Buenas a todos.

Por un buen trabajo que he tenido he conseguido ahorrar cerca de 20.000 euros.
Ahora bien, en que invertiríais ese dinero para completar la formación de piloto y encontrar trabajo?

Mi perfil es ATPL frozen, 285 horas totales.
Mi idea principal es titulo de instructor y algún curso bush pilot para encontrar trabajo en África.

Mas ideas?

Gracias por los aportes.

Habla con un par de compañeros y comprate un avión.

Saludos.

tgp post=415819 wrote: Habla con un par de compañeros y comprate un avión.

Saludos.

Creo que comprar un avion sería de las peores ideas. Un avion, si no va a estar volando de continuo, es un agujero monumental de dinero.

Lo de hacer el FI es una opción razonable, puesto q para un lowtimer es una de las pocas opciones que tienes de encontrar trabajo. Ahora es muy buena época, de cara al verano se contrata bastante en las escuelas (días mas largos, cubrir vacaciones, etc.) Respecto a dónde hacerlo, hay muchas opciones. Contempla todas y HUYE especialmente de dos: los que te ofrezcan un contrato si haces el FI con ellos y los que te hagan pagar por adelantado (paga según vuelas).

Respecto a lo de bush pilot, para conseguir ese tipo de trabajos tienes que presentarte allí (África), no vale skype, mail, teléfono o similares. Una gran aventura. Busca en el foro que hay algún hilo al respecto.

Decidas lo que decidas, suerte.

Hay un programa de tv en youtube que se llama «bush pilots» si no recuerdo mal. Buscalo y echale u vistazo a lo que tienes que pasar para poder optar a un trabajo de bush pilot en Botswana. La aventura a mi me encantaria, todo hay que decirlo.

Sobre lo de FI, si has ahorrado eso en tu trabajo, te aseguro que como FI no te va a dar para ahorrar lo mas minimo! Eso, es la mejor opcion yo creo para seguir volando con pocas horas

saludos y suerte!

Gracias por los aportes..

Lo de comprarme un avión, pues hombre, ni se me pasa por la cabeza..
Le de FI es verdad que es la única manera de volar gratis, que no debería ser, pero al menos vas haciendo horas, el problema.. 7000 pavos de curso.. y puede que para ir a África ni lo tomen en cuenta puesto que vas sin horas en instrucción.

Nadie invertiría esa pasta en horas en Caravan por ejemplo? puede que eso este muy demandado en Tanzania.. aunque tengo entendido que la C208 no se anota como habilitación tipo en algunos países..

En fin, mas o menos tengo las ideas claras, pero nunca viene mal escuchar ideas nuevas.

Gracias otra vez y buenos vuelos.