Buenos dias, le escribo para que me comenten como está el tema de los curriculum para las aerolineas.
Estoy sacandome una Ingenieria (Ingenieria Caminos,Canales y puertos) y no sé si me la van a valorar en las compañias. Yo lo que realmente quiero es volar. Pero tal como está el tema puede que no nos toque ejercer.
Tengo 18 años, espero respuestas..
TIENES MÁS FACILIDADES DE QUE TE COJAN EN UNA AEROLINEA POR SER UNIVERSITARIO? O,¿ ANTE IGUALDAD DE HORAS COGEN A UN UNIVERSITARIO?
Un saludo Alvaro Lucena
Es lo mejor que puedes hacer antes de sacarte la licencia,yo así lo hice y la verdad que sirve de mucho de cara al futuro!
Muchas compañías hoy en día ya piden en sus requisitos un mínimo de 2 años de estudios universitarios a parte de la licencia,así que espero haberte respondido.
¿QUE CARRERAS LES DAN MÁS IMPORTANCIA LAS AEROLINEAS?
Hola Alvaro Lual.
En primer lugar es la primera vez en este mundo de la aeronautica que me encuentro con un COLEGA afin a mis estudios, es decir, ICCP y/o ITOP. Decirte que yo soy de la de tres años que me duro 5 años y la superior 7-8 años, te estoy hablando de aquel entonces año 2000 que fue cuando termine en Valencia.
Soy Piloto Comercial en PARO con Habilitacion de tipo A320 arrastrada por tercer año, y que no me digan que no he salido al extranjero porque he estado en America del Sur buscando trabajo con el consiguiente gasto acojonante.
Lo de piloto me lo pague de mi carrera universitaria que es la que me ha dado de comer, asi que si decides hacer ICCP me alegrare un monton, ademas tienes mi email para hablar en persona contigo si quieres.
Lo de piloto te va a costar un pastizal casi los 150.000€ unos 25kilitos de las antiguas pesetas, eso siendo un desgraciado como yo que no tengo padrino en ninguna parte, ahora, si tienes padrino creo que te podras ahorrar unos 60.000€ pero no mas.
Desgraciadamente llevo parado desde el 2008 tanto de ITOP como piloto y es muy desesperante.
Bueno comentarte que me llamaron para las pruebas de Iberia Express y no se habian ni mirado mi CV alucina, no sabian que tenia una carrera universitaria, se lo pasaron por el forro de los huevos, y cuando al cabo de un mes me llaman me dicen que no cumplo con el PERFIL de iberia express.
Entonces es cuando analice que esto no funciona por lo que tienes ni se te valora por lo que eres, sino por el ENCHUFAZO de mierda que NO TENIA….date cuenta la barbaridad mas grande que me dijeron, QUE NO ENCAJO CON EL PERFIL!!, en cuanto en tanto tengo compañeros que no saben despejar una ecuacion de 2ºgrado.
Volar es lo mas grande que he podido hacer, pero los 108.000€ que llevo gastados, me compensan?
NO se que decirte, estoy muy bloqueado….pero vas a ser un señor como la copa de un pino si decides hacer ICCP…te lo aseguro por compañeros mios que siguieron hacer la superior y lo de Piloto si no tienes un buen enchufe como yo vas a ser un desgraciado por no decirte que te podran estafar por el camino, cosa que ami no me ha pasado pero por mi experiencia en mi otro sector (Construccion).
Sé que voy a ser muy criticado por mis compañeros de éste foro, pero es mi realidad y no la de ellos, que seguro que les va mejor que a mí seguro, yo estoy deshauciado y embargado por culpa de la Aviacion…pero me hace ser fuerte no por culpa de la Aviacion sino por los valores que me inculcaron en la ITOP !!Jodida de cojones a igual que ICCP!! y a cualquiera de este foro se lo puedo demostrar, lo de piloto es un paseo comparado, pero tambien hay que estudiar, bueno memorizar el tipo test, porque si pagas lo tienes todo.
No quiero desanimarte ni nada por el estilo, pero si alguien como tu me hubiera asesorado como lo estoy haciendo ahora, otro gallo cantaria. En este aspecto has sido mucho mas inteligente que yo en preguntar, no como yo que se me llenaron de pajaritos la cabeza y de trajes con galones….que ignorante fui.
Bueno, ya sabes si necesitas algo de cualquier cosa tienes mi email para lo que necesites….ah!! y para que no digan, estoy tirando CV de ITOP para todo el mundo porque de First Officer A320 no me voy a comer una MIERDA!! y perdon por la expresion pero no me sale otra.
Y don de gentes, chupa culos y todo lo demas tengo un monton….toneladas y toneladas de sonrisas y lagrimas.
Bueno Recibe un cordial saludo, pero hemos retrocedido 40 años en España, ahora Afganistan nos supera en todo.
Hola älvaro,
Desde mi modesta opinión concéntrate en una carrera universitaria que es la que te dará el pan. La pasta y el tiempo que te sobre dedícalo a la aviación como si fuera un hobby. Una vez tengas la licencia el trabajo te lo tienes te lo tienes que crear tu. ¿Cómo?, Pues creando algún negociete de vuelos (todo legal, ojo), participando económicamente en alguna empresa de aviación donde pagas por tener el trabajo, trabajando de instructor de monomotor o de ULM gratis (o casi) o participando en algún programa de cadetes de alguna línea aérea (donde tambien pagas por volar). Valora todo lo que quieres sacrificar (dinero, trabajo decente, relación decente, salud mental, etc) para lograr la licencia. La titulación universitaria se suele valorar en las compañías de bandera.
Si tienes padrino o algún pariente accionista puedes intentar entrar de piloto por enchufe trifásico, si no es así rémitete al apartado anterior.
¿Esto quiere decir que debes renunciar al hecho de ser piloto?. Por supuesto que no, mientras tengas pasta para pagar la formación, las horas, las habilitaciones, etc etc etc y etc. Tambien puedes empezar por PPL e irlo haciendo de forma modular, ya sabes que como PPL no puedes cobrar pero como ATPL (Frozen) tampoco a no ser que te toque la ‘loteria’. No todo es línea aérea, hay otros mundos: trabajos aéreos, carga, formación, arrastre, incendios etc.
Hay que tener en cuenta que la demanda en aviación es cíclica y quizá en unos años habrá mas oportunidades. Sin embargo dudo que los sueldos sean mas altos que el de un empleado medio de cualquier otro ramo.
Cada cual tiene su opinión pero tampoco hay que ser negativo ni estar amargado por tener una licencia y no poderla usar, no sacrifiques tus sueños aunque no vivas de ellos. No te desanimes por los comentarios mas o menos realistas.
Verás que en este foro hay gente muy lista y tolerante (lo digo porque algunos siempre responden con gran ‘educación’ y ‘cortesía’) que te pintarán un escenario apocalíptico. Ni caso.
