Buenos tardes,

Creeis que algo esta mejorando? Viendo las nuevas convocatorias de Vueling, Swiftair, Air Europa, Air Lingus, BA City Flyers, Wizzair, Jet2, Easyjet y la nueva llegada de mas de 100 aviones para Ryanair, Norwegian, Turkish y vueling.

Un saludo!

Sí . La precariedad es peor y el futuro escaso.

Pues yo nada más hago ver noticias en prensa y tv sobre la necesidad de tcp y la creacion de compañias, aviones, etc.. Es más, hay más openday que antes y yo me coloqué en un openday al que me presentó mi escuela donde estudie, Eurocollege, por si interesa.

La situación esta cambiando a mejor. Sólo hay que ver que el crecimiento va a ser grande debido al pedido de aviones que se espera en los próximos meses, unido al pilot shortage en USA y al estancamiento en los últimos 5 años debido a la crisis. Ahora se espera un buen ciclo para la aviación comercial global.

Saludos

Estoy de acuerdo con los mensajes positivos. Y si no echad un vistazo a estos enlaces que me han pasado en mi escuela:

http://www.cope.es/detalle/Se-necesitan-auxiliares-de-vuelo-agentes-de-reserva-y-personal-para-hoteles.html

http://www.teinteresa.es/empleo/Air-Europa-personal-trabajar-Espana_0_1097291991.html

http://www.antena3.com/programas/espejo-publico/hay-trabajo-ep/emirtes-airlines-ofrece-3800-puestos-trabajo-flota-aviones_2014030600095.html

Yo por eso acabo de empezar el curso TCP y he escogido hacerlo en Eurocollege por lo que me alegra el mensaje de Genareando y espero recibir algún consejillo por tu parte de paso y ya me dices en qué escuela estudiaste concretamente. Estoy muy ilusionada!!

Evidentemente todo son ventajas, si con la crisis y restructuración del sector todo estaba paralizado ahora se ha incrementado enormemente el pedido de aviones y todas las compañías aéreas tanto las tradicionales como las de bajo coste se dan de manporros para abrirse un hueco en el mercado. Mas oferta de rutas de vuelo = a mas trabajo para los profesionales del sector, pilotos, controladores, tripulantes, etc. Lo que si tenemos que tener claro es que los trabajos chollo como los de antes ya no existen o están por erradicar.

Buenos días,

No estoy tan de acuerdo en que estén por erradicar…….
En China un capi cobra sobre los 20.000$ y los f/o 12.000$. Y eso en la actualidad, veremos que pasa en el futuro…
Buenos vuelos!

Siempre es bueno que halla ofertas ¿no creéis?, si no las hubiera donde nos meteríamos a trabajar. Lo importante es meter la cabeza, ya luego poco a poco se va buscando uno lo que mas le interese pero si no hubiese nada eso si que sería deprimente por lo que yo lo veo como una buenísima noticia y un síntoma de que algo se está moviendo en el aire y no son solo los aviones jejejeje.

Si trabajao para unos pocos,y el resto q se aguanten. Además de q pidan horas de tipo de las cuales has de pagarte por supuesto si es tu primer trabajo

Creo que realmente no se piden horas de tipo para que te las pagues, si no por que hay oferta de pilotos con horas de tipo, hacerte hoy 500 horas de A-320 sirve tanto como que hay pilotos con 6000-8000horas de tipo en paro. Asi que tu con tus 500horas solo estaras por encima de la gente con Type Rating sin horas y con horas de piston. La demanda se condiciona a la oferta y señores actualmente hay pilotos con 5000-10000 horas de A-320 trabajando de dependientes en el Corte Ingles, trabajando en Handling, y muchos trabajos que cambiatian por volar un avion por unos cientos de euros.

Con todo el respeto Aviator acabas de decir una tremenda estupidez y mentira. Ningún pilotos de A320 con tal experiencia esta trabajando en el corte inglés amigo. Están ganando un pastizal en Asia o en Europa ganando menos pero volando su equipo. Así qué deja de decir estupideces.

Relativo al proceso que esta empezando a surgir en la aviación será más acentuado en los próximos años ya que los fabricantes de aviones tienen grandes pedidos en firme.

Lo de pagar o no 500 horas en tipo es relativo. Yo a mi hijo no se lo aconsejaría si antes no ha volado y acumulado al menos 1000 horas de experiencia en aviones más pequeños. Porque directamente se puede encontar en la tesitura de tener 500 en tipo pero no cumple el requisito de horas totales.

Entonces trabajo hay y va a haber más para todo el mundo con y sin experiencia sólo hay que saber encontrar el apropiado a nuestra experiencia.

Saludos a todos y buenos vuelos

Siento decirle que es cierto, le puedo asegurar que hay muchísimos pilotos con horas en paro. Conozco gente que tiene miles de horas y estan en las condiciones que dije antes. Si usted cree que hay trabajo diganos donde podemos echar curriculum ya que ayudariana miles de pilotos yo entre ellos. Muchas gracias

Dime tu experiencia Aviator

Yo tengo una 250 horas, me esta costando una barbaridad encontrar trabajo. Estuve 6 meses en una escuela donde ni vole ni cobre un euro pero bueno no voy a echar mierda a nadie.

Comparto la opinión de Samca. Nadie con 5000 horas de airbus está en paro a menos que quiera. Eso es un hecho. Empresas que están necesitadas de pilotos, ya no con 5000 sino con muchas menos (eso sí, en tipo) son por ejemplo, Vietnam Airlines, Turkish, EVA Air, Korean Air……… Esas ente otras están ahora mismo reclutando pilotos… Así que si de verdad conoces pilotos de 320 trabajando en el corte inglés ya sabes donde decirles que manden el CV.
Saludos

Suscribo lo que dice samca, que trabajo hay y va a haber aunque acorde con nuestra experiencia en todos los sectores aeronáuticos, tan solo tenemos que buscar bien y centrarnos en los que son acordes con nuestra experiencia, no debemos pretender ser capitán general a las primeras de cambio, yo desde luego si que veo mucho movimiento.

Que os parece Swiftair para un low timer?