http://www.europapress.es/madrid/noticia-juez-declara-procedente-despido-piloto-iberia-agredir-comandante-express-20121204142647.html
He viajado ya más de diez veces con Iberia Express y no puedo estar más encantado, tripulaciones súper amables, así como profesionales, puntualidad más que inglesa, y para colmo les pegan por hacer bien su trabajo??
Ya lo dije una vez, cada uno trabaja como,cuando,donde y por cuanto quiere.NADIE, NA-DI-E!! Puede ni debe acosar a nadie por ejercer su derecho a trabajar; ningún colectivo, véase SEPLA debe hacer apología del odio/violencia hacia nadie,menos a compañeros de mismo colectivo.
No creo que un arquitecto que trabaja en un estudio con salarios muy por encima de los que la empresa se puede permitir, tenga derecho a ir en contra de otro arquitecto que trabaja en otro estudio, por ejercer su mismo trabajo, a cambio de una remuneración menor….Por cierto, los 2 estudios, DIFERENTES son del mismo dueño.
Tenía mi padre un buen amigo que tenía 2 restaurantes, el más viejo sólo generaba pérdidas, el personal estaba más preocupado de cuando librar que de cuanto debía trabajar, ausencias en tropeles..
El segundo, sólo por la motivación y ganas de trabajar del personal, atría a más clientela, en consecuencia, más beneficios.
Los mismos trabajadores, provocaron el cierre del primer restaurante.
Esta genial que estes contento con el servicio dado, es cierto que somos muchos los que nos indignamos al ver a TCPS de Iberia de malas caras ante el pasaje blablabla. Pero hay muchos otros que son super serviciales y no es justo generalizar.
Pero los ejemplos que pones creo que no son moralmente justos. Si para que el arquitecto barato trabaje, hay que quitarle el puesto al caro, entonces ya no es un juego limpio. No son dos restautantes, es un mismo restaurante en el cual pretenden sustituir a la plantilla entera. Primero porque el caro tiene unas condiciones ACORDADAS con la empresa, y por otro lado, el TCP de iberia express tiene unas condiciones de mierda que le convierten en un mileurista que dificilmente se querrá quedar en la empresa, y tampoco le proporciona un futuro «digno».
Que tu como pasajero no veas la diferencia, bueno pues puedo entenderte, pero me afecte a mi o no, no significa que yo no quiera lo mejor para los demas, y sinceramente, damos lastima en este pais, Que pasa que tienes que ser cirujano o estar condenado a ser mileurista? venga ya!!!
Y por desgracia no soy TCP de Iberia , que conste, ni de la buena ni de la cutre.
Y como no estamos hablando de un pequeño restaurante, no achaques al empleado de abajo el cierre de una empresa. tipica mentalidad de masoca españo, si quieres poner el culo ponlo tu, deja a los demas que peleen por unas condiciones dignas joder!l!!! o es que eres empresario? ahhh puede ser…
Bravo por tu post!
No has podido describir la situación de una manera mas simple y honesta, ademas sin ofender a nadie.
Un saludo
R5OK
Los arquitectos del estudio 1 tienen todo el derecho de ir contra los arquitectos del estudio 2 si los arquitectos del estudio 2 empiezan a hacer los proyectos del estudio 1.
es facil de entender, creo.
Si te crees que IBx es una empresa diferente, del mismo dueño, sin relación alguna con IB, es que eres tonto. Pero no eres tonto. Sabes perfectamente lo que es Ibx, pero como te da de comer, pues que se jodan los de iberia.
Yo lo que entiendo es la oferta y la demanda. Tambien entiendo la situacion de crisis actual y el desajuste de unas condiciones arcaicas que ya no existen en Europa, y que mucho menos deberian existir en Espana.
Renovarse o morir es un titulo muy bien elegido.
Renovar, reestructurar, refrescar… Si por mi fuera hasta el nombre cambiaria.
Los tcp,s de iberia son conocidos mundialmente por su pachorra y su actitud… Que los espanoles no lo quieran admitir. La compania se va al garete y siguen jugando a las huelgas!
Ah, me olvidaba.
Los de Iberia están dispuestos a renovarse. No a morir.
Excepto si la renovación consiste en morir, no te jode… PAra que vengas tú, la sangre nueva.
MACUMBA O LA MUERTE!!
macumba, respondió el explorador
Y le dieron por el culo los 200 de la tribu.
MACUMBA O LA MUERTE!!
la muerte, respondió el otro explorador
VALE, MUCHACHOS, MACUMBA HASTA LA MUERTE!!!
y le dieron por el culo hasta la muerte
RENOVARSE O MORIR!!!
jajaj pero qué cosas hay que leer. La gente es que lo justifica todo, coño. El holocausto, un robo, un secuestro, el terrorismo, cualquier cosa la puedes justificar y que parezca bonito.
Y lo del restaurante… El señor ese no era el de la serie de Aída?
Pero fíjate que eso de «dueño» en España no es como en otros países del tercer mundo, no… En españa las empresas cumplen una función social, también, y dueños, dueños, lo que se dice dueños, no tiene. Tiene accionistas, y los empleados son también dueños de la compañía, aunque te parezca raro, por aquello de la función social. Hay derechos de los trabajadores (o los había) y cosas de ese estilo que te deben parecer aberrantes, imagino.
En Francia, a los de la express os habrían arreglao el cuerpo hace tiempo, si hacéis una Air France Express. Os llueven los cócteles Molotov, vamos, y no sale adelante la express ni de coña. Antes de colapsa el espacio aéreo francés y con él, el europeo.
Pero en españa somos como Alfredo Landa en Los Santos Inocentes…
MACUMBA O LA MUERTE?????
Pero en españa somos como Alfredo Landa en Los Santos Inocentes…
Exacto, así es, otro gallo cantaría si fuéramos como Azarías…
SLDS.
En Francia, a los de la express os habrían arreglao el cuerpo hace tiempo, si hacéis una Air France Express. Os llueven los cócteles Molotov, vamos, y no sale adelante la express ni de coña. Antes de colapsa el espacio aéreo francés y con él, el europeo
Algo parecido a lo que es CityJet????????? No he visto ninguna noticia en la que se diga que volaron cócteles molotov tras la creación de CityJet, compañía de vuelos regulares con base DUB, cuya matriz es AIRFRANCE, vuelos que perfectamente podría hacer la misma AirFrance.
Saludos
Se te olvida que los arquitectos del estudio 2 no hacen los proyectos del estudio 1 porque les de la gana, se los da el dueño del estudio 1 y 2.
Lo que ocurre es que los arquitectos del estudio 1 no quieren trabajar en las condiciones del estudio 2 por lo que se dedican a quejarse y llamar de todo a los arquitectos de dicho estudio. Es más, el dueño les ofreció ganar como arquitectos del 2 y no como aparejadores del 2 que cobran una miseria pero unos arquitectos del estudio 1 (que mantendrían su trabajo aunque echaran a algunos)convencieron al resto de sus compañeros para que no aceptaran el trabajo en el estudio 2.
Una bonita historia de no ser porque parece que no va a tener final feliz, al menos para algunos arquitectos del estudio 1.
Ay ay ay ay ratita ratita,en esta bonita historia a ti se te olvida o no te lo explico Willy, que si los arquitectos del estudio 1 exigen recuperar su produccion de acuerdo a la legalidad vigente , tu y las ratitas como tu van a volver a la cloaca de la que salieron.En fin , una bonita historia a no ser porque parece que no va a tener final feliz, al menos para algunas ratas del estudio 2.
Ya estamos en lo mismo:
Yo sólo pasaba por aquí y me han dado tu trabajo ¿Qué culpa tengo yo…?
Y la ley de la oferta y la demanda.
Resulta que, a pesar del retroceso brutal que nos están clavando con la excusa de la crisis, hay muchas más reglas de las que pensáis, en la economía y en el mercado. No es solo oferta y demanda. Además, cuando se suelta todo y se desregula el mercado, no se tiene el mercado perfecto, se tienen monopolios y todo tipo de abusos.
En España, hasta hace poco, el sistema tenía ciertos visos de justicia y una empresa no podía hacer lo que le saliera de los cojones solo porque fuera «suya» no… Los empresarios, igual que los trabajadores, estaban sometidos a una leyes. Esas leyes que protegen a los trabajadores de los abusos de los patronos no son unas concesiones a las masas proletarias graciosamente concedidas por las clases capitalistas, no… Son normas elementales que se hacen para que haya paz y progreso y prosperidad y se han logrado tras mucha lucha y muchos sucesos históricos desagradables.
Los empresarios necesitan a los trabajadores tanto como los trabajadores necesitan a los empresarios. Eso se demostró hace mucho tiempo cuando los trabajadores empezaron a unirse, ya que uno a uno eran vencidos fácilmente. Para evitar esa unión mandaron matones y pistoleros. Los obreros también mandaron sus pistoleros. En Rusia los comunistas se quedaron el país y mira la que montaron. En fin, que todo eso se puede evitar si hay unas leyes razonablemente justas que le impiden a un empresario hacer lo que le salga de los cojones, en nombre del libre mercado, al que atan en cuanto tienen ocasión para crear un monopolio, si no se les impide. También mediante una ley.
Los apologetas del libre mercado sin regulación, neoliberales y demás, os equivocáis. Además no tenéis la más mínima autoridad moral ya que lo dejáis todo a una supuesta naturaleza del mercado, que encima es equivocada porque el mercado no es como pensáis.
Sindicatos amarillos (matones), políticos y jueces represores de los trabajadores, uso masivo del esquirol… Son prácticas muy viejas que utilizan los empresarios para reducir sus gastos en personal. Ahora, en estos tiempos, han recuperado el uso masivo de esquiroles, ya que es peligroso asesinar a líderes sindicales. Se puede hacer gracias a los políticos que han eliminado todas las protecciones legales de los trabajadores: no se puede ni hacer huelga, en la práctica. Y el empresario puede hacer todo cuanto quiera, sólo tiene que decir que le va mal.
Por eso es posible la express. Antes seria algo absolutamente ilegal.
Pero en estos tiempos, un proyecto de neonazi decide que hay que renovarse y ya está: te renuevan aunque tú no quieras. Sin contar contigo, como si fueras una hormiguita, un borreguito que no puede entender los designios superiores del neonazi visionario, que entiende la ley de la oferta y la demanda y cómo los débiles deben sucumbir para que nazca el trigo joven sobre sus despojos…
La eliminación de los convenios y de la negociación laboral entre trabajadores y empresas solo puede llevar al caos. Estamos en los primeros compases del baile. Ahora los malos, que han pegado primero y muy fuerte, van a golpear dos veces, y tres y cuatro. Pero inevitablemente vendrá la respuesta. Lástima que por el camino caerá Iberia y muchas otras compañías y empresas. Todo por la puta avaricia de unos empresarios que actúan como negreros.
la express es una compañía esquirol, por definición. Ahora si eso os parece bien, que veo que sí, es vuestro problema. Porque no saber diferenciar el bien del mal es un problema.
Hacía tiempo que no entraba en el foro. Tanto que he tenido que hacerme un registro nuevo, porque no he podido resistir la tentación tras leer a Microburst.
A ver si te entiendo. ¿Tú crees que la solución a IB pasa por una nueva nacionalización? ¿Estás en contra del libre mercado? ¿Estás seguro de que los sindicatos amarillos dominan las grandes empresas? ¿Crees que el proyecto de Iberia Express parte de posiciones neonazis? ¿Son tan malos los trabajadores que cuando se hacen con el poder provocan aberraciones como en la Unión Soviética? ¿El problema de IB es la «puta avaricia de unos empresarios que actúan como negreros»? ¿Los trabajadores de una empresa como Iberia Express son todos unos esquiroles?
Chico, menuda empanada mental. Tal vez un poco de reflexión te haría comprender que cuando todo lo que te rodea es el enemigo, tal vez el errado eres tú.
hombre, una nacionalización lo veo difícil, pero me parecería bien.
Estoy en contra del libre mercado. Hay que regularlo porque si no se convierte en un monstruo y a las pruebas me remito. Gracias al libre mercado, la única opción que le queda a los seres inferiores, los no empresarios, es convertirnos en esclavos, porque si no, no podemos competir. O sea, que estoy en contra del libre mercado.
Pero también estoy en contra de las economías dirigidas, y a las pruebas me remito: URSS, Korea del norte, RDA, Cuba, etc…
Ya no hay sindicatos amarillos porque no hacen falta. Entre los empresarios y las autoridades han hecho un buen apaño. Han cambiado las leyes que atan de manos a los trabajadores y les firman un cheque en blanco a los empresarios. Así no hacen falta matones ni pistolas.
La express es una compañía esquirol, diseñada para realizar una función esquirol, que es sustituir o usurpar la actividad y negocio de la matriz y hacerlo por menos coste, ya que sus empleados cobrarán mucho menos. O sea, que sus empleados son todos esquiroles. Por definición. Luego puedes justificarlo, si quieres. Que ser esquirol no es tan malo, o incluso que es bueno. Pero esquiroles, sí, claro. De libro.
Los putos empresarios actúan como negreros. Sí, y su avaricia, que antes tenía límites ahora está desbocada porque la ley les permite TODO. Un empresario sin restricciones es un negrero. Si no me crees, piensa qué ocurriría si legalizaran la esclavitud. ¿Nadie se ocuparía de ese negocio? ¿No sustituirían los esclavos a los trabajadores en toda la industria? Yo no apostaría por eso…
Los nazis o los comunistas u otros totalitarios son los únicos que han hecho experimentos sociales radicales. Al grito de «Hay que renovarse» podían hacer cualquier roto, y pisar los derechos de millones. Por eso me hace gracia que porque un iluminado por aquí diga que Iberia se tiene que renovar haya que despedir a tanta gente ignorando todos sus derechos.
Cuando uno está rodeado de enemigos que le quieren meter el cuchillo y comérselo entero, se puede mirar de dos maneras: son unos hijoputas que me quieren devorar, o pobrecillos, tienen cara de hambre y yo aquí, egoísta, que les niego a su alimentación… Yo prefiero la primera.
Bienvenido JSantam
Sinceramente, entiendo tu forma de ver las cosas, aunque creo que las pintas demasiado negras y que que dejas miles de tonos de gris por utilizar. A la aviación comercial se le dio una patada hace años y cada uno se fue adaptando, con mayor o menor éxito. Es cierto que aquí -para no perder una costumbre histórica- nos dormimos en los laureles (¿recuerdas el «que inventen ellos»?) y ahora el terreno perdido es inmenso.
También creo que no podemos aspirar a curar un cáncer con una aspirina y que las nacionalizaciones no tienen ningún sentido en un país que no tiene ni para arreglar los baches de la M40. Más aún, cuando se vende todo lo que queda del Estado: hospitales, trenes… y no se venden las aceras porque aún no ha salido nadie con la idea.
No creo que descargar en los trabajadores de Iberia Express el calificativo de «esquiroles» sirva de nada. Se ganan la vida, como tú y como yo. Y no corren tiempos para ponerse «estupendo» a exigir derechos ¿a que no?
Mucho más daño que la Express ha hecho al corto y medio radio de IB Ryanair, sin ir más lejos.
En fin, veremos qué pasa en las próximas semanas, pero siendo realistas y sometidos a la horrenda y radical dictadura de los mercados, mal futuro le auguro a IB como no se templen posturas por todos los bandos en disputa.
No estoy para nada de acuerdo con Microburst.Es fácil decir que los trabajadores de la Express son esquiroles,que quitan el trabajo,que se están cargando Iberia,etc,etc
Todos sabemos que lo únicos responsables de la situación son los directivos de de Iberia,los que se están llenando bolsillos con Bonus y pluses por entregar la producción,la caja,y están poniendo el culo para que los «señores» de British den por culo a la compañía y a sus trabajadores.
El error esta en el objetivo,apuntad a esos,cargaros a esos,poned como presidente y consejero a dos personas que miren por el beneficio de la compañía y se preocupen en hacer las cosas bien,negociar una solución y hacer de Iberia lo que fue,una compañía envidiada en el mundo,por servicio,calidad,profesionalidad y productividad.
De nada sirve tirar contra otros trabajadores de IB2 que están haciendo su trabajo,porque no olvidéis que si no fueran ellos,serían otros,o sea que no es ahí donde hay que disparar.
Por último,si el sindicato se hubiese ocupado de que todos los pilotos remaran en el mismo sentido otro gallo cantaría.Me refiero cuando las cosas eran distintas y los de Iberia estaban en la cúspide,yo recuerdo como hace años ,tanto yo como otros,siendo instructores,pertenecías a otra clase,social y laboral y cuando buscabas apoyo nadie te lo daba,esos hoy,son pilotos en otras compañías y no olvidan,y ahora dicen: QUE CADA PALO AGUANTE SU VELA….con lo que será difícil conseguir su apoyo ahora…..una pena.
No estoy para nada de acuerdo con Microburst.Es fácil decir que los trabajadores de la Express son esquiroles,que quitan el trabajo,que se están cargando Iberia,etc,etc
Todos sabemos que lo únicos responsables de la situación son los directivos de de Iberia,los que se están llenando bolsillos con Bonus y pluses por entregar la producción,la caja,y están poniendo el culo para que los «señores» de British den por culo a la compañía y a sus trabajadores.
El error esta en el objetivo,apuntad a esos,cargaros a esos,poned como presidente y consejero a dos personas que miren por el beneficio de la compañía y se preocupen en hacer las cosas bien,negociar una solución y hacer de Iberia lo que fue,una compañía envidiada en el mundo,por servicio,calidad,profesionalidad y productividad.
De nada sirve tirar contra otros trabajadores de IB2 que están haciendo su trabajo,porque no olvidéis que si no fueran ellos,serían otros,o sea que no es ahí donde hay que disparar.
Por último,si el sindicato se hubiese ocupado de que todos los pilotos remaran en el mismo sentido otro gallo cantaría.Me refiero cuando las cosas eran distintas y los de Iberia estaban en la cúspide,yo recuerdo como hace años ,tanto yo como otros,siendo instructor,pertenecías a otra clase,social y laboral,esos hoy,son pilotos en otras compañías y no olvidan,y ahora dicen: QUE CADA PALO AGUANTE SU VELA….con lo que será difícil conseguir su apoyo ahora…..una pena.
Cierto es lo que dices, pero más cierto es que el despacho de arquitectos dos, existe gracias a los esfuerzos, trabajo y beneficios del estudio de arquitectos 1.
Y puede que tengas razón y sea justo, pero ya sabes, no todo lo justo es correcto, ya que si te meten un dedo en el culo, queda justo, pero no es correcto.
Los segundos de iberia (hemos renunciado a la comandatura en otras compañías para ser comandantes de iberia, ganamos mucho menos que los que se quedaron para ser comandantes durante muchos años, apoyamos y luchamos por un proyecto (Iberia) y cuando Iberia nos puede soltar, decide contratar a comandantes con la tercera parte de experiencia que nosotros, les paga más y le da nuestros aviones y rutas, creo que no es justo y si lo es, desde luego no es correcto.
Un abrazo y espero que por lo menos tengamos un poco de comprensión para todos.
En Francia vuela Regional, que es como Air Nostrum, 100% capital AF.
Walkaround escribe: [..] hacer de Iberia lo que fue,una compañía envidiada en el mundo,por servicio,calidad,profesionalidad y productividad.
Pero tù has volado en otra compañía europea, y ni te digo una compañía asiatica????
Tuve la mala suerte de volar 2 veces a NY con IB y solo tengo una palabra por el trato recibido de la tripulación (toda!!): VERGONZOSO. Yo opino: si no te gusta el trabajo ese, VETE!
No si al final habría que darles un premio a las ratas de la Express…. Lo que hay que oír.
No señor juez, el banco lo robe yo, pero solo porque si no lo hubiese hecho yo lo hubiese hecho otro. Y Sr. Juez, la culpa no es mia, es del gremio de aparejadores, ya que como no estuvimos unidos en la burbuja, ahora se ma acusa injustamente de haber robado un banco. Que Sr. Juez lo hice, pero no es mi culpa…..
Os dejo que tengo que celebrar que ahora mismo un IBX estará despegando con un (*) en algún sitio…..
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