Pues eso,alguien puede dar una explicación lógica a lo ocurrido en este ultimo año,donde compañías como Cosmo(que ha durado menos que un telediario),Hispania(que ya sabéis lo bien que ha empezado y el futuro que se le augura,intentando vender cursos de todo tipo sin ni siquiera tener aviones en flota),Plus Ultra(que parece que teniendo todo para empezar no obtiene el AOC), Volotea,que volando con un modelo de avion absurdo,que no quiere nadie en Europa,parece que ofrece unas condiciones indecentes y aun así la gente se mata por ir a trabajar con ellos.
Y Vueling…..
¿Alguien me puede decir como hemos llegado a esto?. :huh:
1)Cosmo,abre y desaparece casi al mismo tiempo,Hispania,hace el ridículo mas espantoso anunciando a bombo y platillo que empieza,lo hace con AOC portugues(lo cual es legal),poniendo modelos de aviones en su pagina que ni IB posee,y cancela vuelos un dia si,otro también,subcharteando con Medalion Air,compañía rumana y no de muy buena fama.
Airplus Ultra,no tiene manera,al menos que yo sepa de que le den el AOC,quizás por los antecedentes de los que dirigen el cotarro,digo yo,no se,porque si no,¿por que cerrar la posibilidad a otra compañía española?.
2)Caso a parte seria Vueling y Volotea,ofreciendo condiciones de mierda que solo gente que no han tenido nunca ocasión de volar en compañía,desesperados,aceptan condiciones absurdas,que jamás se deberían haber aceptado y firmado por el SEPLA.No olvidemos que eso es así,el Sindicato de Pilotos que muchos pagais os ha jodido vivos,al menos en Vueling,no se en Volotea….no ataco a los que aceptan solo,sobre todo a los que permiten eso y no hacen nada,miran a otro lado(COPAC uno de ellos).
¿Qué pasa en este país?,y no me vale que esto es Jauja,el país de la pandereta……yo creo que a los responsables del sector les debería preocupar esta situacion,vamos,digo yo…..la imagen que damos es patética…..en el primer caso (1)a nivel burocratico y administrativo,en el segundo (2) a nivel profesional,colegial y sindical.
El caso de Iberia,el mas fuerte para mi,esta ya mas que debatido en otros post y por eso no lo nombro.
Saludos
FL300 escribió:
> ¿Alguien me puede decir como hemos llegado a esto?
Pues con la codicia como principal causa. Casi todo lo que ves hoy, tiene origen en esa palabra.
Codicia puede ser lo de Vueling y Volotea.Pero los otros casos?por que no consigue nadie montar una compañía como tiene que ser?organizada y que sea un proyecto serio….
No se,no entiendo por que no salen proyectos cuando hay empresarios que los quieren empezar….
Si alguien tiene idea de que pasa en este país que me lo diga …
Saludos
Yo me qlegro que no den esos AOC.
Son la misma estafa repetida tantas veces. Esa no son compañias ni quieren ser compañias. Son metodos para robar y estafar mucho dinero, o incluso para lavar dinero.
No hay que dar un AOC almprimer listillo que pasa por la oficina..
¿Que pasa en este país?
200 administraciones públicas, carísimas e ineficientes.
Funcionarios incompetentes inútiles y encima de sobra como tantas administraciones.
La administración en contra del administrado en vez de al servicio de este (para eso le cobran)
Banca ladrona y corrupta.
Un sistema que ya no se aguanta ni en el papel
Sindicatos ladrones, corruptos y asquerosos.
Colegios «profesionales» que en el resto del mundo ni existen y aquí viven de chupar la sangre a los infelices colegiados a cambio de nada.
Odio enfermizo a los empresarios, que son los que crean algo y crean algo aunque sea poco.
El pecado nacional; la envidia
Y para terminar; listillos que no hacen más que cacarear pero que no hacen absolutamente NADA por cambiar las cosas. Habría que ver a más de uno al frente de una empresa o proyecto e empresa en este país.
¿Pasa algo más??
Seguro que algo más habrá
«Odio enfermizo a los empresarios, que son los que crean algo y crean algo aunque sea poco.»
Amigo 100, aunque sin dudar que existan empresarios honestos, ¿No lo dirás por Diaz Ferrán, por Ruiz Mateos, por Javier de la Rosa, por….? Y tantos otros que montan el chiringuito, y luego «si te he visto no me acuerdo». Eso sí, con los bolsillos llenos y una cuenta en las Caimán.
Greg escribió:
«Odio enfermizo a los empresarios, que son los que crean algo y crean algo aunque sea poco.»
Amigo 100, aunque sin dudar que existan empresarios honestos, ¿No lo dirás por Diaz Ferrán, por Ruiz Mateos, por Javier de la Rosa, por….? Y tantos otros que montan el chiringuito, y luego «si te he visto no me acuerdo». Eso sí, con los bolsillos llenos y una cuenta en las Caimán.
Por suerte para lo poco que queda en España, esos hijos de… que mencionas, no son los que levantan el país día a día ni de lejos, no son más que una triste y patética anécdota, a los que yo me refiero es a los que trabajan codo con codo con sus empleados, los que pasan noches en vela para sacar a su gente adelante, los que no «desconectan» ni en su tiempo de descanso, aunque te parezca increíble, esos son los que levantan un país y los que necesitamos, no las cuatro monas mediáticas que ensucian el nombre de los demás.
felices fiestas
Bueno, me inclino en un 99% en el post de «100»…tiene toda la razon del mundo mundial y asi es.
Alargando un poco mas su hilo…..creo a mi parecer la culpa en referencia a la Aviacion lo tiene DGAC….Estos H***S de P**A estan mas corruptos que la antigua cupula del PSOE….
Si en un principio no hubieran permitido a esas empresitas dar las Habilitaciones de tipo a diestro y siniestro…..ahora no nos tocaria seguir pagando aun mas para hacer los Line training…..PAgar para trabajar….y lo dice uno que no ha tenido mas cojones que hacerlo y me esta pesando esfuerzo y sufrimiento para poder pagarlo…y para que?
En definitiva, toda la culpa de lo que ha pasado en este pais la tiene la DGAC sin lugar a duda…..
*Para que tanto AVE si luego tienen que suprimir rutas pq no sube ni el mismo Dios?–> que lo inviertan a realizar ellos mismos las habilitaciones a compañias que lo soliciten.
*Para que Aeropuertos que luego los tienen que cerrar? –> que lo inviertan en crear una bolsa de pilotos para abastecer a las compañias.
*Para que tanto funcionario TRE,FE,SFE, y todo EEEEE de pacotilla y escuelas a diestro y siniestro que solo buscan engordar su cuenta bancaria y a la vez estafar (AIRMED)? —> Que creen escuelas DGAC con sus propios aviones, ¿no son ellos DGAC los que nos examinan? pues ea!!
*Para que invertir, en mi caso, en una Ingenieria mas 107.000€ en un ATPL, FI, HT-A320….y no puedes trabajar un carajo…y pasan los años y no te contrata ni el mismo DIos…
Pues es verdad, aqui pasa algo…que no tienen educacion ni la conocen y solo se busca estafar a la minima….y hablo desde el otro lado, es decir del Empresario….tuve que cerrar mi empresa constructora pero no debi ni un duro a nadie….y aqui me teneis trabajando en un curro que mas de alguno de vosotros vomitariais y lo hago para pagar la p**a HT de los huevos y en que mala hora la hice.
Esta es la realidad…pero nadie hace nada…asi que si todos los pilotos de las empresas españolas que actualmente estan volando hicieran una huelga de un dia sin volar, y todos nosotros nos unieramos en un fin comun, sin fisuras….veriais como reivindicariamos esta situacion a la DGAC…y ya no seria por dinero sino para lograr nuestro mas preciado sueño que es volar. Todas esas perdidas que se generasen un dia veriais como Vueling, Iberia, Air Nostrum y etc…se cojian los cojones…porque realmente somos nosotros los que les sacamos la produccion….No son ni los de RR.HH, ni los de Tierra, ni Gerencia….TCP ni nadie…somos NOSOTROS los que les hacemos traer el dinero y que se puedan comprar esos Bentley, Porsche, BMW M6, etc….
Acordaros somos NOSOTROS los que sabemos llevar aviones, no ellos.
Un saludo y Felices fiestas.
Supongo que esos empresarios que menciona 100 también existen, aunque por más que busco no encuentro.
Supongo que entre ellos están todos los que se han quedado en paro, y no les ha quedado otra que convertirse en «emprendedores» (eufémica expresión con la que el gobierno tiene la esperanza de rebajar la cifra de desempleados), o aquellos a los que la empresa ha «invitado» gentilmente a darse de alta de autónomos (¡Cuanto empresario de un solo trabajador y de un solo cliente hay en este país!)a fin de rebajar costos.
No me malinterpretes, pero si que debe haber empresarios que luchan codo con codo con sus trabajadores para no naufragar con la que está cayendo, pero los otros, los que he mencionado antes, los eclipsan -para su desgracia- con creces.
Felices fiestas para todos (menos para los corruptos)!
La corrupción esta claro que esta presente,pero por desgracia no es cosa de ahora….
Pero que finalidad puede tener la creación de una Cosmo o una Hispania? Que ocurre para que nadie presente un proyecto serio,con duración en el tiempo,como en su día se inicio Air Europa y hoy es lo que es…..
El afán de dinero fácil y rápido. Es decir; la codicia.
En general, todo apunta a que no vemos -o no queremos ver- más allá de nuestras narices. Basta dar un repaso a la actuación de las personas a nivel global en política, industria, medio ambiente…para darse cuenta de ello. Todo responde a la inmediatez, cueste lo que cueste y a quien cueste. Así vamos!
Buenas Tardes,
En mi opinión, uno de los muchos problemas que tenemos en España es el de considerar siempre culpables a los demás de todo aquello que nos sucede, este caso no es excepción.
Los Pilotos somos los principales responsables del estado actual de las cosas:
– Trabajando gratis o en condiciones leoninas.
– Pagando por Habilitaciones y ahora por el entrenamiento en línea.
– Con una actitud generalizada de sálvese quien pueda o si lo preferís de maricón el último.
Supongo que ahora alguien me dirá aquello de que «hay que comer y bla, bla…» Lo siento, pero en el 95 % de las ocasiones aquellos que llevan a cabo estás practicas lo hacen por «el sueño de volar» o por hacerse las fotos con el uniforme y subirlas al Facebook.
Nadie que considere el trabajo de Piloto como lo que es, una actividad laboral, puede plantearse seriamente no cobrar o peor aún pagar por ello.
Ahora vienen las lamentaciones. El fin nunca justifica los medios.
Un Saludo.
Solución tiene seguro,otra cosa es que interese arreglar esto o no….
Yo tengo la respuesta a tu pregunta.
Lo que ha pasado es que en años de bonanza hubo un boom de pilotos y ahora hemos saturado el mercado, pero no sólo en España sino en todo Europa y Estados Unidos. Lo del line Training que comentas se ha puesto de moda no sólo en España sino en todo el mundo, por desgracia hay gente que desesperados siguen pagando lo que haga falta. La culpa es nuestra por permitirlo.
Solución?
También tengo respuesta a esta pregunta. La única solución es que todos los pilotos se unan, TODOS, los de Iberia, Vueling, Air Europa, air Nostrum… Todos sin excepción no deben permitir que se contrate por debajo de unos mínimos. Pero para eso hacen falta C….ONES, organización y ganas. Ya queda demostrado que los sindicatos, colegios y demás no funcionan. Pues háganoslo nosotros, ejemplo Ryanair.
Totalmente de acuerdo con Samca es la única manera de arreglar esto desde nuestra humilde posición
1. No sacar la cartera
2. No aceptar a nadie que este dispuesto a sacarla.
Si alguien tiene tiempo y paciencia que cree una organización y fomente la ayuda, la unión y la información para arreglar algo que parece se ha ido de madre hace ya un tiempo. Pensad que el que pague un line training esta jodiendo 2 empleos: el de otra persona que cumple requisitos y el suyo propio porque le van a dar la carta de despido 30 h antes de que haga 500 de vuelo.
Lo que está claro es que esto hay que cambiarlo desde dentro porque sino, con el tiempo acabará pasando factura a todos, y si no que se lo digan a los pilotos de Iberia. Ahora ya no basta con ver los toros desde la barrera, o esto de para YA o el Cáncer va a acabar por matar la profesión. Sólo podrán volar niños ricos…
Esto va muy rapido
Lo dicho,no entiendo nada,no se como alguien se mete en algo como Hispania,suelta la pasta en un proyecto que no hay por donde cogerlo…
Que triste…
samca escribió:
Yo tengo la respuesta a tu pregunta.
Lo que ha pasado es que en años de bonanza hubo un boom de pilotos y ahora hemos saturado el mercado, pero no sólo en España sino en todo Europa y Estados Unidos. Lo del line Training que comentas se ha puesto de moda no sólo en España sino en todo el mundo, por desgracia hay gente que desesperados siguen pagando lo que haga falta. La culpa es nuestra por permitirlo.
Solución?
También tengo respuesta a esta pregunta. La única solución es que todos los pilotos se unan, TODOS, los de Iberia, Vueling, Air Europa, air Nostrum… Todos sin excepción no deben permitir que se contrate por debajo de unos mínimos. Pero para eso hacen falta C….ONES, organización y ganas. Ya queda demostrado que los sindicatos, colegios y demás no funcionan. Pues háganoslo nosotros, ejemplo Ryanair.
Tienes toda la razón samca, pero mucho me temo que lo que propones es un tanto utópico y desgraciadamente los que están «arriba» lo saben.
Yo apoyaría un causa así….y creo que habría muuuchos que lo harían.
Lo que dice Samca es cierto. De toda la vida, la unión de los colectivos puteados por los poderosos ha sido la única forma de defenderse del puteo.
Por ese motivo existe la UE y todas sus putas leyes comunitarias y organismos comunitarios. Porque es muy muy difícil que se unan los pilotos europeos, todos juntos, para cambiar las putas leyes comunitarias que destrozan la profesión de piloto y nos convierten en mano de obra barata (barata para ellos).
Algún día ocurrirá que nos podremos unir a nivel europeo, pero tardará, y todo ese tiempo que habrán ganado y que tocará recuperar, con mucho esfuerzo.
