Se buscan PilotosRepublica Dominicana

Tema creado por el 25/03/2013 20:59
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19 respuestas
Respuesta de Anónimo el 25/03/2013 20:59

Estimados amigos, dada la situacion economica que sufre Espana, la solucion para muchos es emigrar, HAY UNA OFERTA DE EMPLEO PARA UNA COMPANIA QUE ESTA PREPARANDO ABRIr BASE EN SDQ en verano, exigen 10000 HORAS para comandante y HT B738 5000 Horas para segundos 2500 como PIC y HT B738, exigen ademas ser Dominicano, pero los pilotos Dominicanos con mas de 1000 horas estan tos volando fuera y bien posicionados, soy Dominicano y curre en Spanair en Tierra, hice el PPL alla y mogollon de veces me llevaron de extras, asi que os quiero devolver el favor diciendoles que aqui hay Curro, aqui no se pide, ni permiso de residencia, ni de trabajo, ni papeles, es un mero tramite que se arregla, si os interesa en ALDABA.COM en el area de REPUBLICA DOMINICANA seccion AERONAUTICA, si os seleccionan tramites de casa y lo que sea escribidme, espero que me seleccionen para TCP y nos veremos en el aire.

Por cierto creo que la compania es GOL AIRLINES de Brasil.

Respuesta de Anónimo el 26/03/2013 09:34

pues gracias por ponerlo,ojalá ayude..

buenos vuelos!!

Respuesta de Anónimo el 29/03/2013 20:45

Hola soy Dominicano y piloto… supondré que el salario es bajo y en pesos no?

Respuesta de Anónimo el 29/03/2013 21:30

Existe un mail donde mandar cv? Saludos

Respuesta de Anónimo el 30/03/2013 11:36

Si ni los dominicanos lo quieren!

10,000 horas!

Suena un poco a coña, no?

Respuesta de Anónimo el 30/03/2013 11:48

Exacto.. que tengan buena suerte buscando a uno con 10,000h, que cobre una mierda y sin protección social.

Saludos.

Respuesta de Anónimo el 31/03/2013 14:44

Os corrijo la informacion

Puesto
Director de Operaciones y Jefe de Pilotos
Area principal
Aeronáutica
Ciudad
Santo Domingo
País
República Dominicana
Requisitos
-Licencia de Piloto de Línea Aérea
-Habilitación técnica en Boeing 737 (B737).
-Tener por lo menos tres (3) años de experiencia en los últimos seis (6) años, como piloto al mando de un avión grande operado bajo la Regulación 121, cualquier Estado signatario de la ICAO.
-Tener por lo menos tres (3) años de experiencia en los últimos seis (6) años, en una posición en la que ejerció de supervisión o de gestión bajo el control operacional con aeronaves de gran tamaño, con capacidad igual o superior a 150 asientos, en las Reglas de RAD 121.
-Tener por lo menos 10,000 horas de vuelo en aeronaves de gran tamaño, con capacidad igual o superior a 150 asientos.
-Certificado médico aprobado por la autoridad Aeronáutica válido.
Indispensable

Puesto
Copiloto
Area principal
Aeronáutica
Ciudad
Santo Domingo
País
República Dominicana
Requisitos
-Experiencia mínima probada 1,500 horas de vuelo como piloto.
-Experiencia mínima probada 250 horas de vuelo como piloto al mando.
-Licencia de Piloto Comercial.
-Certificado de Capacidad técnica para el vuelo por instrumentos (IFR)
-Certificado de capacidad técnica para la aeronave de multi-motor
-Inglés igual o superior el nivel de la ICAO 4
-Preferible tener habilitación técnica en Boeing 737 (B737)
-Haber finalizado estudios universitarios
-Certificado Médico aprobado por la autoridad Aeronáutica válido

Puesto
Cruise Captain
Area principal
Aeronáutica
Ciudad
Santo Domingo
País
República Dominicana
Descripción
-5,000 horas totales, de las cuales al menos 2,500 horas deben ser de aviones con el peso máximo de despegue igual o que exceda de 40,000 kilos.
-1,500 horas de comando en aviones de peso máximo de despegue igual o que exceda a 40,000 kilos. […]
Requisitos
-Inglés igual o superior el nivel de la ICAO 4.
-Preferible tener habilitación técnica en Boeing 737 (B737)
-Certificado médico aprobado por la autoridad Aeronáutica válido

Respuesta de Anónimo el 31/03/2013 14:52

Email para enviar CV empleos@vippersonnel.do telefono de contacto si llamas desde Espana 001809 412 4272 EXT 2004

Respuesta de Anónimo el 31/03/2013 15:00

A los azarosos que no lavan ni prestan su lavadora, no suelo escribir en este foro, por que aqui hay gente que NO HA PODIDO PROGRESAR EN LA CARRERA y NO DESEAN QUE EL RESTO LO HAGA, apague su computadora si no encuentra que hacer.

Al Dominicano que es Piloto, por Gente como tu, tenemos que contratar siempre gente del Extranjero, le tiras piedra a tu propio Tejado, siguete comiendo lo moco, cobrando el paro sin dar un Golpe, hare lo posible por que Ningún piloto con Apellido Cruz pase ni a las entrevistas.

Al resto que tenga deseos de probar suerte y tenga dudas sobre el puesto, ahi estan los datos para contacto, Buena Suerte

Respuesta de Anónimo el 31/03/2013 16:49

Se agradece la oferta , pero creo que a la CIA dominicana se
Le va la cabeza Totalmente con los requisitos,

– A minimum of 7000 hours total flying time (only front seat time on turboprop and/or turbojet aircraft can be counted).
– A minimum of 3000 hours command time on multi-crew, multi-engine commercial jet aircraft with an MTOW of 50 tonnes or more.
Note: We do not accept simulator time for flying hours calculation.
– Must hold a valid ICAO ATPL with an unrestricted class one medical certificate
– English language fluency (written and verbal comprehension); must be at least equal to ICAO English level 5.
– Must have flown as an aircraft commander on a jet meeting the above mentioned criteria, within 12 months of joining
– Preference will be given to type rated Airbus A330/340, B777 or other relevant wide body commanders and Instructors/Examiners
Estos de arriba son los requisitos para capi de 330 o 777 para Emirare cogidos de su pagina web compara y juzgar, no es de extrañar que no encuentren pilotos o se marchen, los requisitos son surrealistas, ademas una compañia que recien empieza

Respuesta de Anónimo el 16/04/2013 15:14

Buenas, es la primera vez que escribo en este foro, por lo tanto me presento soy Dominicano Piloto comercial

Viendo este tema que se abrio a discutir me gustaria aclararles algunas cosas.

Lo primero la linea aerea que va a abrir en dominicana NO es dominicana se trata de un hub de operaciones que empezara la linea aerea brasileña GOL Linhas Aereas Brasileiras.

Para mala suerte de muchos de los de aqui la ley de trabajo dominicana exige un 51% de empleados dominicanos y un 49% de empleados extranjeros asi que ese 49 seguro que GOL lo cubrirar con sus brasileños. Por otra parte el Instituto Dominicano de Aviacion Civil (IDAC) no emite convalidaciones de licencias de Piloto Comerciales a extranjeros deben ser Ciudadanos dominicanos ojo NO Residentes dominicanos.

Otro punto en aclarar los requisitios para Capitan teneis razon estan exageradamente alto eso es debido que lo brasileños quieren traer sus capitanes pero por un tiempo para capacitar al personal tecnico aeronautico de aqui (Pilotos) que puedan acceder a la posicion por su experiencia.

Para primer oficial, requisitos normales y corrientes como en cualquier parte del mundo 1500TT, 500 PIC, 250 Multiengine, Ingles nivel IV y certificado medico clase I, yo todavia no cumplo con esos requisitos pero no lo veo desorbitantes los requisitos normales y corrientes.

Hasta la fecha GOL ha pedido 54 Pilotos y 176 sobrecargos para su inicio de operaciones.

PD: Informacion que le puede interesar a quien cumpla, en Curacao se buscan pilotos para ATR 42/72 current en type y 200 en type, la linea se llama Dutch Antilles express si desean mas informacion solo envienme un privado

Que pasen feliz resto del dia

Respuesta de Anónimo el 16/04/2013 18:47

Hola soy TCP de easyJet pero he volado 3 años y medio en el B737-800. Mi pareja es de Santo Domingo y nos gustaría irnos a vivir allí.

¿También quieren tripulación de cabina o solo están buscando pilotos?.

Si buscan TCPs, ¿qué tengo que hacer para solicitar plaza?

Muchas gracias por adelantado,

Un saludo a todos…!!!

Respuesta de Anónimo el 16/04/2013 21:18

176 Sobrecargos pero tienes Pasaporte dominicano?

Respuesta de Anónimo el 17/04/2013 05:26

Js31,

Sabes, aunque sea aproximadamente, las condiciones económicas para F/O?

Un saludo

Respuesta de Anónimo el 17/04/2013 08:02

A mi entender, lo que dice Js31 es correcto en todos sus puntos. Y obtener la nacionalidad legalmente no es fácil ni rápido.

Por otra parte también es cierto que en República Dominicana para casi todo hay un «camino alternativo».

Respuesta de Anónimo el 17/04/2013 10:01

No no tengo pasaporte dominicano, tengo pasaporte español..! Exigen tener nacionalidad dominicana???

Respuesta de Anónimo el 17/04/2013 11:09

Hola a todos yo si tengo pasaporte Dominicano ya que naci aqui en españa pero mis padres son Dominicanos, Tengo el TCP de aqui en españa Me gustaria recibir toda la informacion de lo que devo hacer para convalidar lo de TCP Gracias Y Salu2 😉

Respuesta de Anónimo el 17/04/2013 14:39

Multipilot.

TU tienes una conversion JAA o FAA?

Y lo del pasaporte es igual a ciudadania dominicana, no es por proteger como dices, solo es aclarando ese dato compañero… A mi como te dije ni me va ni me viene porque no cumplo ni los req. de FO solo intente dar un poco mas de informacion…

Saludos

Respuesta de Anónimo el 18/04/2013 10:35

¿Alguien tiene el enlace de esta compañía?