Hola compañeros de fatiga,
tengo una duda existencial.
si un avión por ejemplo tiene un dry operating weith de 8500 lbs y su MZFW es 9500 lbs, podemos añadir 1000lbs de carga de pago sin añadir caldo. Hasta ahí bien y ahora, ¿cómo sabemos cuanta carga de pago podemos añadir de más a medida que añadimos combustible? Espero haberme explicado bien
Saludos!!!