Buenas tardes a tod@s.
Hace ya unos meses que finalizé un curso de formación para TCP en un instituto privado.
Y ahora que tengo mi primer entrevista en una compañia, me estoy replanteando lo de haber hecho el curso en dicha escuela privada y el no haberlo hecho en una compañía aérea directamente.
Ya que si lo hubiese hecho directamente en una compañia, solo (creo yo), que hubiese tenido que pagar ese curso y listo; pero la pregunta que me viene ahora, es si para que me cojan en dicha compañia ahora, tendré otra vez que desembolsar pasata (3000 eurozados o parecido) nuevamente para hacer otra vez el mismo curso?????
O el haber sacado ya el titulo y haber hecho el curso en una escuela de formación privada, me da algo de ventaja, a diferencia de si me hubiese formado la propia compañía y haber pagado dicho curso único y listo????
A lo que voy, y espero puedan sacarme de la duda que tengo lo antes posible por favor:
– Qué diferencia hay entre hacer el curso de TCP y sacarse la propia licencia de TCP en una escuela privada, a diferencia de hacer todo esto y pagar una sola vez, en una compañía aérea (ej. Ryanair, Ibería…)?
– El haberme sacado el curso y tener el título de TCP en una escuela y no en a compañía que deseo trabajar, me da aguna ventaja de las personas que van directamente a la compañia y hacen la formación allí?
– De que me sirve tener una licencia de TCP y haber hecho un curso, si nuevamente tengo que hacer otro curso y otra licencia de TCP y volver a pagar casi el mismo monto de dinero que me costó dicho curso en la escuela?
Pues depende, mucha gente que hace un curso de tcp, cuando empieza, no tiene ni idea de lo que es un avión, ni una compañía, esta totalmente desinformado, y es la escuela de tcp (suponiéndola homologada y seria), la que te abre los ojos del sector y te facilita las primeras entrevistas.
En este supuesto que te pongo (el mas habitual), el «aspirante», si no es a través de un centro homologado, en la vida habría llegado a optar a un puesto de tcp en una compañía.
Cual era tu caso?, yo creo que tu mensaje contesta la pregunta, a toro pasado no tienen sentido este tipo de preguntas.
Saludos
A ver ya no es como antes que la gente empezaba de tcp por el glamour … eso era antes … ahora el que se mete en esto es porque le gusta ….. porque ni siquiera los sueldos son para tirar cohetes …. y el trabajo es muuuuy estresante.
Depende de la Cia. en la que vayas a trabajar, si como se filtra por tu explicación es Raynair no te sirve para nada el tcp ….. lo llevo diciendo años ….. pero ni en British ni en ninguna que no sea española ….. y lo de conocer el ambiente ….. si de verdad te interesa …. investigarás y más ahora con internet.
Lo siento por ti, pero me parece que si quieres trabajar fuera de España o con alguna empresa de fuera vas a tener que repetir el curso si o si. Algunas como Easyjet te pagarán algo mientras haces el curso o al menos no te cobran y las del Golfo Persico tampoco las britanicas unas te cobran y otras no.
Si ahora mismo no hay trabajo en España, ¿por qué empeñarse en hacer un curso que (a menos que lo pague el INEM ) te puede costar 3000 euros más los derechos de examen …… un dinero que te va a hacer falta para pagarte los viajes a las entrevistas o para vivir mientras cobras el primer mes?
Este foro está lleno de preguntas sobre el tema y siempre decimos lo mismo, muchas gente te dirá que le fué muy bien que aprendió mucho … es que para eso pagas, solo faltaría. Pero el Tcp es un curso de adiestramiento laboral que solo te prepara para una cosa ser tripulante de cabina, y si no hay trabajo ¿ para qué sirve ? porque es que además, tiene un tiempo de vigencia, si no vuelas antes de que caduque, no te habrá servido para nada. No caduca el curso, caduca el Certificado Medico.
Espero si no ayudarte ( el dinero no te lo van a devolver ) al menos aclararte las ideas.
Mucha suerte !!!
Cuidado ahi arriba !!!
