No tod@s vuelven.
La gente se busca la vida con la habilitación y experiencia en A320.
Las nuevas incorporaciones van como anillo al dedo para CAE. Gracias a Vueling y otras más…CAE MAD. se mantiene. Pena…?
ALEGRIA POR EL NEGOCIO QUE TIENEN MONTADO 
CIELO post=408870 wrote: No tod@s vuelven.
La gente se busca la vida con la habilitación y experiencia en A320.
Las nuevas incorporaciones van como anillo al dedo para CAE. Gracias a Vueling y otras más…CAE MAD. se mantiene. Pena…?ALEGRIA POR EL NEGOCIO QUE TIENEN MONTADO
Todos vuelven. El que no vuelve sus motivos tendrá, pero todos pueden volver si quieren cuando les llamen.
Sí es una pena. Y sí, claro que es negocio para CAE o cualquier empresa que se dedique a lo mismo. De eso viven, de dar simuladores y habilitaciones. ¿ te molesta que las empresas ganen dinero y dé trabajo a la gente?
J747D post=408913 wrote:
No tod@s vuelven.
La gente se busca la vida con la habilitación y experiencia en A320.
Las nuevas incorporaciones van como anillo al dedo para CAE. Gracias a Vueling y otras más…CAE MAD. se mantiene. Pena…?ALEGRIA POR EL NEGOCIO QUE TIENEN MONTADO
Todos vuelven. El que no vuelve sus motivos tendrá, pero todos pueden volver si quieren cuando les llamen.
Sí es una pena. Y sí, claro que es negocio para CAE o cualquier empresa que se dedique a lo mismo. De eso viven, de dar simuladores y habilitaciones. ¿ te molesta que las empresas ganen dinero y dé trabajo a la gente?
Pues hombre, a mi me molesta la forma en la que estas empresas se lucren. ¿Es que acaso tu estas de acuerdo de cómo es la aviación hoy en día?
