un pino: volar en condiciones adversas, llevar toda la operación sobre sus hombros, aterrizar en «casi pistas», solventar todo tipo de problemas y emergencias, etc.
Por eso, la recompensa personal es inmensa.
Pero no está hecho para pilotillos-niñatos con licencia que no tienen ni idea y se creen que lo saben todo.
Está hecho para pilotos de verdad, que aunque tengan pocas horas, tienen gran ilusión por volar, por aprender y que son estables emocionalmente y seguros en la operación.
Saludos y muchísima suerte. 😆 😆 😆
PD: Yo nunca fuí a Africa, aunque estuve a punto varias veces, pero siempre me salía otro trabajo mejor. Lo que he dicho es un recopilatorio de otros pilotos amigos que si fueron.
:woohoo:
