hola a todos, acabo de cumplir 36, mi pasion ha sido siempre volar, despegar los pies de la tierra, sentir que flotas sobre las nubes, tener las vistas mas impresionantes,… en fin no me enrollo mas; la cuestion es que en esta etapa de mi vida me planteo seriamente comenzar en este apasionante mundo de la aviacion (siempre ha sido mi profesion frustrada), mi duda es si creeis que puedo tener posibilidades de llegar a ganarme la vida como piloto, ya no digo de linea aerea, sino aunque sea solo en GA, mi vocacion es pilotar aviones ante todo, ya sea en una aerolinea o como instructor de vuelo o en cualquier trabajo relacionado con volar, ya se que en españa es casi imposible, pero no me importaria irme a cualquier parte del mundo, pues no tengo familia que me ate aqui, en fin, No se si sera una locura y una perdida de tiempo y dinero empezar ahora a mis 36 en una academia a sacarme el ATPL para terminar con 38 y no llegar nunca a poder trabajar como piloto, pero mi corazon no me permite descartar esta posibilidad tan facilmente.

bueno quisiera agradeceros de antemano la atencion que me hayais prestado y rogaros a los que me leais que me deis vuestra mas sincera opinion, os estaria muy agradecido.

saludos, y como decis por aqui, buenos vuelos 😉

Que consigas trabajo o no eso nadie lo sabe, sólo el futuro. A simple vista puede ser una locura, pero nadie te dice que según termines no te salga un enchufe y puedas entrar en Vueling o cualquier otra. Me dirás que no conoces a nadie, pero una vez tengas la licencia y te pongas a buscar, igual aparece un tío lejano que te puede ayudar. La experiencia, a día de hoy, en España, no sirve de nada. Ya te digo que de instructor o haciendo fotografía, no vas a poder vivir, ni en España ni prácticamente en ningún sitio.
Lo que sí que es verdad, es que hipotecarte para pagar el curso, yo no lo haría, ni con 36 ni con 21, pero eso ya son temas personales que dependen de la situación de cada uno.

muchas gracias FI por tu opinion, para mi es una dificil decision, porque mi razon me dice que hacerlo podria llevarme a un suicidio financiero que podria lastrarme mucho tiempo e incluso toda la vida, nose , pero mi corazon me dice que si no lo intento podria arrepentirme toda la vida, porque me doy cuenta que esta profesion, la de piloto es lo que realmente deseo hacer en mi vida, despues de pasar muchas horas leyendo este foro, de leer incluso muchas de los contras de esta profesion que sufris la mayoria de los pilotos (vivir fuera de españa, no ver a la familia, jet lags, los problemas fisicos, etc…), aun asi sigo deseando ejercer esta profesion, y estoy seguro que la disfrutaria mucho si tuviera la posibilidad de llegar algun dia, pero lo que realmente me preocupa es si mi edad puede limitar mi sueño de ser piloto.

en fin, muchas gracias por vuestras opiniones.

saludos

¿Por qué no empiezas con el PPL a ver qué tal te encuentras volando?
Una cosa es desearlo y otra hacerlo. Lo mismo te das cuenta de que no es lo que esperabas.
Antes de llegar a un 320 vas a tener que pasar por muchas avionetas 🙂

manuaros post=418192 wrote: ¿Por qué no empiezas con el PPL a ver qué tal te encuentras volando?
Una cosa es desearlo y otra hacerlo. Lo mismo te das cuenta de que no es lo que esperabas.
Antes de llegar a un 320 vas a tener que pasar por muchas avionetas 🙂

Cierto, esto te permitiría vivir en tus carnes la aviación sin necesidad de arrastrar una enorme deuda económica desde un principio, y siempre lo puedes hacer por módulos. Yo mismo fui un jovenzuelo que se moría por pilotar de forma profesional, pero entre la economía y la falta de demanda de pilotos decidí disfrutar de la aviación con el PPL y volar por placer. Personalmente opino que nos han vendido demasiado los ideales de la vida, en general.
Opino que todo se reduce a la oferta y la demanda, si mi verdadera vocación es ir en bici, podré esforzarme y darlo todo por ello, pero cuantos llegan a la élite? Como en el fútbol, o en una multinacional, ¿Cuantos llegan a tener un puesto de director general o CEO? ¿Cuantos chavales llegan a primera división? Desde mi humilde opinión, creo que la profesión de piloto es un poco como todo esto, hay mucha oferta con una obtención relativamente sencilla de la licencias de vuelo, pero poca demanda; lo que implica muchísimo sacrificio mental, psicológico y económico para despues tener que lidiar con compañías marroneras que juegan con la ilusión y la vocación de las personas para satisfacer sus intereses. Personalmente creo -y he hablado con algún piloto profesional del tema- que si has sido atrapado por la magia de la aviación, volar un A320 no te hará más feliz que volar una Cessna, por poner un ejemplo, la cuestión es que no todo el mundo puede tener los mismos objetivos, creo que hay que plantearse la duda: ¿Por qué quiero ser piloto?

Saludos y suerte con lo que decidas

Rileman

Lamentablemente, yo pienso que sí, es tarde (excepto que tengas mucha pasta y un megatrifásico, pero si lo tuvieras no andarías por aquí preguntando)

Para empezar, en cualquier compañía te van a mirar con desconfianza si obtuviste tu licencia con 38 añazos. Pero lo peor es que, incluso teniendo una gran suerte o gastando una fortuna, o más bien ambas cosas, te pondrías mínimo en 40, que es una edad muy mala, y como digo, que levanta suspicacias. Un tio de 40 que tenga sólo 5,000 horas pasa, pero que tenga 500 no. Sólo el enchufe puede saltarse eso. Atento, porque en las convocatorias, aquí y fuera, suelen pedir horas acordes con la edad.

aviación a parte, cambiar de carrera a los cuarenta es en sí una decisión muy delicada, que solo se debería tomar si el cambio trae beneficios claramente (mas pasta, menos trabajo, mas tiempo con la familia, mejor salud) pero nunca si el cambio es a peor… La inversión se tarda mucho en recuperar. Incluso con un salario bueno (o sea en el extranjero) se tarda un huevo en ahorrar 120.000 euros. Más los euros que dejaste de ganar dos años mientras estudiabas para piloto y los que no trabajas de piloto ni de nada, excepto que puedas «compaginar».

Ahora, si tienes pasta de sobra, tienes negocios propios que van bien, la familia protegida y estás entre comprarte el Ferrari o hacerte piloto, pues bueno, adelante y disfruta. Aunque yo iría más por lo del PPL y a disfrutar de la aviación, que un 777 mola un huevo, pero no se vuela por placer, salvo raras excepciones, sino que es un curro, con las responsabilidades de un curro y con jefes moros o chinos que te miran con lupa. Disfruta volando de verdad, pilotando tú el avión, con tus manos, sólo en la cabina. Eso sí es una gozada!

ante todo muchas gracias por dedicarme vuestro tiempo en ofrecerme vuestra opinion, me sirve de mucha ayuda, gracias.

Como muy bien decis con el PPL seguro que se disfruta mas de la aviacion, pilotas el avion cuando quieres, no por la obligacion de un trabajo, sin la presion de unos jefes, sin responsabilidades, ni objetivos que cumplir, etc… solo por el placer de volar.
El trabajo de piloto, es eso un trabajo, con todas sus cosas buenas y malas (sin idealizarlo) como todos los trabajos, luego en lo personal de cada uno esta el que un trabajo te llene mas que otro valorando sus pros y sus contras.
Yo personalmente llevo trabajando ya 15 años como autonomo en un trabajo que nunca me gusto, que me ha ido quemando poco a poco hasta achicharrarme y que cada vez me deprime mas. Me planteo darle un giro importante a mi vida porque ya no lo aguanto mas, en fin no me quiero enrollar.
La primera opcion que me plantee es la de mi gran pasion, la aviacion, de siempre habia querido ser piloto, por eso yo no busco el echo de invertir un dinero con vista a recuperarlo en X tiempo, yo he pensado invertirlo con el fin de poder ejercer un trabajo, que con sus pros y sus contras, me satisfaga mas y me sienta mas realizado y por supuesto me de para vivir decentemente, sin lujos, ni con vistas a recuperar algun dia la inversion (no es mi objetivo).
Teniendo en cuenta esto y sabiendo que trabajar en una aerolinea lo tengo casi imposible, incluso en una aerolinea de bajo coste de un pais perdido de asia o africa; mi duda es si creeis que incluso para la GA (que es la otra opcion), soy tambien demasiado mayor, y si con algun trabajo en GA se puede uno ganar decentemente la vida, por poner sacar un sueldo mensual de 1.000 o 1.200€ por ejemplo, ya no digo solo en españa, sino en cualquier parte del mundo.

Muchas gracias.

rileman,

Nunca es demasiado tarde, pero hay que ser realista.

La aviación general esta desapareciendo poco a poco, y no solo aquí. Hoy en día es mas fácil entrar en una aerolínea que encontrar un trabajo volando una avioneta, y en cuanto a ganarse la vida… olvídalo, en GA o no te pagarán o te pagarán el SMI de media jornada o alguna mierda así. Ten en cuenta que hoy en día hay chavales que pagan a las aerolíneas por volar 500 horas.

Si quieres hacerlo, hazlo, pero ten en cuenta que tengas 20 o tengas 40 hay muchas posibilidades de que no recuperes ni un solo céntimo de la inversión.

Hagas lo que hagas, te deseo suerte.

Un saludo.

Hola Rileman,

No puedo ayudarte en si encontrarás trabajo o no pero, tras sacarme el PPL con casi 50 años, ser mi auténtica vocación y vivir amargado por no haber podido hacerlo, puedo decirte que ser piloto es muy distinto de como lo imaginaba. Y eso que sólo soy PPL.

Disfrutas muy poco, la carga de trabajo en cabina es importante, y en comercial es aún peor. Mis primeros vuelos fueron divertidísimos pero, poco a poco, el instructor me fue pasando tareas que él había asumido en los vuelos iniciales. Llegó un momento en que le pregunté si se disfrutaba esta profesión. Me contestó que tenía suerte de no hacer el comercial, que allí me apretaría las tuercas de verdad.

Ahora mismo me estoy planteando si renovar mi licencia. Volar PPL es caro, con mucha normativa, te agobia poder cometer algún error que la líe parda y, francamente, es muy distinto a volar el simulador en casa, montar maquetas o a que te encanten los aviones. Los aviones son una cosa y pilotar otra muy distinta.

Por todo ello te recomiendo encarecidamente lo que te han comentado algunos compañeros más arriba: sácate el PPL, después vuela unas cuantas horas más y, tras ello, valora si te sigue gustando apasionadamente. Si es así, vuelve al foro con la pregunta con la que empezabas el hilo.

Un abrazo y mucha suerte, te deseo lo mejor de corazón!

¿tienes responsabilidades Familiares? ¿ Tienes dinero como para poder tirarlo y no arrepentirte? ¿Tienes buenos contactos para que con un trifásico saltes al lado derecho de un A-320 o similar?.
La cosa se dirime en estos tres parámetros. Si a la ultima pregunta es un si y a las otras es no y si, no pierdas el tiempo en pensar en tu edad, corre y pronto a hacerte piloto.

Persigue tus sueños o ellos te perseguirán a ti.

Hace un año que estoy viviendo sólo de esto, y lo próximo que cumplo son 50. Hasta entonces la remuneración no fue gran cosa y pilotar era sólo un «part time job», eso si.. no renuncio ni a un sólo minuto que estuve ahí arriba.

Suerte en tu decisión.

No puedo ayudarte demasiado pero si darte mi apoyo y mi opinion. Como dice el compañero y dices q no tienes cargas familiares, sólo puedo decirte que sin enterrarte en vida economicamente hablando, los pobres somos pasto de los créditos, por eso no dejes de perseguir tu sueño, yo con unos poquitos años menos q tú tome una decisión como la que tú te estas planteando tomar y puedo decirte que no sé si me saldrá bien o mal, lo que sí sé es que no voy a morir quedandome con la duda y sobre todo más que eso no me moriré sin el gustazo de haberlo hecho. Como caso conocido decirte que uno de mis profesores se saco muy poquito a poco las licencias y casi con tu edad terminó y con 40 y poco logró entrar en compañia, (también es cierto que trabajaba en esa compañía como mecanico) pero bueno no dejó de perseguir su sueño. Lo que sí creo es que eres un amante de la aviación y eso es algo que no todos los pilotos tienen y que te servirá de gran ayuda en momentos dificiles. Lo que si es cierto es que como no tienes la presión de ganarte la vida con ello, una oportunidad de disfrutar y de tomar contacto es el PPL, del cual aprovecharás tanto horas voladas como de estudio para después avanzar y si ves que no es lo tuyo pues no has perdido tanto. Yo siempre pongo el ejemplo del capricho del mercedes del cincuentón, toda la vida ahorrando y currando para comprarse un mercedes de 50.000€uracos.
A mi no me van los Mercedes….. 😉
SUERTE!

Hola a todos,

Soy nuevo en el foro y apasionado de la aviación. Estoy con el mismo dilema, tengo 34 años y estoy planteándome sacar el curso ATPL y no se que hacer es un cambio radical y estoy muy indeciso.
Por mi parte el dinero lo tengo, no tengo que sacar ningún crédito o prestar dinero y durante el año y medio que creo que me puedo tardar en sacar la licencia tendré ingresos para poder vivir. Lo que me pone un poco indeciso es la familia tengo esposa y una hija, ella me apoya pero aun así no se que hacer si seguir a mi corazón y realizar algo que siempre eh soñado desde niño o ser mas practico y seguir como estoy hasta ahora trabajando en algo que no me llena.
Mi intención es poder vivir trabajando de piloto.

saludos. B) B)

Hola , te cuento mi caso yo desde que tengo uso de razón siempre me ha gustado la aviación. Me crié cerca de
Paris y veía continuamente aviones pasar por encima de mi cabeza , mis padres son gente umilde y no me pudieron pagarme los estudios para piloto por lo que con mi trabajo conseguí sacarme el Ppl en eeuu con 33 años , después con vuelos por aquí por allá, conseguir las horas para sacarme el comercial ,me ,ir . Con 45 años consegui el famoso papelito animado por mi mujer ya que como ves tenía cierta edad , pero como ella me decía , si no lo haces estarás el resto de tu vida lamentándote. Después vino la pregunta , bien y ahora que ? Pues cosas de la vida conocí a una persona que hoy en dia le debo mucho que me habló de una empresa para volar un turbo hélices es cierto que tuve que pagar pero conseguí hacer 712 h y buena experiencia por toda Europa y en condiciones meteo muchas veces mala. Después de eso ,ese mismo amigo me consiguió meterme en la ejecutiva y es donde estoy hoy en día , volando un jet , disfrutando como un enano , conociendo lugares y encima cobrando. Eso que dicen algunos que es mucha carga de trabajo no se a que se refieren pues si bien es cierto que hay que estar al día en reconocimientos médicos, renovaciones, simuladores etc … Tienes muchas recompensas, al menos para mi ya que yo disfruto cuando voy a «trabajar» cosa que en otro empleo lo hacia para ganarme la vida pero sin ninguna motivación y en la aviacion si la tengo. No me enrollo mas tu sabrás lo que hacer pero a veces hay que seguir el corazón siempre y cuando no te amargues la vida por conseguirlo. Tuve esa suerte de conocer a esa persona porque reconozco que es difícil conseguir trabajo como piloto , si te lo haces busca mas en la ejecutiva ya que mucho jóvenes de los que están ,esperan una convocatoria de una cia con Airbus 320 o 737 para irse y suele haber de vez en cuando algún puesto vacante . Suerte

Gracias por contarme tu historia.
Casi tengo hecha la decisión mañana iré a visitar una escuela en Madrid (FL******) y la próxima semana en Gerona(IB****). Ahora lo que estoy pensando es sacar ATPL Prog. A320 + Habilitación (ATR42/72) + Entrenamiento en línea.
La próxima semana comento como fueron las entrevistas y lo mas importante intentare hablar con alumnos.
saludos,