esta mañana en mi vuelo desde lisboa destino amsterdam, como no habia nada que hacer he pasado casi todo el trayecto en la cabina de los pilotos conversando acerca de lo que esta ocurriendo en españa con el caso ryanair.
Tanto comandante como copiloto, ambos ex spanair y yo, ex- ryanair y ex-monarch, hemos pasado el vuelo cambiando impresiones sobre este tema, y compartimos la teoria de que el gobierno esta dando caña a ryanair por el simple motivo de permitir la expansion de iberia express y vueling,
Alguien piensa lo mismo?
Por que no puede ser coincidencia que al gobierno le entren ganas de hacer la puñeta al tito michael justamente ahora, con la de mierda que han hecho estos años no creeis?
por lo menos a mi me lo parece, a ver lo que ocurre en las proximas semanas…
Sea por el motivo que sea esperemos que por lo menos compitamos en igualdad de condiciones y se acaben las subvenciones . Porque como diría cierto político manda huevos que con mis impuestos estemos patrocinando a una compañía que esta destrozando la aviación española.
justamente ese politico, en uno de los vuelos con este comandante que he mencionado antes, de madrid a bilbao con spanair, comentaba, que ryanair era la unica compañia actual que aprovechaba al maximo el horario de los aeropuertos y era realmente eficiente, dicho de su boca..
Ryanair dejará de volar en cuanto deje de cobrar subvenciones,básicamente porque ya no hay dinero. Aunque no pueda sancionarle directamente España,le servirá de justo argumento para quitarle/cancelarle, cualquier tipo de subvención, y además me parecerá muy bien. Que le den la pasta a alguna compañía de aquí que les hace más falta y además dejan aquí sus impuestos y SS.
Saludos.
Hace 3 años que dejé la compañía, por lo que no estoy muy enterado de como funcionan ahora. Lo que me extraña mucho es que una compañía como RYR con 300 aviones y 1600 vuelos al día se la esté jugando volando con menos del combustible legal y con un mantenimiento malo. Creo que es un gigante y los dueños no se la juegan, hay mucho dinero en juego. Entrando en avherald podeis ver las incidencias de todas las compañías cada día, si que es un poco extraño que en prensa no haya salido ni Vueling ni Iberia ni ninguna otra.
Respecto a las subvenciones ya lo he comentado antes, si las quitan perfecto, pero Air Nostrum desaparecería. A Helitt le acaban de dar 1,8 millones de la junta de Extremadura, para una compañía de ese tamaño es asegurar la supervivencia
Ryanair dejará de volar en cuanto deje de cobrar subvenciones,básicamente porque ya no hay dinero. Aunque no pueda sancionarle directamente España,le servirá de justo argumento para quitarle/cancelarle, cualquier tipo de subvención, y además me parecerá muy bien. Que le den la pasta a alguna compañía de aquí que les hace más falta y además dejan aquí sus impuestos y SS.
Saludos
De verdad alguien se cree que si se le quitan las subvenciones a Ryanair, dejará de volar?? jajaja qué risa… Un poco de seriedad por favor, las subvenciones en Ryanair son una parte ínfima de sus beneficios… Tal y como dice FI el problema lo tendría Air Nostrum, que desaparecería ipso facto, ya no hablar de Hellit…
no quitar las subvenciones claro…pero si evitar que algunas compañias las tengan, en beneficio de las nacionales, que tendria sentido en estos dias…por que no veo yo irlanda dando subvenciones a la express o vueling..
jose sanchez escribió:
no quitar las subvenciones claro…pero si evitar que algunas compañias las tengan, en beneficio de las nacionales, que tendria sentido en estos dias…por que no veo yo irlanda dando subvenciones a la express o vueling..
uy que no, irlanda es un paraíso empresarial por sus bajos impuestos, otra cosa es que a los de vueling o express les interese poner el chiringuito allí. Pero Irlanda es tan extremadamente generosa con su sistema impositivo que está considerado como «paraiso fiscal» dentro de la UE y trae historia con su manera «desleal» de captar inversión extranjera en detrimento de otros países menos generosos en sus impuestos.
jose sanchez escribió:
evitar que algunas compañias las tengan, en beneficio de las nacionales, que tendria sentido en estos dias…
Dos cosillas:
Las subvenciones son malas. Todas.
En la Union Europea eso de empresas nacionales o extranjeras, cuando nos referimos a una empresa de Irlanda, por ejemplo, es una absoluta majaderia.
Saludos.
bueno como se esta desviando el asunto voy a hacer de nuevo la pregunta…alguien cree que hay alguna razon por la que ultimamente en los periodicos no se habla nada mas que de FR y sus «emergencias»?
solo queria compartir esa reflexion con el personal de este foro,me importa 3 pimientos quien se leve o no las subvenciones,( a mi no me llega un euro, que ya podrian repartir… 😛 )
No entiendo que aun lo se tomen medidas contra la vulneracion continua por parte de Racan del articulo 97 de la LEY DE SEGURIDAD AEREA.
Ley 1/2011 de 4 de marzo q modifica la Ley 21/2003 de 7 de julio de seguridad aerea.
¿Porque FAENA no informa a los viajeros de dicha vulneracion en las puertas de embarque de RACAN ni persigue esa ilegalidad?
No entiendo que aun lo se tomen medidas contra la vulneracion continua por parte de Racan del articulo 97 de la LEY DE SEGURIDAD .
Ley 1/2011 de 4 de marzo q modifica la Ley 21/2003 de 7 de julio de seguridad aerea.
¿Porque FAENA no informa a los viajeros de dicha vulneracion en las puertas de embarque de RACAN ni persigue esa ilegalidad?
Yo solo te puedo decir que hace menos de un mes salió una sentencia sobre esto y le dio la razón a Ryanar, el porqué lo ignoro.
hellcat escribió:
Ryanair dejará de volar en cuanto deje de cobrar subvenciones,básicamente porque ya no hay dinero. Aunque no pueda sancionarle directamente España,le servirá de justo argumento para quitarle/cancelarle, cualquier tipo de subvención, y además me parecerá muy bien. Que le den la pasta a alguna compañía de aquí que les hace más falta y además dejan aquí sus impuestos y SS.
Saludos
De verdad alguien se cree que si se le quitan las subvenciones a Ryanair, dejará de volar?? jajaja qué risa… Un poco de seriedad por favor, las subvenciones en Ryanair son una parte ínfima de sus beneficios… Tal y como dice FI el problema lo tendría Air Nostrum, que desaparecería ipso facto, ya no hablar de Hellit…
Hablemos con propiedad. Ryanair suma el 50%% de las subvenciones dadas en España a aerolíneas (http://www.preferente.com/transportes/noticias-de-aerolineas/ryanair-suma-casi-la-mitad-de-subvenciones-dadas-en-espana-189172.html). Por tanto, recibe más que Air Nostrum y otras.
Además el recibir 793 millones de TODA EUROPA (http://www.preferente.com/transportes/noticias-de-aerolineas/ryanair-recibio-mas-de-793-millones-en-subvenciones-publicas-en-europa-231783.html) es algo tan importante que, teniendo en cuenta unos beneficios de 503 millones(http://economia.elpais.com/economia/2012/05/21/actualidad/1337590349_250946.html) hace que sea absolutamente INVIABLE sin esas ayudas.
Saludos.
Que pena! Con la que tiene fomento liada en España, ahora parece que la señora ministra intenta dar lecciones de aviación por ahi por Europa, como experta en la materia.
Somos un país tercermundista en temas de aviación, solo hay que ver el descontrol del control aéreo. Sin profundizar mucho en compañías caseras, enchufes…
Las investigaciones, como por ejemplo el accidente de spanair. Resulta que el fabricante dice que hay que comprobar el config warning cada vuelo. El manual de spanair dice que solo el primero del dia y cambio de tripu. Spanair dice que lo tiene en su manual, y que esta aprobado por aviación civil. Aviación civil dice que spanair escribe su manual y que ellos ni pinchan ni cortan. Total que lo de siempre, la culpa del piloto.
Lo del certificado de aeronave es para comer a parte, nunca mejor dicho. Llega el inspector a cuatro vientos y dice..que me tengo que subir ahi? Dejate, dejate, invitame a comer(bien eso si) y ya te echo un garabatillo donde tu quieras.
Y esto asi por encima. El caso es que, que lecciones va a dar esta señora ilusa, que encima nos representa y nos toman por tontos en todos los laos por culpa de empanaos como esta.
La primera en la frente,
http://www.laprovincia.es/economia/2012/09/19/irlanda-avala-ryanair-aerolineas-seguras-europa/484232.html
Y la segunda también,
http://www.elperiodico.com/es/noticias/sociedad/bruselas-niega-espana-mas-poder-para-actuar-contra-ryanair-2202865
A ver cual es el siguiente capitulo de paridas
No se chaval…. Es la representante que hemos elegido democráticamente en España.
Se llaman elecciones y fueron en 2011…
Si además de cotizar en Irlanda, quieres votar también ahí por mi perfecto!
Por fin, Heinkel estoy absolutamente de acuerdo en todo, el que no lo entienda asi, ha debido de tener poco trato con las instituciones. En cuanto te acercas por sus dependencias te das cuenta del absurdo que tienen montado.
Como hacen todo mal, a ultima hora y sin control, lo que tu dices, desde europa dos en la frente y para casa, al menos ha conocido Dublin la ministra e igual con suerte ha aprendido algo.
Según se rumorea Iberia a cambio de reducir los despidos y siendo presionado por el Ministerio de Fomento para que cumpla el Laudo y no deje España solo con low cost, ha exigido esta campaña contra Ryanair para poco a poco ocupar su terreno con Vueling e Iberia Express.
Pero que gilipoll… se pueden llegar a decir
jose sanchez escribió:
bueno como se esta desviando el asunto voy a hacer de nuevo la pregunta…alguien cree que hay alguna razon por la que ultimamente en los periodicos no se habla nada mas que de FR y sus «emergencias»?
solo queria compartir esa reflexion con el personal de este foro,me importa 3 pimientos quien se leve o no las subvenciones,( a mi no me llega un euro, que ya podrian repartir… 😛 )
a ti te importara un pimiento porque no te llega un euro, pero veo que te importa un pimiento ya tambien pagarlas de tu bolsillo, si señor todas las subvenciones las pagamos con nuestros impuestos y hay entras tu tambien
