Hola buenas tardes, escribo porque llevo semanas dándole vueltas a un asunto y me gustaría conocer cuáles son vuestras opiniones.

Para los que no me conozcan, siempre he querido ser piloto y es exactamente lo que estoy consiguiendo día a día, estoy estudiando para el ATPL teórico. LLevo año y medio viviendo en UK con un trabajo permanente no relacionado con la aviación pero que me da estabilidad y tiempo para ir estudiando el curso de piloto.

Resulta que estas navidades vi por casualidad que dos aerolíneas inglesas están buscando auxiliares de vuelo y en un «ataque» de locura decidí enviarles el currículum. Ambas compañías contestaron rápidamente interesadas y ahora tengo un par de semanas para decidir que quiero hacer con mi vida en este nuevo año.

Siempre he tenido vocación de piloto y sé que iría al trabajo muy feliz cada día si trabajara como tcp. Uno de los problemas es que ambas ofertas de trabajo son sólo para 6 meses y después sería un periodo de incertidumbre, o bien ampliar el contrato o simplemente no conseguir renovación y tener que volver a mi trabajo actual, con el correspondiente transtorno de volver a cambiar de casa… Sería como poner dinamita bajo la Estabilidad una y otra vez.

Sin embargo, me resulta muy tentadora la idea de disfrutar durante al menos medio año del estilo de vida que siempre he querido, aún no siendo de piloto todavía, ¿ por qué esperar a disfrutar con lo que siempre he soñado? Significaría meter medio pie en este mundillo, conocer gente y aprender mucho.

Por otro lado, tendría que irme a vivir a 1 hora de donde estoy, cambiar de dirección, de trabajo, de gente…e incluso tener que atrasar los exámenes del ATPL unos meses. Si no los tuviera me iría de cabeza a por esta oportunidad, pero tener que estudiar y examinarme es lo que me para los pies.

Mis padres me dicen que me centre en los exámenes de piloto y me quede donde estoy, algunos amigos que me lance, otros que no…La verdad estoy a gusto y con un buen trabajo, pero no tiene nada que ver con la aviación, se me hace un poco pesado pensar que tengo que seguir con este estilo de vida 1 o 2 años más cuando hay algo mucho más emocionante ahí fuera…

¿Qué os parece?

Pues hombre…por lo que se ve no has currado nunca en el mundillo, ahora…tu estas chapando, y eso siempre es un poco «aislante», quiero decir que te entras muchas ganas constantemente,…no sé qué edad tienes, pero supongo que rondarás los veinte por el tufillo de tu carta; yo te diría por tanto que sin prisas.. que acabes lo que has empezado y que al acabar te sentirás mejor por muchas razones…ente ellas que como TCP, si es verdad que ya te han llamado en UK, lo podrán volver a hacer sin problema…por lo demás, te entiendo.
Ánimo!

😀
iego

Hola Flying free;

Bueno en primer lugar me alegro que tengas esa pasion por la aviacion como yo la tuve…pero la realidad es la realidad y te hablo del lado mas oscuro osea;

-CPL con ATPL frozen 2007-2009 (64.500€)
-Curso FI (A) + paquetes de horas 2010-2011 (12.000€)
-Habilitacion de tipo A320 2011-2012 (21.500€)
-Renovaciones + Medicos 2007-2013 (4.000€)
-NO ENCHUFES TRIFASICOS COMO ALGUNOS PARA ENTRAR EN COMPAÑIA
-TRABAJANDO ACTUALMENTE LAVANDO PLATOS (1.000€/MES)

Y por no decirte que tengo otra profesion que no viene a cuento.

Con todo esto mirame a mi en la situacion en la que he acabado y con niños, una desgracia muy grande a mi forma de ver.

En la tuya aun estas a tiempo de rectificar y que no te coman la cabeza esas escuelas que te dicen que si te sacas el curso de instructor vas a tener trabajo, y luego no lo tienes, pero ellos se van con tu pasta a casa.
Que no te coman la cabeza y hagas una Habilitacion de tipo, vendiendonte que vas a conseguir trabajo inmediatamente, y ellos se van con tu pasta a casa.

Ahora, eso si, SOLO Y SOLO SI TIENES UN ASQUEROSO ENCHUFE TRIFASICO Y DE ALTA TENSION, entonces si que te digo que te lances, triunfaras gracias al ENCHUFE, pero no gracias a ti.

A mi modo de ver la postura de tus padres me parece la mas correcta y LA MEJOR DE TODAS…..luego el tiempo ya vera quien pone a quien en su sitio.

Solo te digo eso y te deseo lo mejor.

Y haber si alguno de estos de Vueling o Iberia Express tiene los santos cojones de decirme que es mentira, o hecharme una manita para salir de mi ruina y que no te la deseo para nada y que no te pase lo que a mi.

Piensalo muy bien, no tengas prisa y acuerdate del dicho….PAGA TARDE MAL Y NUNCA…porque este mundo esta lleno de chorizos aeronauticos y puretas.

Un saludo y felices sueños.

Hola Flying free,

Mi exoeriencia. Me saqué todo CPL, teórico ATPL, etc etc en 2004. Unos
50.0000. 3 años sin nada mientras otros mistriosamente entraban en cias.
Decidí hacer habilitación a32o. casi 30000 con gastos de vivir fuera y tasas
y el base trainning. Otro año y nada. Era cuando las cias buscaban con mínimo 150, 300, 500 horas …
Decidí pagarme 300 horas , para ni ser tampoco ni tanto.otros 30000 ya
qye me tuve que pagar uniformes, maletas, vivienda , billetes de avion etc etc

Resumiendo que aún estoy pagando más de 100.000€ al banco y estoy sin trabajo.

Eres joven y creo has dicho trabajas en Uk. Si te gusta volar sacate el privado y matas el gusanillo. A mi me ha salido muy caro. Ya con 40 ños, sin familia una deuda gorda y sin ingresos y las cias ahora sólo buscan a gente que pague por volar, que lo acepto pero aún así difícil te eligan.

Resumiendo yo sólo le digo a la gente que lo haga si le sobran 100.000€ sino no hipoteques tu vida , serás más feliz.

un saludo

Hola!

Yo estoy en una situacion parecida (aunque tengo las cosas algo mas claras!) viviendo en Milton Keynes (UK) y a medio camino del ATPL, estoy acabando el primer bloque de asignaturas de Oxford Aviation. Tengo un curro de informatico, el cual de momento paga mis facturas y me permite pagarme el resto de cosas (IFR,CPL, ME, etc..) sin tener que pedir creditos, eso si a base de ahorrar y sacrificio.

Por otro lado tambien decirte que soy instructor de buceo (mi otra pasion) y aunque me han ofrecido curros como instructor, los cuales por supuesto me apatecen mucho mucho mas que el de informatico, se que me queda un largo camino por recorrer para pagar el resto de cursos, asi que de momento en vez de irme a las soleadas Maldivas, me quedo en Milton Keyenes, al menos hasta que acabe el ATPL y tenga todo completado (IFR, CPL, ME y MCC). Luego ya veremos. Yo mi consejo es que si tienes claro que quieres ser piloto te quedes aqui en UK, y vayas ahorrando para pagar el resto sin hipotecarte, y acabar con deudas hasta el cuello.

Por cierto yo tengo 29 anos 🙂 asi que llego hasta un poco tarde!

Saludetes.

Hola,poco más se puede decir aparte de lo que los compañeros han comentado,pero voy a hacer un par de sugerencias,si no recuerdo mal por tus otros post creo que trabajas en sanidad, pues bien, en España la sanidad pública ha hecho PUM (de la privada mejor ni hablo)y está habiendo desbandaba general y masiva de profesionales sanitarios (que, por cierto, las universidades españolas los siguen fabricando como churros)hacia países europeos como Francia y Reino Unido (por desgracia Alemania tiene un handicap importante con el idioma), por lo que es probable que si te marchas de donde estás alguien ocupe tu puesto inmediatamente y no puedas volver después; si ya has empezado, yo creo que tus padres tienen razón y que deberías acabar a la vez que mantienes tu actual trabajo, que pagará tus facturas y mucho más ( de verdad que se de lo que hablo).
Para completar las opciones, cuando llevas varios años trabajando y viviendo en Reino Unido puedes pedir la nacionalidad británica, que unido a tu licencia emitida por la CAA te abrirá las puertas de los países de la Commonwealth, aunque eso ya es algo muy personal.
De todas formas decidas lo que decidas mucha suerte y disfruta tus decisiones…

Buenas a todos, antes de nada agradeceros a todos los consejos porque me han ayudado a volverme a centrar en los exámenes y mi actual trabajo. Todo parecía estabilizado y funcionando bien hasta que me surgió esta oportunidad con un estilo de vida muy distinto.

rondarás los veinte por el tufillo de tu carta;

Correcto, 23.

si no recuerdo mal por tus otros post creo que trabajas en sanidad

Así es, soy enfermero y trabajo como instrumentista en cirugía plástica reconstructora, cerca de Londres.

estoy acabando el primer bloque de asignaturas de Oxford Aviation.

Casualmente estoy haciendo el ATPL en esta misma escuela rubent, te he enviado un mensaje privado porque tenía un par de dudas, espero que lo hayas recibido.

Gracias por vuestro tiempo y buenos vuelos.

Hazte un modular y así puedes seguir trabajando mientras te sacas la licencia de pilot. Mientras vas volando y aprendiendo, vas viendo si esto es lo tuyo.
:side:

Sencillo, ¿verdad? :kiss: