Señores hemos perdido el norte, la verdad que lo está pasando en la aviación los últimos años , sobre todo en nuestro país, ya no tiene ninguna lógica racional.

Las condiciones que están dando las compañías aéreas en este país( en las que prima el dinero a la experiencia) sólo pueden asumirse de dos formas.

La primera es que tu padre tenga pasta, sea empresario, ex de Iberia etc y se dedique a meter millones y millones de las antiguas pesetas encima de la mesa, para pagarle a su hijo un •status social” de llevar una americana con barras. Después de pagarle el puesto de trabajo al niño, este me corresponderá colgando en el Facebook ante todos sus amigos fotitos en la cabina, con unas guapas auxiliares y más tonterías varias muy própias del “glamur” de aviación . Quizás lo que todos tus amigos no saben, es que papa todos los meses te está metiendo dinero en tu cuenta, porque con el salario que estas “ganando” y lo que has pagado, sin la ayuda de tu padre, no serías capaz ni de comprar la marca blanca de hacendado ni pagarte una habitación en un piso compartido, pero eso no importa, porque papa es fantástico y tengo el grifo abierto para seguir metiendo millones en este juego y no hace falta que la compañía aérea me pague, que para este “pseudo trabajo” ya me mantiene mi padre, me comprar coches y todo lo que necesite ¡si yo no vuelo por pasta joder a mi gusta el glamur y la americana!!

Claro que en un periodo prudencial “3 añitos” pasaré del aeroclub de la C150, a llevar 4 barras, en un avión de línea (Ya lo has pagado, has pasado por el aro y has sido bueno para el empresario claro) y en breve ya que estoy, me haré TRI también para compartir mis amplios conocimientos que he adquirido en estos tres años desde que me saqué la licencia de piloto, y dejare mi sitio de la derecha vacante a otro como yo que quiera acoquinar (Pasar por el aro) y así poder vestirse de torero.(Negocio redondo para el empresario, para que quiere gente con experiencia si estos le valen y le salen baratos)

Claro es normal que “disparando con pólvora del rey”, haya una cola de 2000 tios (con poquita experiencia si es posible, no sea que me vengan resabiados y den problemas )esperando con un fajo de billetes en la mano (e incluso un bote de Va…….), apuñalándose y vendiéndose a ver quien vuela por menos pasta (total me mantiene papa), ante esto el operador se frota las manos por los costes que va a reducir, y se da cuenta de lo ruines y rastreros que somos en esta profesión y que nos matamos por subirnos en un tubo que vuela, aparte de descojonarse en nuestra cara y ver que jamás tendremos unidad entre nosotros y que carecemos completamente de algo tan básico como la DIGNIDAD porque todo vale, como algún ex director general de una compañía dijo una vez “ es que el piloto es la raza mas estúpida que hay, pido 40.000 euros por volar para pagar 9 euros la hora y os matais entre vosotros por un trabajo de mierda”

La otra opción, la de la familia humilde, consiste en hipotecar a tus padres hasta cantidades inimaginables y comer pan con aceite durante los próximos 15 años, para poder asumir el crédito que has pedido y rezar a San Judas Tadeo para que no te quiten la casa y puedas pagar lo que le has pedido al banco . Eso si, estarás en la cabina de un avión, llegaras a tu casa vestido de piloto y te pasearás por los aeropuertos con una americana con barras (hasta 4 en poco tiempo si te portas bien), que más se puede pedir?? Si lo de poder comer es algo secundario coño!

Nos hemos cargado el chiringuito, …. Entre gerentes ex iberias sin ningún tipo de escrúpulos, pilotos que han jugado a los empresarios con el dinero de sus compañeros y empresarios de verdad que han visto en el piloto euros con patas….. HEMOS JODIDO TODO….La experiencia ya no vale nada, sólo el dinero.
D.E.P la dignidad en la aviación española.

Aquí e n España quien se cargo la ENA, fue el Partido Socialista Obrero Español, que entregó la Escuela nacional de Aeronáutica a la Industria Privada, creada por el pérfido, malvado Dictador Franco, donde todo aquel que aprobaba la oposición de ingreso, los estudios eran de total gratuidad, y el alumno solo se tenia que pagar su estancia en Salamanca; pero claro llego el PSOE, y dijo ¡Esto se acabo!, El que quiera ser piloto que se lo pague, y bien los que tenían dinero se lo pagaron, y los que no se jodieron. Para ser piloto en España hay que tener dinero o patrimonio.. Bueno la verdad es que luego con la Maravillosa Comunidad Europea, también desaparecieron las demás Escuelas Nacionales. el resto es de sobra conocido: La mierda ya nos sobrepasó la boca.

Bueno, almenos precisáis que esto solo ocurre en España (o almenos eso me gusta/gustaría pensar). Hay alguna manera de ser piloto sin dejar mil deudas a la familia? Independientemente de trabajar en una aerolínea o no, eso a mi me da igual. Pero lo que no me da igual es que sea un trabajo temporal básicamente «para hacer horas», si no algo estable, con lo que puedas labrarte un futuro tanto laboral como familiar. Lo siento si hay mucha gente que está como yo y somos unos pelmazos, pero no tengo otro sitio en donde exponer mis dudas. Muchas gracias de antemano!

Se imaginan un médico pagando al hospital mientras está haciendo el MIR?

A un arquitecto pagando a una constructora para que le dejen diseñar su primera edificación?

A un albañil pagando al capataz de la obra para adquirir experiencia?

A un piloto pagando a la compañía aérea para que le enseñe a llevar sus aviones?

NO, NO, NO, SI. Resumiendo, el piloto es el más gilipollas de todos.

Pues no solo son los pilotos, hay profesiones donde después de hacer la carrera, para entrar a trabajar debes pagarte un máster millonario en la propia empresa para que te cojan en prácticas y a ver si con suerte te puedes quedar si vas bien dotado de vaselina (el sector de la banca por supuesto). En la abogacía cuando te «salvan la vida» entrando en un bufete para hacer fotocopias sin pagarte y Obligándote a colegiarte con lo que ello en pasta supone, que no es moco de pavo, y previo paso por el máster millonario por supuesto.

Sea como sea, hoy por lo menos puedes largarte a trabajar fuera y abrirte paso por el mundo, si vales, antes o papi era capi de Iberia o te daban por culo, y ni ena ni pollas, y la opción de salir no existía, la licencia española solo servía en España. Nada es de color de rosa, pero tampoco es para tanto, hay que luchar.

Los que se ven tan sobrados como para haber entrado en la en a, pues ahí tienen el ejercito, formación de lujo, gratis y con trabajo.

Bienvenidos al mundo real!!!!