Si un Piloto aplica a LAN cual es el listado de temas que debe estudiar para su examen de conocimientos generales.
Se que un piloto debe saber de todo un poco pero recordemos que el mundo de la Aviación es muy amplio y es mejor desglosar los temas para tener una idea.

Estimado Datpredator,

para entrar en LAN tienes que hacer varias pruebas eliminatorias:

Primera: Examen de conocimientos: 100 Preguntas tipo test del libro ATP 2013 (color verde). Para el cual existe también la posibilidad de estudiarlo desde una app para el Ipad.
Se aprueba con un 75%.

Segunda: Entrevista personal con dos psicólogos y un gerente de operaciones, que te harán preguntas de diverso tipo relacionadas contigo (tu pasado, tus proyectos, tus fortalezas y debilidades como piloto y persona) y con la aviación (preguntas sobre experiencias previas: vuelo en el que hayas tenido algún susto, qué te gusta de la aviación, qué no te gusta, qué harías si tuvieras un fallo de motor bajo los 400 ft…). También evalúan tu nivel de inglés, haciéndote leer un párrafo de un libro cualquiera, viendo tu acento y tu comprensión lectora. Te pedirán que digas qué es lo que has leído en tu idioms.

Tercera: Evaluación de consultora externa a LAN. Te vas a una consultora de RRHH en la que te hacen tres tests: Dos psicotécnicos (uno de figuras, números y lógica) y el otro de asociación de palabras (tipo: blanco es a negro, como bueno es a…), y una prueba de personalidad (sé tu mismo: te preguntan si quieres matar a alguien, si te persiguen..). Y a continuación una entrevísta personal con dos psicólogos que puede durar, sinceramente, unas dos horas…

Cuarta: Si has pasado la tercera entrevista (dicen que es en la que más gente cae), sólo te restará una prueba en el simulador del B737 de la ACA(Universidad Federico Sta María), para lo cual, te recomiendo concertes un par de sesiones previas a tu prueba. Puedes hacerlo enviándoles un mail. Cuando tengas la cita y estés preparado para presentarte puedes concertar tu prueba con LAN en el mísmo simulador. Lo recomiendo, ya que el simulador tiene algunas peculiaridades..

Tras todo éste proceso, te reunes con el gerente de flota, que tras conocerte, te dará la bienvenida a la compañía.

LAN es una maravilla de empresa. Existe una limitación en cuanto al número de extranjeros, del 15% de la plantilla de pilotos, impuesta por el sindicato. Hay muchos españoles que han pasado las pruebas y están a la espera de que LAN se expanda (y el número de extranjeros aumente), o que cambie su política de contratación a extranjeros…

Sinó, te recomiendo que luches por la nacionalidad.. casándote con una chilena, o residiendo por cinco o seis años en el país, mientras te formas en otra empresa (probablemente SKY AIRLINE, o cualquier otra compañía o escuela).

Espero haberte servido de ayuda, y al resto también.

Mucho ÁNIMO, SUERTE y BUENOS VUELOS!!

Muchas Gracias JUANXOB, se le agradece enormemente sacarnos la duda amigo mío, espero pronto ir por allá a probar suerte, seria un privilegio volar junto a ustedes.
Me gustaría contar con sus consejos en otras oportunidades futuras si no es mucha molestia.

Casarse con una chilena para obtener la nacionalidad? Por Dios, esto va de mal en peor. Si lo haces espero que tengas el detalle de contarle por qué te casas.

Saludos y suerte!

juanxob post=406268 wrote:
Sinó, te recomiendo que luches por la nacionalidad.. casándote con una chilena, o residiendo por cinco o seis años en el país, mientras te formas en otra empresa (probablemente SKY AIRLINE, o cualquier otra compañía.

Hola Juan te deje un PM
Saludos

Saludos a todos los del foro. Estoy interesado en hacer contacto con algun piloto español que se encuentre trabajando actualmente en LAN chile que me pueda colaborar con una informacion sobre el proceso de reclutamiento. Agradezco toda la informacion que me puedan brindar.

Hola lucinio. Comentarte que yo hiice el proceso de selección dos veces, una en España donde me quedé a las puertas y la segunda vez en Chile, donde me fui a vivir para luchar por entrar en LAN. Decirte que si bien son una compañía seria y bien establecida, ahora mismo sino eres chileno no te van a tratar muy bien, y digo ahora mismo porque me consta, porque conozco a varios pilotos españoles dentro que les tratan muy bien. La cuestión es que el sindicato solo quiere un 15% de pilotos extranjeros en plantilla, y ya está cubierto el cupo. Lo que no entiendo es porque me convocaron y me hicieron llegar hasta el final si al final no me llamaron y sabían (yo en ese momento no) que no me podrían llamar, «perdí» un año, energía, novia y dinero en irme allí y apostar…pero salió mal. Así q si no eres chileno yo no te lo recomendaría ahora mismo.

Respecto a temarios comprate el ATP2012 de ASA y a empollar. Lo difícil los psicotécnicos.

Un saludo y suerte compañero, lo que necesites me avisas.

Gracias Gobo por la informacion, yo compre el libro de ATP de ASA del 2013 es el verde lo estoy estudiando. Se que sera un reto entrar como extranjero ya que alla si existe un sindicato ue pone pautas. Pero bueno eso no quiere decir que no se abran plazas para extranjeros, yo envie CV para Fly Dubai, Quatar y Oman, pero lastimosamente alla piden Mil horas en el equipo B-737 NG y yo solo cuento con 850, si sabes de algun lugar que esten necesitando pilotos de Boeing y pidan menos de mil horas favor hasmelo saber. Estoy interesado en LAN porque estoy mas cerca de casa y bueno piden menos horas pra entrar y vi que ellos tienen el 700 y 800 NG, De igual forma si pudieses ayudarme a conseguir el telefono de la oficina de jefatura de pilotos te lo agradeceria. Gracias.

Haa Gobo se me pasaba, por que no haces el intento y aplicas a COPA AIRLINES, en Panama, ellos estan contratando extranjeros, en Panama hay sindicato pero les da igual. En Panama existe la Ley del 15% pero es de la totalidad de los empleados de la compañia, y la compañia tiene como 4000 empleados, asi que hecha numeros cuantos pilotos extranjeros pueden contratar.

Es verdad que en Panamá todo anda manga por hombro pero lamento contarte amigo que en Copa Airlines a los extranjeros les piden 1000 horas, te recomiendo si puedes aplicar a una aerolínea local o privada así acumulas horas obtienes las mil y te vas a Ciudad de Panamá.

Saludos a todos, en verdad yo cuento con casi 4000 horas de vuelo totales y tengo 850 horas en 737 NG pero no estoy interesado en Copa, de america solo me interesa LAN de no ser ahi estoy interesado en Asia Africa o Medio oriente, si conocen alguna por esos lares que acepten menos de mil horas en Type Rate de Boeing, favor informarme
Me gustaria octener el numero de telefono de la oficina de jefatura de pilotos de lan chile.