1 PLAZA LINE TRAINING A320 COBRANDO

Tema creado por el 19/10/2012 07:25
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13 respuestas
Respuesta de Anónimo el 19/10/2012 07:25

Tengo disponible, la otra plaza de un line training en Latvia con contrato de 1 año cobrando unos 1400 al mes para diciembre y a un precio muy bueno.
Hay que reservarlo ya asi que urge. un saludo

Respuesta de Anónimo el 19/10/2012 07:32

3500 antes de un simulador y 3500 una vez aceptado

Respuesta de Anónimo el 19/10/2012 07:42

Venga vamos a poner un mercadillo!!
«hoy las tengo baratas señoreeeees,vamos que me las están quitando de las manooooooos, vamooooos que son fresquitaaaas, que me queda la últimaaaaaaa….»
Vergüenza me daría….
No siempre el camino más corto es el mejor…

Respuesta de Anónimo el 19/10/2012 07:43

.

Respuesta de Anónimo el 19/10/2012 07:57

creo que hay el enterado de turno que cree saberlo todo.

Que listo somos…….

Respuesta de Anónimo el 19/10/2012 09:06

Este es el representante de la TRTO. Escuchadle.

Respuesta de Anónimo el 19/10/2012 10:46

Ya cansas con el maldito video, una y otra vez….

Respuesta de Anónimo el 19/10/2012 15:57

Y eso si hay tal trabajo. Que a lo mejor es una farsa y pierdes (te roban) 3500€ con la excusa de que no has llegado a un mínimo y que no pasas la fase de simulador, por lo que no te pillan para trabajar.

No digo que sea el caso, pero ojo.

Respuesta de Anónimo el 20/10/2012 19:47

podrias dar mas informacion?
muchas gracias

Respuesta de Anónimo el 20/10/2012 21:34

Lothars escribió:

Y eso si hay tal trabajo. Que a lo mejor es una farsa y pierdes (te roban) 3500€ con la excusa de que no has llegado a un mínimo y que no pasas la fase de simulador, por lo que no te pillan para trabajar.

No digo que sea el caso, pero ojo.

Es que ese es el problema de pagar por trabajar.
Cuando te hacen una prueba de selección (sea teórica, simulador o vuelo) la compañía es la que se gasta el dinero, por lo que es bastante razonable pensar que es mínimamente objetiva, que el empleo existe y es real.

Cuando se comete la aberración de cobrar por las pruebas puede pasar cualquier cosa, entre ellas que la compañía tome como un negocio más el hacer pruebas de selección poniendo empleos falsos.
Por ejemplo, está ocurriendo ahora mismo con los anuncios de TCP en Cosmo Airlines para vender cursos de TCP.

La única compañía de Letonia que vuela A320 (9 unidades) y acepta CV (no significa que contrate) es SmartLynx Airlines (http://smart-lynx.com/). Actualmente no tiene ningún proceso de expansión de flota.
Pero en su pagina web están aceptando CV de copis sin experiencia y con type (http://smart-lynx.com/?Doc=143).

First Officers
To fulfil the minimum requirements for employment as Co-pilot the candidate shall:
1) have at least CPL(A) (or it’s equivalent) issued or accepted by the Latvian CAA and passed an ATPL theory test (frozen ATPL);
2) have a total flight experience of 200 hours;
3) have a valid Type Rating for the relevant aircraft type and ME IR or meet prerequisite conditions for A320 Type Rating Transition Course;
4) have sufficient level of English language;
Note: Sufficient level of English language means at least ICAO Level 4

Please send your application and CV to cv@smart-lynx.com.

¿Quieren un piloto con type y sin experiencia? Y a la vez «ofrecen» el centro para hacerlo…
Es muy raro.

Saludos.

PD: Yo no tengo el type (el que tengo de CRJ me lo pagaron al pasar un proceso de selección) y aunque tenga casi 3000 horas totales (15 veces lo que piden) y 1000 de jet…pero no les sirvo 🙁
Pero tú, Piloto loco, anímate, ¡esta es la tuya! Supongo que tendrás 200 horas y el type que pagaste estará al día.
Gente como tú, SI LES VALE :laugh:…como es lo que hay

Respuesta de Anónimo el 22/10/2012 16:18

bomber eres un pobre diablo amargado
dejanos tranquilos a la gente de este foro, aburres
comprate un arbol

Respuesta de Anónimo el 23/10/2012 06:04

Smart Lynx es una compañía seria, todo lo que pueda serlo una charter letona. Que yo sepa no cobra por volar, y los sueldos que ofrece son mucho más elevados que lo que dice ahí. Pide Type rating o tener los requisitos para un curso de conversión a A320, lo que quiere decir tener otro Type rating compatible con la conversión.

Contrata gente efectivamente, y las condiciones que ofrece cuadruplican o más las de entrada en compañías como Vueling (más de seis mil al mes los meses de vuelo bueno, con alojamiento en hoteles de cuatro estrellas, desayuno, transporte y uniformes, aparte de extras). Eso si, cuando no hay trabajo (es una charter), te mandan a casa con permiso sin sueldo. Pero aun así, los seis meses de vuelo al año dan para pasar el invierno. Y son bastante exigentes con las pruebas de entrada.

No cuadra con lo que dice el inicio de este hilo, pero puede ser un error de traducción.

Respuesta de Anónimo el 28/10/2012 17:09

piloto_loco escribió:

bomber eres un pobre diablo amargado
dejanos tranquilos a la gente de este foro, aburres
comprate un arbol

giliiiiiiiiii……