Hasta el último extremo
23/05/2016
Las pruebas bajo climas extremos son fundamentales para la certificación de un nuevo avión. En el caso del A350XWB se probaron las situaciones climáticas más extremas sin necesidad de moverse del U.S. Air Force’s McKinley Climatic Laboratory de Florida. Desde –45ºC a +40ºC en cuestión de horas. ¡Para romper a cualquiera!
Variómetro 23/05/2016
23/05/2016
¿CÓMO ESTÁ EL ESPACIO AÉREO? Lo mejor y lo peor de la aviación civil HIDRAVIONES PARA CEUTA Por ser una buena solución Tras el fracaso -en buena parte propiciado por la escasa capacidad de maniobra de nuestra Administración- del servicio de helicópteros entre Ceuta y la península, esta semana recibimos la noticia de la propuesta […]
