Me cuenta un buen amigo de AEA que la desunión del colectivo de Air Europa sigue por buen camino, esta vez gracias a la Junta Rectora del Sepla y no, como en ocasiones anteriores, a su franquiciada la Sección Sindical.

Ayer la Junta Rectora del Sepla decidió no admitir a trámite la moción de censura ( que por cierto, no se ha hecho eco ningún medio de comunicación) presentada por unos pilotos de AEA y apoyada por más del 50% del colectivo, contra la actual Sección Sindical por forma de actuar durante el conflicto empresa-pilotos.

Por lo visto, como es muy común en España, prima el amiguismo y mantener las taifas de poder que la voluntad del colectivo. Se prefiere perjudicar a 500 que a 5. Nada nuevo, aunque tratandose de un sindicato que se sustenta por las cuotas (y no precisamente bajas) de sus afiliados, es especialmente bochornoso. :S

Empresarios, politicos y sindicalistas una misma cosa son.

Many happy landings!

Si hablas de menos de 50% (44% para ser exactos)la relación no me sale de 500 a 5.

La razón que ha esgrimido la Junta rectora de Sepla para no tramitar la mocion de censura es que se considera que se esta negociando el IV convenio ya que hay un acta de primeros de Noviembre… En fin, es un error, pero no se puede hacer nada ya que a esta a sección sindical no se la puede repetir mocion de censura.
Por lo cual, a pesar de esto, quizás es momento de que el colectivo se trague su orgullo y dándole un cate a la actual sección sindical la obligue a ofrecer un buen pacto a la empresa.
Por otra parte la empresa sabe desde ayer que si quiere negociar tiene que hacerlo con esta sección sindical y hay un convenio y 49 tíos por los que negociar.
Esperemos de verdad que desde ahora haya un poco de consciencia en las dos partes.

Next, llevas razón, por lo visto es el 44% de afiliados y mas del 50% si sumas a los regulados y no afiliados. Lo cierto es que esta decisión afecta a todos los anteriores.
En fin, no es mi guerra, así que suerte con lo que teneís, sobretodo a los que han perdido su trabajo por la intransigencia e intereses de unos y otros.

Yo he sido uno de ellos y os prometo que nunca se me van a olvidar los nombres de los impresentables de la sección sindical que lo permitieron:
Cadenas,Crespi, Alfonso, J.Ruiz,Gavilá y Novo.

Lo siento por Air Europa con lo mucho que prometía y en lo que se va a quedar.
Pero yo por lo menos no estaré para verlo.
Chao!!

Si también he sido uno de ellos, porque creo que una sección sindical tiene que dejar sus intereses personales a un lado y si ven que no avanzan en una negociación, mirar por el colectivo y proponer cambio de interlocutores, tanto de los pilotos como de la empresa, pero bueno, ahora tendremos que ver como lo afrontan, si con mas confrontación o intentando llegar a buen puerto por el bien de todos.

Lo que esta claro, que ahora solo podemos estar unidos y si hay que darles en las orejas, hacerlo de puertas adentro, porque la empresa creo que va a ir por la mas tetuda cuando termine el verano, me jode, pero será así, y a ver donde para.

Y a los juzgados se la traerá floja la esternalizacion y etc. De la producción, igual nos dan la razón, pero una vez hecho el acto, jodido esta volver atrás, mirar lo de Binter y ahora el laudo de IB, se lo pasan todo por el forro.

Mas vale un mal acuerdo que un buen juicio.

Trocola… tu también has sido regulado???
Quizás haya que apoyar a estos impresentables xq no nos queda otra para poder parar este desvario.
Crees que el juzgado no va a considerar la externalización??
De todas maneras lo que está a punto de suceder quizás cambie todo…

y que esta a punto de suceder? ya me dejasteis con la intriga…

Veo tsunami a la vista….ufffffff :woohoo:

No puedo contar más que hay un descontento masivo en la plantilla de AEA

Bueno, creo que la gente pasa bastante de tods, al menos los tcps eventuales. Ya sabe todo el mundo como está la situación y la gente no se come la cabeza como antes, yo veo a la gente mas relajada.

Me parece curioso q te acuerdes de ellos y no de tus jefes q ni te llamaron para decirte q estabas despedido. O de tus compañeros instructores q ninguno fue capaz de renunciar o de los skiroles de Estocolmo, q ya escuche alguno bastante contento por como había corrido el escalafón.
Un abrazo.

Next, cuando te leeo me parece estar oyendo las palabras de la boca de Cadenas.Sin duda que como ventrilocuo tendría exito si algun día se «va» :laugh: :laugh: :laugh: de la sección sindical… aunque no creo que allí gané el tercio superior de la flota como ahora.
Yo tengo claro quien me apuñaló, que fue la empresa, pero también tengo claro quien afiló la daga y le puso veneno y ese fue el sindicato.
Y por cierto a mi mi jefe de flota si me llamó, no una sino varias veces para interesarse por mi situación e intentar ayudarme en lo posible y te puedo asegurar que le dolió mucho más que al señor Crespi o al señor Cadenas.
De todas maneras, palmas y palmeros aparte,mejor te iría preocupándote para que volviéramos yo y mis 48 compañeros, ya que significaría que tu trabajo está a cubierto.
Ahora hay que apoyar a esta sección sindical, aunque no se lo merecen, para intentar recobrar la cordura y la negociación con la empresa.Sé de buena tinta que se estan tendiendo puentes…
Pero también sé de buena tinta que pueden todavía ocurrir cosas en los próximos días.
En una cosa coincidimos, la actitud de la mayor parte del colectivo es despreciable.
Sin acritud

No Boeing 777, no me ha tocado, pero en la próxima igual me meriendan, ya veremos.

Yo opino lo mismo que tú, y ya lo he dicho, ahora no nos toca más que apoyar a la sección sindical esta que no es santo de mi devoción ni lo fue en el 2002, pero bueno, no tenemos más narices, y pelear juntos, sino Pepe nos liquidara poco a poco, pero esta claro que hay que tirarles mucho de las orejas y sin miedo, que parece que algunos les tenemos un exceso de respeto a estos compañeros, y aunque nos liquiden, seguimos manteniendo excesivamente las formas con ellos, y perdonar, no se lo merecen para mí.

Y lo que esta claro, es que hay que sentarse a negociar, y si ellos no pueden, que se cambien los interlocutores de ambas partes, el por huevos nos llevara al paro, y a ellos a un jubilación dorada, que parece que es lo que buscan a veces.

Un saludo y animo

Me alegro de que no te haya tocado, trocola.
Ahora más que nunca hay que estar con esta SS y obligarlá a que ponga unos interlocutores válidos.
Hay que entablar una negociación ya.
Hasta siempre

Boeing 777, no te creas que estoy tan favor de esta seccion sindical. Pero lo que si puedes estar seguro es que no traiciono a mis compañeros por pasta.
Veo que has tenido suerte, en otras flotas no recibieron llamadas.
Tenemos «compañeros» que ganan bastante mas que el tercio superior de la flota y no hacen mas que putearnos. Mejor no entramos en detalles.
Ojalan vuelvan pronto pero no creo que eso cubra mi puesto de trabajo.
Un abrazo.

Vamos a poner en práctica lo que se necesita en el colectivo,unidad.
Un abrazo next y perdona si te ha molestado mis palabras.
Tengo la confianza de que si nos volvemos a unir todo esto saldrá bien y podremos negociar de una forma sensata.
Ojala podamos volver, pero a la AEA que yo quise no a la de ahora.
Y que conste que me da igual 5%, 10%, o 15% de sueldo con tal de disfrutar de nuevo en la compañía.
A por ellos.

no me ha molestado y si en algun momento dices algo fuera de lugar lo entendere. No es facil vivir la situacion que les toca sufrir. Un abrazo.

Pues no, no es facil.
Pero de esta saldremos,ojala sea con nuestra vuelta y si no como sea.
Un abrazo y hasta siempre.

Tranquilos, saldrá bien, porque trabajo tiene de sobras, pero nos tocara ceder, no nos toca otra, intentar que sea lo mínimo y con cabeza, y siempre pensando en el bien del colectivo, los que estan en activo y en los regulados para que regresen, y no pensando en peleas estupidas del sobrino de Pepe que es compañero nuestro y buen tio, o en mantener el puto hotel de 5 en vez del de 4, ya sabéis por donde voy. Los tiempos cambian, hay que intentar amoldarse, manteniendo un convenio y unas condiciones acorde con nuestro trabajo para que sigamos trabajando agusto y con seguridad, pero dejándonos de cosas del pasado que no volverán. No solo en la aviacion, si no en muchos trabajos.

Animo Boeing 777 y a todos los demás, saldremos de esta. Un abrazo