PAQUETE DE HORAS LELL BARCELONA VALIDAS PARA CPL

Tema creado por el 26/03/2014 15:40
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Respuesta de Anónimo el 26/03/2014 15:40

DISPONEMOS DE PAQUETES DE HORAS PIPER PA 28 WARRIOR PARA INCREMENTAR TU EXPERIENCIA , VALIDAS PARA CPL.

10 HORAS DE VUELO – 1200€
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gracias

Respuesta de Anónimo el 26/03/2014 19:29

Por lo menos di que Avión es.. no ya lista de equipos o descripción del avión.. total..

Respuesta de Anónimo el 26/03/2014 19:34

Buenas , es un piper pa 28 warrior 161, instrumentada para IFR , gps .
Potencial de 2000 horas revisada en marzo 2014
Gracias

Respuesta de Anónimo el 29/03/2014 09:18

Esta muy bien pero para hacer muy pocas horas.

Sale mas a cuenta pagar 50.000 € y tienes un HT A320 y 500h. en Line training.

Date cuenta que con 200h de CPL que normalmente sales de la escuela mas las 500 de type te plantas en 700 TT y con eso ya eres apetecible para las compañias.

Ahora estan pidiendo 1000 TT y 100-300h de type….ya empiezan a bajarse del burro, y mas que bajaran.
Espero que bajen a solo HT sin nada de horas en type, ya que los bancos a no soltar la pasta nos beneficia a los que no podemos pagar el L.T.

Un paquetito de 10 horitas esta bien para no perder la ilusion y el mundo aeronautico.

Es mi opinion, pero la iniciativa de la Piper Warrior la veo bien de precio porque yo tambien las pague en otras escuelas.

Un saludo y animo.

Respuesta de Anónimo el 29/03/2014 12:51

berni con lo de hrs validas para CPL se refiere a aquellos que po hacrn modular que nevrsitas hacer horas para llegar a las 200del CPL. Con respecto a un TR depende de cada uno.. Hay gente que prefiere seguir volando como FI y la ulima obcion un TR pero claro lo facil es pagar por volar y si seguimos asi tendremos que pagar por trabajar por gente que piensa como tu… Yo se que no me pagare un TR sin tener medio asegurado un puesto ya que si te sacas un TR te restringes a ese tipo se avion.

Respuesta de Anónimo el 30/03/2014 07:25

Ostras, no me habia dado cuenta Boeing767, perdon.!! Pero es que como yo sali de mi escuela con 147 horas y el cpl bajo el sobaco…pensaba que ya lo tenian…..un poco mas y me quedo sin licencia, como les paso a promociones posteriores.

Yo pensaba pensaba como tú, y los que me conocen saben que pago tarde,mal y nunca!! es un decir….pero de las idas y venidas de extra con Airnostrum a Bilbo para hacer el FI (que por cierto no lo voy a renovar) todos los capis y segundos se pagaron las HT y LTs, asi me lo dijeron durante 4 meses que estuve yendo a bilbo….y ni me sirvio para nada el FI ni nada de nada.

Fui muy reacio a pagar la HT, porque no queria pagar….que ahora me arrepiento y te doy la razon…pero pense que era una salida.
Tb ten en cuenta que renovar el ME + IR me salia por 600€ , y la HT me sale por 1.000€.

En fin, pienso como Boeing767, no invirtais en Aviacion, es una ruina.

Saludos