….. soy Copiloto de Iberia por ventanilla?

Que chollo, por fin me sale algo bien¡¡¡

Entro en IB Express a dedo y 3 meses después me dan 30 días para decidir si me quedo en mi escalafón Express o me incorporo en Iberia LAE, saltándome a toda la promoción 56 de Iberia y sin examen de ingreso, buahh voy a dar las gracias a mis jefes, me han hecho el favor del siglo. Mariscada esta noche.

Creo que voy a decidir engancharme como último copiloto de Iberia LAE.

Ahora la pregunta es, donde y cuando tengo que firmar?

Pues si eso es asi, si… Ya puedes dar saltos de alegría..eres uno de esos afortunados que han desafiado toda logica..chavalin recien entrado con 160 horas has pegado un Pelotazo!! Y otros con miles d horas de jkk por ahi fuera buscandoae la vida.. Sientete afortunado y valora lo q tienes.

Otra gran jugada de nuestros queridos militares.

A todos los de la espress, no os sintais presionados, teneis 29 días para decidir:
O volveis a los orígenes, o empezais vuestro nuevo infierno.
Tomasteis una decisión muy arriesgada, hoy os toca perder.

Y que va a pasar con los Comandantes Express actuales?

Sigue la Dirección de Operaciones y la Jeatura de Instrucción actual o toma el relevo una nueva y mejor dirección Ibérica?

Van a tomar algún tipo de acción los pilotos Ibéricos patanegra contra los pilotos Express preLaudo?

Va a seguir el actual management en IB Express??

Como y cuando entra en vigor el Laudo? Como se va a ir introduciendo en el día a día?

Muchos preguntas en el aire¡¡¡

No habrá paz para los malditos esquiroles.

Me comentaba esta mañana un amigo Piloto de Iberia que como los pilotos de Iberia Express decidan quedarse en Iberia Express en un escalafón paralelo o bien acojerse al Convenio Colectivo de Iberia se va a armar la marimorena…..

Y que ya se pueden apretar lo machos, palabras literales….

Parece que quieren pilotos nuevos en la Express. Gente que mande el CV a Iberia, pase las pruebas y entre, pero que no quieren ni ver a los actuales pilotos Express por Iberia Express….

Madre mía…

esquiroles go home.
teneis 30 dias para ir haciendo la maleta.
habeis quedado marcados para siempre. Que triste ha sido vuestro papel.
tic tac tic tac
A los aviadores españoles (esos esquiroles sabran pilotar un avion pero nunca se podran llamar aviadores) enhorabuena.
Ahora a esperar que nuestros valientes heridos en combate vuelvan cuanto antes.
Hasta que ellos no vuelvan esto no acaba.

Conviene silencio radio sobre el laudo hasta que no se solucionen temas pendientes, al enemigo ni agua.

Copiado ALFA1 esperemos que se corten todos los flecos.

Estos les da igual que les marquen como si los machacan no se van ni decomña imagínate!!! Tienen 3000 horas y ahora son ctes de Iberia de verdad. Para echar a estos tampoco es muy difícil. Refresco 1 día y una verificación normal que con sus conocimientos no va a ser muy difícil que vuelvan a vueling no creéis???

Menos mal que tenemos expertos juristas ademas de pilotos
Eso es lo que os pierde. Se llama soberbia.
Quien ha dicho que no sereis los de Ibe matriz los que pasareis unas pruebas de acceso? Leer bien el laudo.
Por que dais por hecho que la instruccion la dareis vosotros? Donde lo pone? Porque de lo contrario podrian ser ellos y os iriais preparando porque los aplicaran lo mismo que estais aqui pregonando…
Iberia matriz contrata, pero quien selecciona?

Una coma en derecho lo cambia todo. Mucho cuidado. Tambien esta compañia era ilegal segun deciais y resulta que ya no lo es… Y lo jurabais y perjurabais que lo ponia en el convenio.
Por ultimo os hago una reflexion… Que pasara el dia 1 de Enero de 2015?

Soberbia… Que se lo digan a los 8 que estan en la calle que me juego un doble o nada a que ahi se quedan…

Voy a comprar mas palomitas que esto promete…

¿Que es eso de los 30 días?

Yo tambien creo que los pilotos de la express se quedaran, y ademas a partir de ahora sera la express y no IB la que contrate. Y sera a dedo como dice el primer post. Y tendran que jurar que nunca seran del sepla. Pero en unos años lo seran todos de todas maneras… Porque quien sabe , en diez año a lo mejor estan de huelga

Os pido a todos los pilotos de Iberia que mantengais un poco de cautela, los implicados ya se enteraran de los pormenores del laudo, no les demos pistas.
Que se lo explique su jefe.

La gente habla mucho sin tener conocimiento.
Los que estan de enhorabuena son los Copilotos que entren en Ibx a partir de ahora ( previo examen de Iberia), pues pasaran a una compañia con convenio y en el futuro podran pasar a la matriz primero de Copilotos y luego de Ctes.
Y tendran la posibilidad de volar largo radio, entre otras cosas.

Para el Duque y otros reptiles, pongo esto porque se que vuestra capacidad de comprensión lectora es limitada y así podáis tomar una decisión, que 30 días pasan volando.
Copiado del laudo:
-Los cursos, pruebas, controles e inspecciones serán impartidos por los Pilotos pertenecientes al escalafón de Iberia en activo o con pérdida de licencia.

Y del laudo ya no más, que es lo cuente el rafita.

Lo dicho, otro jurista.

Cuidado, repito. Que hasta donde yo se hay equipos de abogados trabajando en el laudo y no se han manifestado pero este prestigioso jurista el Sr. ALfa 1 ya lo ha decidido todo.

A mi me da igual, como si los dan gente de Air Congo, pero repito, ya ponia en el convenio que era ilegal esta compañía y resulta que no lo es.

Y con respecto a lo que decia de dar pistas, tranquilos la cosa esta clara si han ganado unos entraran a saco y si han ganado los otros se mantendran donde estan y se remangaran esperandolos si hay alguno que se pase para darle. Triste pero eso es asi.

Eso si, quien ha perdido es la aviacion española, teniendo un sueldo base en la compañía mas grande (que no de bandera) de este pais de 700 Euros, eso si que es triste. Nadie si quiera lo ha mencionado todavia. Nos hemos equivocado de enemigo, nos estamos dedicando a matarnos entre nosotros y a Ryanair la dejamos que se parta de risa viendo como nos matamos. Y lo unico que preocupa es matarse. A eso lo llamo yo ser estrecho de miras.
Enhorabuena a todos, unos y otros.

700 € en IB, menos que un copiloto nivel 6 de vueling. como puede fijar esto este señor? no está fuera de sus competencias?

Lo que está claro es que la compañía es legal e independiente, y cuando el laudo se acabe, que son dos años, y no habrá convenio, ni compañía ilegal de la que quejarse, en base a que harán la huelga. Me da la impresión que el camino está trazado.

Dejad de decir chorradas,

Copiloto recién entrado:

40.000 nada mas entrar, 50.000 a los dos años y entre 60.000 y 70.000 a los 4 años.
Es tan sencillo como buscar el laudo en el BOE y leerlo.

«Un copiloto que se incorpora a Iberia en el nivel inicial, el 11, recibira por todos los conceptos retribuciones que oscilaran entre los 28 mil y 38 mil euros anuales, cuantia anual…» (Jaime Montalvo sic)

Haciendo una media de sueldo, hablariamos de 33.000 Euros. Segun las tablas de retenciones de la AEAT, supone un 25% de IRPF para un sueldo de 33.000 Euros, que, sumado a un 4,90% de cotizacion a la SS, hace un total de 29,90% de retencion total en la nomina. Eso significa que quedan netos unos 23.000 Euros anuales, son 1540 Euros en 15 pagas, 1650 Euros en 14 pagas y 1925 en 12 pagas. Enhorabuena y encima estais exhultantes…

La hipocresia que quien criticaba ayer los sueldos de vueling, hoy le parecen fenomenales unos sueldos menores. Hipocritas, que sois unos hipocritas, ahora os tragais vuestras palabras dichas hace tiempo.

Lo dicho como me alegro de no estar en la aviacion comercial de pasajeros.

Les han metido el gol mas importante por la escuadra y todavia estan contentos y se las dan de expertos juristas… Y los 8 siguen en la calle (e imagino que seguiran), legalizan algo que juraban que era ilegal, ceden un 10% de sueldo, gratuidad de cambio de bases, dias de descanso y de recuperacion, furgonetas, se someten a la direccion organizativa, normativa y funcional de otra compañía que no controlan ni controlarán y todavia estan contentos…

El que no sabe es como el que no ve, el que se rie de una discapacidad de una persona en la calle es porque no se da cuenta de que él tiene otra limitación mayor.