Hola,

algún piloto volando con éste transtorno?

ya se lo que dice la normativa, que indica que antes de dar el apto (es una renovación) deberá ser la autoridad quién lo indique tras un estudio de que no hay cardiopatía de fondo.

Supuestamente el estudio es un Holter, ecocardiograma y prueba de esfuerzo.
Sabéis si aportados estos informes, que indican que no hay cardiopatía, suelen poner más problemas?

Muchas gracias a los que respondan.

Ni el Holter ni la prueba de esfuerzo son necesarias. Con la ecocardiografía es más que suficiente. Si en su momento ya pasaste el inicial, el médico que te va a renovar es un tocapelotas.

Gracias Austral.

Entiendo que es tu caso?

En la renovación del clase 1 tuvieron que notificar a AESA y ahora con ellos los que deciden mi renovación.Pueden creerse las pruebas que aporté o pedirme nuevas.

Veremos…

Sí, es mi caso.

En su momento pasé el inicial en el CIMA y no tuve ningún problema. Años después, en una renovación con otro médico, me dijeron lo del bloqueo. Presenté una eco realizada por un cardiólogo independiente más el correspondiente informe y no tuve ningún problema.

Aunque efectivamente es la «autoridad» quien debe dar el visto bueno, si el médico que firma el reconocimiento médico adjunta el informe del cardiólogo y además dice que no tienes problemas, aesa se limita a dar el OK, sin más.

A mi me pasa lo mismo pero de rama derecha (el cual según los médicos es menos serio que el de rama izquierda). Yo en España no he tenido nunca ningún problema pero me ofrecierón un trabajo en Asia al cual fui y me denegarón el médico por este problema.

Un saludo.

Hola.

Gracias de nuevo a los que respondieron.

Otra cuestión:

os pusieron alguna limitación temporarl, tipo volar con piloto de seguridad?

El de rama izquierda es menos común que el de derecha y lo tratan de forma muy diferente.

un saludo y buenos vuelo.