Hola a todos,estoy mirando escuelas en las que hacer un bloque de horas en California,exactamente en la zona entre Los Angeles y San Diego,si alguien me puede recomendar alguna en base a su experiencia le estaría muy agradecido!
Otra de las preguntas que tengo es,una vez elegida la escuela,cual es el tiempo mas o menos que se tarda en realizar toda la gestión de enviar a la escuela tu licencia y cima para convalidación de licencias,obtención de visas,etc,o como funcionan estos tramites burocraticos?

Gracias

buenas
o estuve en universal aviation academy en los angeles,y muy bien..tambien otra que esta muy bien en long beach flying club..las dos tienen web..la de long beach mas completa..
en san diego lo he visitado y lo que vi me gusto mucho tambien.
lo del papeleo dura un mes,huellas dactilares entrevista en la embajada,visado m1,etc..es algo serio pero se hace rapido..
la verificacion de licencia lo tienes en faa.org y tarde un mes o dos..depende si lo mandas antes de 28 de cada mes…

por lo demas..si tienes alojamiento y coche gratis muuucho mejor…
la experiencia es muy buena…

Para hacer horas no necesitas ni huellas dactilares, ni visados ni entrevistas en embajadas. Simplemente la carta de verificación, y al llegar allí te darán el PPL por ventanilla, sin más historia.

perdon creia que queria hacer algun curso…(ifr/cpl)
para hacer horas de vuelo,la informacion oficial que tengo es que hay que pasar por todo el tramite oficial..o puedes ir de turista y estando de turista querer volar…

lo de ventanilla..no,con la carta de tu licencia verificada(que te llegara por correo) junto con tu certificado medico y pasaporte haces una entrevista con un inspector de la faa (anteriormente has tenido que elegir una fsdo y pedir cita para una entrevista)..que puede ser una entrevista paripe o no serlo..como todo ira bien te daran una licencia temporal (creo que 3 meses de validez)y mas o menos un mes te llega la definitiva.

Correcto, aunque yo puedo decir que al menos en mi caso, de entrevista nada. Fue un simple trámite. La FSDO la puedes cambiar llamando por teléfono y explicando el caso, y luego ahí te dan la cita. Lo que sí tuve que sacarme fue un Medical FAA, porque el JAR no me lo aceptaron.

Me saqué un class 2, que para volar allí era más que suficiente.

Gracias a todos por las respuestas!
Una ultima pregunta,tenia pensado ir con otro compañero
por el tema de compartir todo,me sabeis decir como
va el tema de apuntarnos los 2 las horas que volamos??
Quiero decir,si los 2 volamos 100h juntos,los 2 podemos apuntarnos
esas 100h en nuestros logbook o 50-50??
Gracias otra vez!

Buenas,

Yo estoy buscando un compañero para hacer horas de vuelo en EEUU. Interesados mandadme un privado a través del foro.