First Officers A320 CAE Madrid

Tema creado por el 22/02/2013 00:28
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40 respuestas
Respuesta de Anónimo el 22/02/2013 00:28

Piden castellano,

Aquí huele raro, para que empresa será….?

http://www.latestpilotjobs.com/jobs/view/id/2331.html 😉

Respuesta de Anónimo el 22/02/2013 10:53

Ibx necesita segundos….

Respuesta de Anónimo el 22/02/2013 10:57

contratos temporales para IBX? Huele muy mal

Respuesta de Anónimo el 23/02/2013 06:46

Tendrán que quitar lo del español, porque un contrato de 6 meses…

A lo mejor es para asustar al personal, por la huelga

Respuesta de Anónimo el 23/02/2013 06:58

Ohh ¡¡
Qué miedo ¡¡ :ohmy:

No hay nada mejor que contratar una agencia para evadir impuestos.
Toma Rajoy ¡¡¡ :ohmy: a la Rajoniana… 😉

Respuesta de Anónimo el 23/02/2013 11:50

La última info de la que dispongo es que no es para IBX, pero no lo tengo confirmado aún.

Raro,raro…

Respuesta de Anónimo el 24/02/2013 16:52

Podría ser para Easy Jet.

Respuesta de Anónimo el 24/02/2013 18:30

Kakogsa escribió:

Podría ser para Easy Jet.

EasyJet nunca te va a exigir español…..esta claro que o es un sondeo o igual nos sorprende Hispania o Cosmo volviendo a volar….

Saludos

Respuesta de Anónimo el 27/02/2013 10:51

Hola Sidestick guapo,

La aerolinea buscando de copilotos es Iberia espres un amigo de mi novio es piloto iberia esspres de programacion y le ha dicho que necesitan 16 copilotos para volar aviones en marzo y buscan atraves de El Park Aviesion.

Espero que ayude.

Yoli
Azafata Vuelin

Respuesta de Anónimo el 27/02/2013 10:57

Esto solo lo podía responder Yoli Azafata Vuelin.
Genio y figura.

Respuesta de Anónimo el 27/02/2013 11:46

Hola Multipilot guapo,

Mi novio es piloto vuelin y con contrato fijo y vivo con el en Castelfedels antes compartia con niñas. Bien guapas y mas trabajadoras que nadie.

Radiogali dice que necesitan 16 copilotos espres por Laudo que no se que quiere decir.

He dicho en otro pots que creo que es refrán «Perro Laudador poco mordedor» que también tenemos educación las TCp vuelin.

Espero que ayude.

Yoli
Azafata Vuelin

Respuesta de Anónimo el 27/02/2013 11:55

Im – prezionante

Respuesta de Anónimo el 27/02/2013 14:54

Se confirma que son anti-pilotos para la anti-compañía.

La buena noticia es que los de la Express ya asumen que su futuro está en entredicho, de ahí la temporalidad de los contratos que ofrecen.

Ojalá, pese a las acciones de unos cuantos y la cooperación necesaria de otros, vuelvan pronto las aguas a sus cauces y se puedan ofrecer, de nuevo, condiciones dignas de trabajo a los pilotos de España en su propio país.

Respuesta de Anónimo el 28/02/2013 05:17

Yo opino justo lo contrario. Esto confirma que apuestan por ellos ya que de otra forma con la que esta cayendo y la opa a Vueling Ibs estaría cerrando…

Respuesta de Anónimo el 28/02/2013 05:22

Todo esto se veía venir. Lo que pasa es que como siempre suele ocurrir, los que están en lo más alto son los últimos en darse cuenta de la situación y los que se pegan el mayor batacazo. Ahí están los de AEA e Ibe como ejemplo..

Respuesta de Anónimo el 28/02/2013 11:36

Perdón, Joe320, ¿Apuesta por qué? ¿Quién apuesta? ¿A quién beneficia? ¿Quién se alegra de la apuesta? ¿Cuánto va a durar la apuesta?…

Tenga usted en cuenta, antes de alegrarse, que la Express no es una compañía, sino una táctica para dinamitar las condiciones de trabajo de los verdaderos pilotos y TCP de Iberia. Que dicha táctica, junto con otras para conseguir lo mismo de otros colectivos laborales de la compañía, forma parte de la estrategia real de British Airways, que no es otra que apropiarse primero de todo lo que valga dinero de Iberia, y desprenderse después de los trozos sin valor.

Y ese es el problema, ya que es, tristemente, el propio personal de la Express el que está fijando su valor (más bien la falta del mismo) ante su patrono Británico, y, una vez que reconoces ante tu jefe que nada vales, es muy complicado convencerle de lo contrario por mucho tiempo que transcurra.

Respuesta de Anónimo el 28/02/2013 13:57

Qué manía tienen algunos responsabilizando al trabajador en vez de hacer responsable al mismo empresario. Tooooodo al revés :silly:

Respuesta de Anónimo el 28/02/2013 14:15

Disculpe Rickenbacker, ¿quién ha dicho que se alegra? porque yo no. Yo no me puedo alegrar de que la aviación española este hecha unos zorros pero es que la realidad es esa.
Yo sólo digo que mucha gente le dio un recorrido muy corto a IBS y el tiempo esta demostrando que no es así. Qué pasará en el futuro? cualquiera sabe pero yo apostaría a que o IBS se queda y cuando pueda crece o se integra con Vueling.
Sobre el valor que nos damos a nosotros y demás creo que quien quiera buenas condiciones desgraciadamente se tiene que ir de España. No se si usted va a la consulta del médico, al banco, a hacer la compra, etc y habla con la gente, yo sí y le aseguro que las condiciones de antes no son las de ahora.

Respuesta de Anónimo el 28/02/2013 15:45

No, disculpe usted, Joe320, y, de paso, mientras me disculpa, ¿Podría hacerme el favor de explicarme qué pasará, según usted, con esas “buenas condiciones que existen fuera de España” cuando lleguen a esos países “pilotos” Españoles ofreciéndose a trabajar por la mitad de lo que perciben los pilotos locales?

Porque si usted cree que esa gente que calienta los asientos de las cabinas de la Express y los que son como ellos, se limitarán a traicionar a los pilotos de Iberia, es que es usted muy cándido. Esa gente es así, con una moral a juego con su cualificación profesional y son, simplemente, dañinos para la profesión de piloto. De todos los pilotos.

Y claro que sé que las condiciones, en una época de crisis como la actual (según para quién, por cierto), se ajustan a la baja, pero lo que se está hablando para Iberia no es ajuste, es expolio con la excusa de la crisis, con unos responsables, que son los consejeros y directivos de la Iberia original, y unos colaboradores necesarios que son los “pilotos” de la Express.

Respuesta de Anónimo el 28/02/2013 16:21

Sr. Rickenbacker. le contesto con mucho gusto. Desde mi humilde opinión si pilotos españoles sin empleo en España llegan a Dubai (por poner un ejemplo) y les ofrecen trabajar por la mitad de lo que cobran sus futuros compañeros, creo que lo harán.
Evidentemente los pilotos de Ibs son colaboradores necesarios para los planes de IBE y aceptan lo que les ofrecen porque es lo que más les conviene para sus intereses. Esto último igual le suena raro pero conozco muy poca gente por no decir ninguna que no se mueva en un sentido u otro por sus intereses personales. Si usted o sus compañeros de Iberia no se mueven por sus intereses o anteponen los intereses de los demás a los suyos permítame felicitarle/s y será una muestra de que estoy equivocado y la humanidad no está totalmente perdida..