Me comentan que los Julio, Rafas y compañía están contando a sus secuaces que el laudo se lo van a pasar por el forro, que no les va a afectar y que se van a mantener como hasta ahora.
Hasta cierto punto es normal, algo les tendrán que contar, después del lío en que los han metido.
Depués de la desverguenza de intentar meter como Ctes a gente que en su vida ha volado un avión Comercial ( Aviacion Civil les ha metido 400 hrs de sectores, lo nunca visto), pretenden ignorar un laudo de obligado cumplimiento.
Para los implicados solo les digo que se lean el laudo bien, en especial CAPITULO II . Principios informadores
Punto 1.
Con lo bien que estabais en Vueling y Air Europa medrando a gustirrinín.
«Nos vemos en las grandes unidades», eso se decía en la mili no?
Pues ya sabéis, nos veremos.
Si quereis consultar el laudo aquí esta, en Aviación Digital:
http://www.aviaciondigitalglobal.com/newsFiles/20120527043556-4.pdf
Ahora darle las vueltas que queráis, el Sábado ya han ido 5 a pedir la vuelta a Vueling.
A lo mejor estos tienen suerte porque los de Air Europa según me han informado mis amigos de allí, lo van a tener un poco más complicado.
Suerte
Lonegan que es eso de los militares? Son salidos directos del ejercito a la express?
Vaya pajero mental estas hecho lonegal..como buen perrito del sepla soltando mentiras por los foros para que la gente se queme mas….el laudo dice que es opcional entrar en el escalafon de iberia, tanto comandantes como segundos, asique comandantes pueden seguir ejerciendo de tal en la express, asique no veo razon por la que nadie diga que no va a cumplir el laudo, si les permite a estos seguir como estan, y lo de entrada directa de militares, muchos de los cdtes con los que habras volado en iberia entraron asi, no se si es menos seguro pero no te he oido quejarte por ello en tu propia compañia.
Asique Genaro? Asique tío te cubres de oro con tu piquito
Punto1.
Desde los tiempos de los brahmanes nadie entra de Cte directo desde el Ejército ( hace 50 años mas o menos), vengas de donde vengas te pegas tu tiempo de Copiloto y después eres Cte.
Es lo normal, aprendes que es la aviación Comercial, el avión, los destinos y luego te sueltas.
Los amigos de la Express ( mejor dicho los amigos de Rafa) no, teniendo a gente de Spanair superpreparada y habiendo volado 320, llaman a sus amigos que están en el Ejército, nunca han volado un 320 y los pretenden soltar de Cte directo.
Eso es hacer bien las cosas.
Punto dos.
Si deciden quedarse lo pueden hacer como último copiloto del escalafón y pasar luego a Iberia matriz , o en el puesto que están sin acceder nunca al escalafón de Iberia.
Tu te quedarías? No progresas, no pasas a la matriz, y cualquier logro laboral no te va a afectar a ti, y sobre todo vas a estar rodeado de «amigos» a los que has querido hundir.
Hoy a lo mejor tu Jefe es el mismo que está ahora y te puede echar una mano, pero mañana?
Te vas a arriesgar?
Sabes que todos los ojos van a estar sobre tí, y no te van a pasar una.
Esto da muchas vueltas, Genaro, y a mi no me gustaría en su situación.
Si no cierran la Express, cosa que está barajándose, con 40 aviones que es lo previsto, ¿ te vas a quedar rodeado de tíos que saben que os habéis prestado a joderlos?
Vamos, baja de la nube, no se si eres piloto o un pirado que hace maquetas, si eres piloto ya sabes de que hablo y si eres de los otros ya sabes algo más.
dejalo billyto, no le gadtes internet que el genaro ha dado el tlf de skype a ib express para que le llamen porque no tiene telefono, pero no importa, el es feliz porque tiene muc ho tiempo en casa para leer y repasar sus manuales de etihad(porque me extraña que de mirates) a ver si sabe un poquito mas del 320. por cierto te recomiendo leer mas el doc 8168, el carmona, el ledesma, etc, o sea toos esos libros que en la autoescuela que estuviste no te leiste cuando te regalaron la licencia.
como se haga cargo en instruccion alguno de 320 que conozco al espermatozoide aeronautico ese de los 400 sectores, no quiero ni pensarlo…
Por cierto genaro yo concretamente conozco a 2 pilotos de 340 que con una excedencia se fueron a emirates y en diciembre con la readmision de 35 excedencias han vuelto¡¡¡¡
Tambien conozco a 40 pilotos de spanair que se han ido a air qatar y estan alli.
Si son pilotos que no tienen ni idea como tu, y no saben ingles que hacen ahi.
genaro vete buscando curro en china porque en los emiratos no te quieren ni ver, aunque en china buscan gente con mucha mas experiencia y conocimiento que tu chaval¡¡¡
Estás aprendiendo mucho Genaro, por hoy ya tienes mucha información.
Yo siento que no puedas entrar en la Express vía rápida, pero en las compañías es así.
Que listos sois, que parece que sepais de lo que hablais y todo, tengo muchas horas de 320 pero vuelo algo mucho mas grande de lo que vais a volar vosotros, y los manuales de airbus me lo conozco al dedillo, con la diferencia de que yo me los se en ingles, hablais como si estuviera amargado fuera, quiero volver a casa y por la via que sea ya que a estas alturas no le tengo que demostrar mi experiencia a un
Copilotucho de iberia que solo piensa en un convenio orientado a los hoteles. Pero vivo en un lugar y con un nivel de vida que solo sueñas ( a lo mejor por eso llorais tanto) …si me tengo que jubilar aqui no lo haria nada mal, volando lo que vosotros veis de refilon en aeropuertos internacionales y con
Mi familia aqui, tampoco es mala opcion. En la express ganaria menos pero con ahorros viviria mejor que tu en madrid y estaria en casa, por eso no descarto la opcion. Y vuestros berrinches y amenazas francamente me la sudan, te aseguro que yo te hago un simulador a ti y no duras ni media hora. Agur.
tienes muchas horas de 320????? cuantas 550, 555???
Chaval yo los unicos aviones que miro de refilon hacia arriba cuando los pasamos por debajo son lo piratas como tu que vuelan en low cost como tu oara quitar el trabajo a gente como yo a fl 390 400,410 y 430,por un sueldo miserable.
Y lo unico que me gustaria volar y que solo lo voy a volar en sueños es el Discovery, te contare, que es el transbordador esopacial que tu tuviste de juguete cuando eras pequeño y que tu padre te lo quitaba todos los dias porque no estudiabas y no hacias los deberes,te lo digo, no vaya a ser que lo confundas con el canal de tv. Bueno con tu sueldo no creo que tengas digital + y en los hoteles ibis, no se ve ese canal, asi es que te aclaro que es un canal de entretenimiento
La verdad es que este foro cada vez es mas mediocre, me da vergüenza ajena leer las cosas que aparecen aquí y lo mas grabe, nombrar a hijos, familia , etc… Esto parece un patio de colegio. Lo dicho VERGUENZA…..
Cenutrio no sé, pero capullo sí.
Entiendo que para un TCP como tú, las de bajo costo te ha hecho la puñeta, pero de hay ha llamadnos piratas, hay un abismo, Creo que en esto, te estas acordando de tu padre.
PD.¿De donde sacais que cobramos un salario de hambre?
stampe el cenutrio eres tu, tu problema es qu estudiaste poco. cuando dices;»de hay ha llamadnos piratas» me imagino que lo que querias decir es » de ahí a llamarnos piratas. no?. porque sino lo que estas diciendo es que un tal hay te ha llamando pirata. lo entiendes. bien. Avanzamos
Que suerte tuviste cuando te sacaste la licencia que todos los examenes son tipo test? Ehhhh?.
porque si yo crrijo un examen de un tio que escribe asi le mando a la clase de mi hija de 6 años
Genaro
no te hagas pajas, a dia de hoy TU estas fuera, yo no
tu cobras menos que yo y ademas cotizo en España (ya sabes para mi jubilacion que tu no tendras)
a dia de hoy veo a mi familia como mucho cada tres dias tu no
a dia de hoy corto el cesped, tu rastrillas el desierto
a dia de hoy soy nivel 6 de ingles aprobe todo a la primera en Salamanca (convalidando a la vieja usanza) y compito con un avion en Campeonatos de ESpaña, Europa y del Mundo tu NO
A dia de hoy tengo un avion. Si mio, y es un avion con el que sueño cuando no lo vuelo en una semana TU NO. Y no, no sueño con otros aviones que si no se me pone celoso….
Pero lo mejor, TU deseabas volar un avion que yo volaba hace años, cobrando 1200E y todo con tal de volver a casa. Todo eso y mas lo tenemos nosotros y tu ya no puedes ni soñar ahora…. Jodete amiguete, jodete!
Eso si, nada es gratis, nos ha costado.
Esta gentuza como el genaro y similares sólo piensan en pasar por encima a cualquiera.
Saben que sus limitaciones (sólo hay que ver como escriben) les impiden competir en igualdad de condiciones si el mercado de trabajo fuera normal.
Pero en la situación actual, con empresas que no respetan nada y prefieren esquiroles como él, están en su salsa.
Saludos y sigan con la luch los de IB. Son la única esperanza de una aviación decente en este país.
Suelo leer este foro desde hace unos años, y no me gusta ver tantas amenazas e insultos. Por que no hablais del laudo y dais vuestra opinion y ya esta sin insultarse. Un foro es para hablar y exponer ideas. Mi opinion es que el laudo deja muchos huecos que tendran que aclarar. Por otro lado creo que irse de ibx a ib seria un suicidio, y al reves tambien. Creo que la situacion seria muy tensa en cualquier caso. Quien dara el primer paso?
tension yo por irme de Capi a la Express? no mas que si me estuviese soltando en Ib.
El laudo es clarisimo, yo no me lo he leido, lo he estudiado y te digo que instruccion, inspeccion y operaciones son de Ib. Que diferencia habrá?
Quizas que el Rafita me deje una servilleta >>> nota del webmaster: mensaje parcialmente moderado por no ajustarse a la normativa del foro.? PERO DE ESO YA SE ENCARGARA AVIACION CIVIL.
Bueno eso si decide quedarse…..
Zorro, no entiendo nada. El poder de conviccion del rafita debe de ser la ostia porque os tienen comido el coco.
Tu que crees que va a pasar. como te ha dicho billyto la instruccion y todo lo que concierne a la operacion esta en iberiay por un lado estamos 1550 pilotos con nuestro convenio ,mas los que entren y por otro 45 menos los que se vayan sin convenio y a las ordenes del rafita
tu de verdad, quien cree que ganara?.quien se va a extinguir?
La oportunidad de hacerse con el pastel cobrando la mitad para convertir españa en low cost, les ha salido mal¡¡¡
Pero en fin siempre hay optimistas¡
Cuando no se le echan cojones, te dan por el culo.
No le habeis echado cojones durante meses, habeis dejado que poco a poco la compañia os coma el terreno y ahora desporticais contra aquellos que aceptan lo que con vuestra actitud de los ultimos años habeis permitido que la compañia les ofrezca.
Mis felicitaciones. Ahora, tambien le habeis regalado a la compañia un colectivo de pilotos enfrentados.
Mientras mostreis ese desprecio por las condiciones laborales de «los nuevos» y los vendais para mantener las vuestras en vez de pelear porque ellos tengan las mismas que vosotros. Estos nuevos no os deberan nada, a excepcion de las condiciones laborales de mierda que les habeis dejado como herencia.
Resumiendo,
El que mariconea, acaba con algo dentro del culo y lamentablemente, a dia de hoy, ha empezado el proceso para que muchos termineis bostezando por el culo.
Las medias tintas y las palabras tibias han servido para lo mismo que el silencio complice de UGT y CCOO con el gobierno del PSOE.
Para que den por el culo a base de bien a quienes se supone que defendian.
Dirigid vuestra vista hacia quienes diseñaban vuestra estrategia de guerra y no hacia quienes pasaban por ahí y han aprovechado la oportunidad.
Si el primer dia que se hablo de Iberia expres nu hubiese despegado ningun Iberia, no se habria vuelto a hablar de ella.
Lo dicho, donde faltan cojones termina entrando un nabo enrome y negro por el culo. Y con tierra para que agarre porque ya cabe el Titanic de costado.
¿Convenio?
¿Alguien sabria explicarme para que sirve un convenio en Iberia?
Porque no me queda muy claro.
¿Es como una declaracion de intenciones que luego el que manda se pasa por el arco del triunfo?
¿O es algo que sirve para justificar la existencia de los sindicatos y a la hora de la verdad no sirve para nada?
Si os viesen aquellos que por razones de edad dejaron de volar en Iberia y viesen lo que habeis hecho con las condiciones laborales que os dejaron en herencia, se avergonzarian de vosotros, os mearian en las RayBan y se descojonarian despues comentandolo en la barra.
Pero que listo eres SyS
QUe huevos tienes…. Mira tio NO TE PERMITO que nos acuses de falta de coj…nes. He visto cosas muy fuertes y dia a dia y linea a linea, pero si quieres un ejemplo el de Rafa, no el cobarde Rafita si no el Rafa de la grabacion. Por cierto pronto veras le en firmas.
Tampoco te permito que contradigas la estrategia dictada por nuestra Seccion Sindical. Ha sido perfecta y te guste o no ha conseguido lo mejor que se podia conseguir. Sobre si es buena o mala nos reservamos el derecho de comentarla.
Justo ha sido su General, su Seccion Sindical sus oficiales y luego 1500 soldados firmes y siguiendo sus ordenes al pie de la letra. Viste 300? Pues llamalo 1500 que no nos faltaron cojones de perderlo todo en las Termopilas.
Es mas si hubiesemes sido tan capullos de hacer lo que tu decias (que no hubiese volado un avion) estariamos peor de lo que estan los controladores. Ellos hicieron un plantye asi y ya ves como les fue….
Si nos quieres acusar de rebajar el mercado y cargarnos todo por permitir nuevos niveles. Bueno es una opinion. La verdad es que TODAS las Cias Españolas (con excepcion de AEA) han cerrado o han rebajado salvajemente sus condiciones en los ultimos 5 años. Creeme todavia te sale mejor entrar en Ib que en Vueling, Ans, Volotea, Gestair Cargo, Privilege, etc….
Creeme que hemos defendido que Ib siga siendo un referente. Sobre como se ha rebajado las condiciones de ingreso a los pilotos. No me jodas no me mires a mi, nosotros las hemos mantenido desde hace 10 años (dos convenios) mientras fueras mucho HP las rebajaba aceptando pagarse la Habilitacion, luego ademas de eso cobrar una mierda y finalmente pagar a fondo perdido una burrada (caso Girjet), pera finalmente volver a bajar las condiciones a niveles de exclavitud (caso cadetes de Vueling)….
Mientras nosotros hemos estado años a leches eso pasaba fuera.
Bueno pues eso buenos dias y que te den. Yo vuelo ahora con mi Convenio y mi Laudo en el maletin. Mi ojete bien, virgen, bonito y estrechito. Me estoy pensando depilarlo bien, que opinas? tu que tanto te preocupas de mi ojete?
