:woohoo: :woohoo: :woohoo: :woohoo:
Eso donde está metido Don José Marrón?????????????????? :sick: :sick: :sick: :sick: :sick:
Ha ido a por palomitas que, se me estaban acabando… :woohoo: :woohoo: :woohoo:
Buenos días , por lo que se ve hay que tener cierto cuidado al escribir en este foro . A la pregunta de donde esta Jose Marron ? . Pues nada ya la mafia consiguió que todos sus temas abiertos en este foro y el usuario Gofio escaldado fueran eliminados por extracrew.
Esto a mi me hace pensar que todo lo que comentaba era cierto ¿Tanto preocupaba en las oficinas para que se tomaran la molestia de eliminar todo lo que escribe en este foro ? A mi por lo menos me da mucho que pensar .
También puede ser por que leamos mas el extracrew que los comunicados internos del director de operaciones , y como si vas a la enciclopedia y buscas envidioso y acomplejado te sale la foto del individuo , no se yo .
Todo mi apoyo a Jose Marron , lo único que deseo que todavía no te hayan descubierto para que nos sigas informando.
Menos de 20 horas y 383 visitas…. mueves masas D. José Marrón… puedes con ellos!!!!. Vuelve pronto q estamos esperándote y se nos hace el verano aburrido sin esta gran telenovela que cómo todas ellas tendrá final feliz!!!!
:unsure: :unsure: :unsure: Joer Don José Marrón……………………… cuando todo el público creía que los tenía contra las cuerdas……………..ojalá que no, pero coño como que le han dado una leche directa en la mandíbula y le han dejado KO¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ :S :S :S :S :S :S
Buenas tardes a todos,
Me veo obligado a escribir creando un nuevo usuario, ya que el daño que las verdades escritas han hecho a la empresa, han obligado por segunda vez consecutiva a borrar los foros y yendo aun más lejos a eliminar el usuario de gofio escaldado.
Pero claro, sin fe podría perder un juego que ya casi está ganado… Y RA, NLL, como habreis podido observar ya, José Marrón va sobrado de fe.
Mi deseo, el deseo de todos de cambiar la realidad que habeis creado es proporcional al deseo de ustedes de descubrir quien soy y acabar conmigo…
Que pena que eliminándome del foro no consigan más que incrementar la leyenda del «Corralito de Naysa» y José Marrón
Vamos a proponer desde aquí, mientras todos lo puedan leer a tiempo, antes de volver a ser eliminados, una auditoría externa a la TRTO de Naysa. Parece que están haciendo un programa cadete no autorizado por la AESA, cobrando 12.000€ a unos pobres desgraciados, algunos de ellos habiendo pagado previamente la HT del ATR en Naysa. A donde se está desviando ese dinero?…
Antes de despedirme, quisiera agradecer a los compañeros de Air Europa que nos siguen en este foro y a los que no nos siguen pero conocen la realidad de Naysa, porque recientemente dejaron a NLL respirando aire fresco. Lamentablemente el vuelo iba medio vacio y no había sitio para más extras…
Nuestro más sentida enhorabuena NLL, mejor págate un billete la próxima vez, porque sin carnet de conducir y sin poder ir de extra… Sólo te quedan como ya sabemos tu chóferes oficiales
El juego que estamos jugando es altamente moral, sirve para arruinar a los idiotas, así que tengo una sorpresa para todos que espero poder culminar en una semana más o menos.
Mientras mi sorpresa llega, juguemos a yo publico en el foro, tu te enfadas y me borras… Seguro que todos seguimos diviertiendonos…
Cuando bailas, tu objetivo no es ir a un lugar determinado de la pista. Es disfrutar cada paso del camino
D. José Marrón (Julio 2013 y para siempre con ustedes…)
:woohoo: :woohoo: :woohoo: :woohoo: :woohoo: :woohoo: :woohoo: Señores se ha levantado de la lona¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ ha tomado un segundo aire………………………… ha vuelto Don José Marrón a por lo suyo¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ Ánimo Don Marrón ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ :whistle: :whistle: :whistle: :whistle: :whistle: :whistle:
Quién es José Marrón?
Desde el comité, celebramos el regreso de José Marrón…
De verdad y de corazón, no como cuando firmamos el convenio
Que ganas de saber quien es… José Marrón, alguna vez nos dirás quien eres?
Comité Traicionador? jajajajajajajajaja!! Yo me parto! :laugh:
Te has olvidao de las palomitas.. :angry: :angry:
:blush: :blush: :blush: :blush: Pero Don Pepe Marrón donde se metido Usted?????????????????????? :huh: :huh: :huh: :huh:
Nos tiene abandonados, la peña le está esperando¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ :S :S :S :S :S
:S :S :S :S :S :S :S Ñossssssssssssssss Don Pepito donde se ha metido????????????? 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 No me diga que después de tanto nadar se ha ahogado en la orilla¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ o será que al final después de enviarnos tantos post y mails asegurando un futuro mejor, RA o NLL ganaron la batalla sin pelearla…………………. :unsure: :unsure: :unsure: :unsure: :unsure: :unsure:
Buenas noches,
No me extenderé mucho por este foro, puesto que ha sido restituido el CORRALITO DE NAYSA, para alegría de todos.
Solo me gustaría pedir respeto, por todos aquellos que se están tomando lo que ocurre en nuestra compañía muy en serio. Es evidente que no nos queda otra, que añadir humor a lo que nos están haciendo vivir estos señores,agradezco desde aquí a todos ustedes sus aportaciones.
Tanto Extracrew, como el CORRALITO DE NAYSA, como la cuenta de correo de afectados.naysa@hotmail.com, han sufrido sendos ataques durante los últimos meses. Ahora ya todo restaurado no nos queda más que pensar si tan importante era silenciarlo. Que cada uno saque sus conclusiones
Me gustaría dejar claro que esto no es una guerra en un ring de boxeo, donde los protagonistas van haciendo entregas semanales para entretener al público.
Tenemos un objetivo firme y este objetivo nos sirve como punto de mira para alcanzar la meta.
Ante vuestro valioso apoyo, mi silencio en ocasiones vale oro. Solo quiero deciros:
Gracias!!
D.Jose Marron (Julio 2013)
Don Marrón, yo lo que quería era abrir otro canal para que Usted se expresase, ya que por el otro estaba vetado. En ningún momento he querido burlarme, ya que yo soy otro de los afectados. De todas maneras con un poco de humor la carga se hace menos pesada¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ No opina Usted lo mismo????????????????? Ánimo y adelante ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ :woohoo: :woohoo: :woohoo: :woohoo:
squawk7700 post=406498 wrote: :woohoo: :woohoo: :woohoo: :woohoo:
Eso donde está metido Don José Marrón?????????????????? :sick: :sick: :sick: :sick: :sick:
La moda de volar con el mínimo carburante
JUEVES, 25 DE JULIO DE 2013 08:59 ESCRITO POR REDACCIÓN EXTRACREW 0 COMMENTS
Repostar lo justo tiene sus riesgos.
La CIAIAC teme que la política de combustible de Ryanair cunda en el sector
MADRID (EXTRACREW.COM/AGENCIAS)- La Comisión de Investigación de Accidentes e Incidentes de Aviación Civil (CIAIAC) teme que la política de combustible de Ryanair, cuestionada tras los aterrizajes de emergencia de diversos aviones de la ‘low cost’ irlandesa, se convierta en una práctica habitual ante la competencia existente en el sector aéreo.
En el informe final sobre el incidente registrado por una aeronave de la compañía de bajo coste en mayo de 2010 por el la tripulación se vio obligada a declarar un aterrizaje de emergencia en el aeropuerto de Alicante, y al que ha tenido acceso Europa Press, el organismo insiste en que estos métodos suponen una «ventaja competitiva» frente a otros operadores que emplean mayores cantidades de combustible de reserva.
Por ello, considera que es «motivo de reflexión» que la fuerte competencia empuje a otros operadores a abaratar sus costes adoptando una política de combustible similar a la de Ryanair y, en consecuencia, se generalice que los aviones lleguen a sus destinos con el combustible mínimo reglamentario.
La CIAIAC hace extensivas estas recomendaciones a los incidentes ocurridos en julio de 2012 en el aeropuerto de Valencia, cuando tres aviones de Ryanair pidieron aterrizaje de emergencia tras ser desviados al aeródromo valenciano por las condiciones climatológicas de Madrid-Barajas.
Hoy me presento de nuevo ante ustedes, lo sé, después de tanto tiempo para hablarles del pasado, presente y así poder entender el futuro.
Trataré como siempre de no faltar a la verdad, de hablarles con respeto y rigurosidad. Aunque soy consciente que a algunos a los que me dirijo, dicho respeto y rigor les vaya a ocasionar una subida de tensión inmediata, al observar que lejos de terminar, de pensar que nos fuimos, que desaparecimos, seguimos aquí y lo haremos por mucho tiempo, porque esta carrera de fondo que ellos empezaron hace años a la fuerza no va a terminar JAMÁS…
José Marrón nació con una vocación clara de denuncia, ante la injusticia que sufría y sigue sufriendo nuestra profesión. Nada de lo que se consiguió hubiese sido posible sin la colaboración de muchos de los tripulantes de vuelo y de cabina de los que algunos pensarán se limitaba a la compañía Naysa, pero como bien saben, acabó extendiéndose al resto de compañías aéreas, generando cientos de lecturas y seguidores incondicionales a cada uno de los textos que se publicaban y comentaban en foros, por frecuencia aérea y artículos de prensa, que llegaron incluso a AESA y CIAIAC, provocando investigaciones derivadas de hechos reales acontecidos y que por desgracia siguen sucediendo a día de hoy.
Después de tanto tiempo, solo podemos dar las gracias, gracias por ayudarnos a conseguir nuestro primer objetivo, que como bien saben todos, fue apartar de la pésima gestión que venían realizando a RA y NLL. Aunque algunos no entendiesen en su momento el posible alcance que tuvimos, la realidad lo demostró y estos señores tuvieron que abandonar el barco de Naysa, desbordados semanas tras semanas por cada una de las informaciones filtradas que trascendían en foros y medios de comunicación. Pero creían que todo el pasado ya lo conocían?
Permítanme extenderme un poco más, porque como decía anteriormente para hablar del presente debemos entender el pasado.
Cuando por fin abandonan el barco de Naysa (gran crucero del que hablaremos más adelante) NLL y JD (su fiel escudero) terminan al otro lado del planeta. Donde queremos y lo que es mejor, cuando queremos (eso duele mucho, a que si NLL?). Puedes participar y explicar al restode personas a que nos referimos.
Tras una estancia relativamente corta, llena de falsas expectativas, llega un nuevo personaje, con nuestro permiso, a ese otro lado del planeta, su amigo RA. Por favor RA, te pido que cuentes al resto de lectores el plan con el que viajaste y como te volviste finalmente. Háblales de las nóminas que cobraste (las de verdad, por favor) y de cómo te convertiste en secretaria de una triste oficina. Pero claro, comprende que con tu nivel de inglés y capacidad dialéctica no podías esperar más.
NLL pasó por un proceso similar. Llegó pensando en que inmediatamente lo harían TRI, TRE, TRO y TRU y una vez más se equivocó. Se equivocó de formas y de modales y si algo tienen todos ellos en común es que no aprenden de sus errores. Fue contra quien no debía y esto añadido a nuestra ayuda desinteresada ocurrió lo de siempre, obligado a abandonar nuevamente el barco y volver a Europa.
RA, tras su segundo fracaso, o tercero, según se mire, buscó refugio en la compañía de su amigo de Canarias, con un sueldo casi parecido al de Naysa, a que si RA? Resultado quizás de maltratar gratuitamente a la gente que estaba a tu cargo. Para compensar su pérdida económica no se le ocurre otra cosa a Naysa que permitirle dar simuladores a sus pilotos. Señores directores de Binter, esta es la clase de entrenamiento y reputación que quieren para sus pilotos?
A NLL lo contrata “Voltereta” en una base Italiana, pero eres consciente que hasta que nosotros queramos verdad? Si no nos crees, espera…
Su amigo RA a día de hoy le permite dar simuladores de ATR, pero resulta que para dar los simuladores hay que salir de la isla Italiana por avión y en España no hay compañía y piloto que no te conozca, entre otras cosas por eliminar la figura del extra crew, maltratar y humillar a pilotos y tripulantes de cabina. Y llegados a este punto me hago la siguiente pregunta:
¿COMO PUEDES TENER LA POCA VERGÜENZA DE SOLICITAR IR DE EXTRA?
Vamos a hacer una pequeña parada bien merecida en esta historia y créanme al decirles que se me rayan los ojos de lágrimas contenidas al escribir estas palabras. Sentimientos de amor, rabia e incomprensión, todos ellos entremezclados.
Como muchos de ustedes sabrán, nuestro amigo y compañero de Naysa, Alejandro Álava nos dejó de una forma trágica, terrible, de repente y sin avisar. Nos recordó de la peor forma posible la vulnerabilidad de una profesión mágica y bella, pero a veces cruel y malvada. Alejandro como cualquiera de los que amamos esta profesión buscó su sueño y luchó por el hasta el final. Tus amigos jamás te olvidaremos y tenemos presente y sabemos que si hay algo más allá, nos estarás protegiendo en los cielos que surcamos, porque así eras tú, entregado con tus amigos sin esperar nada a cambio.
Continuaremos dejando suficiente espacio con el pequeño homenaje anterior, porque no podemos mezclar a una bella persona con unos señores indignos de su bondad. Pero hay un porqué, hay una razón por la que hablar de ello.
Para los que compartimos su tiempo en Naysa, fuimos testigos del trato al que fue sometido Alejandro y vamos a dejar claro que lo que ocurrió fue una desgracia de la que nadie es responsable, pero de la que RA y NLL si deberían sentirse avergonzados. Sepan todos ustedes que estos señores si son responsables de haberlo humillado públicamente, de haberlo incluso mandado a un psicólogo injustamente tras sufrir una lesión en el cuello, cuando uno de sus pilotos jugaba con un avión en vacío mientras él iba al baño situado en la cola del avión y no siendo suficiente con su lesión, lo amenazaron con despedirlo si denunciaba a la empresa. Sometido a un acoso y humillación constante, Alejandro finalmente decidió que en la tierra que le vio nacer no estaba su futuro y emprendió un vuelo que le llevaría lejos, demasiado lejos por desgracia…
Volvamos al presente, recobremos el aliento…
RA piensa destruir su actual compañía como siempre ha hecho con todas las anteriores, destrozando cualquier relación laboral posible con los trabajadores. RA lo que te está pasando últimamente es porque la vida es así de caprichosa y te está devolviendo lentamente todo el dolor y sufrimiento que tanto te has esforzado en repartir. Tenlo siempre presente, porque nosotros JAMÁS lo olvidaremos y estaremos a tu lado a cada paso que des.
NLL, volvamos a tu desvergüenza de nuevo. A veces trato de imaginarme estar en tu lugar, hago ese tremendo esfuerzo y pienso como me sentiría siendo odiado por tanta gente, rechazado por todo un colectivo de personas honradas y trabajadoras y siempre termino impactando con un muro infranqueable de asombrosa incredulidad.
Solo a un cínico se le ocurriría pedir un extra crew con una tarjeta de una compañía que no es la suya. NLL, sabes a lo que me refiero, a la de ir a pedir un extra con una tarjeta de “Air Horizont”, en la que no ejerces y con la que piensas dejar tirada a “Voltereta”. Ahora utilizas tarjetas de otras aerolíneas para pasar desapercibido, pero compañeros de profesión, no olviden nunca preguntar por su nombre, que quizás después de esto, decidas cambiártelo, aunque me imagino NLL que conoces de sobra el dicho que dice:
“Aunque el MONO se vista de seda, MONO se queda”
Y ahora volvamos a ese gran crucero llamado Naysa donde aún trabajamos. NLL y RA fueron invitados amablemente a irse dejando a su paso un rastro de precariedad laboral y lo que es peor a un sucesor obsesionado con la escalada vertical que al fin ha llegado a su cima. Menuda frustración alcanzar la cima tan pronto sin formación alguna.
El sucesor, amigo de Steve Jobs no tiene principios de liderazgo, de dirección ni de respeto por sus compañeros de trabajo, pero por otra parte es la clase de líder que quieren desde la dirección del Grupo Binter, moldeable y dispuesto a servir incondicionalmente sin reciprocidad alguna hacia sus compañeros. Resultado del producto oportunista, altísima rotación laboral, sueldos miserables y barco a la deriva.
Naysa ya cumplió su misión. La herramienta perfecta de los empresarios para crear la nueva Binter y no señores de Binter, dejen de culpar a los pilotos de Naysa de su situación. No fueron nuestros representantes sindicales los que firmaron sus convenios ni los que huyeron con una suma cuantiosa de dinero ni muchos otros ejemplos que podríamos dar pero que pasado tanto tiempo no tiene sentido ni nombrarlos.
Naysa fue el instrumento y ahora le toca pagar a Naysa las consecuencias y si no miren el nuevo reparto de los aviones ATR-600. Y tras Naysa seguirán el resto de compañías del grupo, las que existen hoy y las que se crearán el día de mañana. Así es y será la historia de una aviación movida por la obsesión por el dinero, donde hasta hoy, ya sea representantes de pilotos, de azafatas o de la propia empresa, los implicados se mueven exclusivamente por el interés personal, lo demás, lo personal da absolutamente igual. Pero no siempre será así.
Hay compañías que ya están sufriendo un castigo severo y de eso no nos alegramos en absoluto, ojalá no pasase, pero está ocurriendo como resultado entre otras cosas del castigo al trabajador. Quizás sea el momento de reconducir la aviación, de mejorar las condiciones laborales, de pensar en que si el trabajador está contento el pasajero será partícipe de esa alegría y a largo plazo el beneficio será incalculable.
Seamos críticos, sensatos y dejemos las guerras internas y personales y miremos al futuro, pero sin olvidar el pasado. Denunciemos los abusos a los que estamos sometidos, que de otra manera serían imposibles de corregir y apartemos de nuestra aviación a gente indeseable que no mira al futuro, olvida el pasado y solo tiene en cuenta su presente.
Os pido vuestra colaboración y nos ponemos a disposición de cualquier persona con ilusión y ganas de querer mirar al futuro, a un futuro de respeto, entrega y dedicación
Quisiera finalizar dirigiéndome a la AESA y CIAIAC, referente al incidente nombrado anteriormente donde el copiloto sufre lesiones en un vuelo en vacío con destino a la isla del Hierro. Este incidente fue oculto por RA y NLL y les invitamos a pedir la información correspondiente de dicho incidente dirigiéndose a Naysa. El comandante aterrizó sin copiloto, abandonó su puesto de mando durante el vuelo para atender al copiloto y en ningún momento declaró emergencia médica. Nos ponemos a su disposición para hacerles entrega del Parte Técnico de Vuelo, del parte médico de lesiones y de los partes de la psicóloga a la que obligaron a ir injustamente al copiloto. En caso de que Naysa se niegue a hacerles entrega de dicha documentación, se la haremos llegar a sus agencias lo antes posible, pero no solo a ustedes, al resto de España igualmente ya que la publicaremos en prensa, como en anteriores ocasiones. Como terminarán por ver una vez más y saben que no es la primera vez, estos señores ocultaron información deliberadamente. Así que, esta vez esperemos que tomen las medidas oportunas, ya que siguen operando con licencias españolas en puestos de responsabilidad y esto es simplemente inaceptable.
Mientras dirigían Naysa creían vencer, pero no convencían. Creían vencer porque hacían uso de una fuerza bruta, pero no convencían, porque convencer significa persuadir y para persuadir necesitan algo que ayer y hoy les sigue faltando, razón y derecho en la lucha.
El arte de vencer se aprende en las derrotas y eso es lo que hemos hecho durante todos estos años. Pagar nuestra grandeza con pequeñeces y nuestra victoria con muchas derrotas.
José Marrón
